Aston Martin Vantage F1 Edition обзавёлся доработанными узлами

Специально подготовленная модель Aston Martin Vantage дебютирует в конце этой недели в Бахрейне в роли автомобиля безопасности в Формуле-1 (а Aston Martin DBX станет медицинским автомобилем). Тогда же важный момент наступит для команды Aston Martin Cognizant Formula One, которая отпразднует возвращение марки в Королевские гонки после шестидесяти с лишним лет отсутствия (прошлый год не считается, там Aston Martin был лишь титульным спонсором команды Red Bull). Все эти события побудили производителя выпустить специальное дорожное издание Vantage F1 Edition (в кузове купе и родстер), основанное на сейфити-каре.

Битурбомотор V8 4.0 тут форсирован с 510 до 535 сил. Максимальный крутящий момент оставлен на уровне 685 Н•м, но его пик растянут на большее число оборотов. Тяга на заднюю ось идёт через восьмидиапазонный «автомат» ZF, отнесённый к задней оси и дополненный электронноуправляемым дифференциалом. У «автомата» сокращено время переключений, за счёт оптимизации подстройки крутящего момента ДВС. Разгон с нуля до сотни у купе Vantage F1 Edition занимает 3,6 с, а у такого же родстера — 3,7 с (аналогично исходникам). Максималка купе и родстера — 314 и 305 км/ч.

Изменения в шасси должны дополнить возросшую отдачу двигателя. Повышена жёсткость передней части кузова и перенастроено рулевое управление для более прямолинейной и острой реакции на действия водителя. Пересмотрены параметры амортизаторов и пружин, так, чтобы обеспечить более резкое маневрирование в сравнении с базовой моделью и повысить возможную тягу даже на неровном покрытии. Впервые Vantage получил шины на 21 дюйм взамен обычных для него 20-дюймовых. Это Pirelli P Zero 255/35 ZR21 спереди и 295/30 ZR21 сзади.

Эти доработки дополнены ещё рядом отличий от исходника: в решётке радиатора вместо сетки установлены горизонтальные планки, сзади видны четыре выхлопных патрубка вместо обычных двух, в кузове есть детали из углепластика с плетением 2x2 Twill. Дизайн колёсных дисков Satin Black Diamond Turned отличается от предлагавшихся для модели ранее.

Такая версия Астона объявлена самой ориентированной на трек вариацией в семействе Vantage, преимущества которой над базовой машиной станут заметны и на шоссе. Но особенно ощутимы они будут именно на кольце. Разработчики говорят, что по сути это гражданская модификация сейфити-кара 2021 года. Поставки особого издания клиентам начнутся в мае. Рекомендованная цена в Британии — от 142 000 фунтов, в Германии — 162 000 евро (14,4 млн рублей).
Леонид Попов, 22 марта 2021 в 16:44. Фото: Aston Martin
Комментарии 32
Еще даже гоночный сезон не начался, они уже специальное дорожное издание выпустили…
Одно другому не мешает) Это мы узнали, что они будут в этом году сотрудничать с ф1 недавно, а ребята то договорились явно давно.
Просто предлагать на продажу такую машину, на мой взгляд, несколько преждевременно.
Альфе Ромео хватило ума не сделать какой-нибудь спешиал эдишн — их результаты в F1 сейчас крайне скромны.
Насчет результатов Астон Мартин тоже есть небезосновательные сомнения…)
Косворт в какой то момент обосрался, но Форд сьерру я бы все равно взял) Кстати, сделай Альфа что-то с ф1, то все равно брали бы, это ж эксклюзив и на дороге за глаза, ну и доводкой как будто занимался Кими, а это бренд))))
Насчет Кими согласен, но только не для текущего модельного ряда Альфы, если бы для новой модели…
А Астон всё равно лезет вперед паровоза.
Не знаю, насколько преждевременный брендинг F1 будет тешить самолюбие будущих владельцев, но тут уровень маркетинга как у Эльдорадо…)))
Стролл вроде не дурак, посмотрим) А на тему альфы, стельвио кими эдишн я бы взял))
Да ну… Называть в честь гонщика паркетник? Фу Фу Фу)
Инфинити что-то подобное делали — у них была версия "кепки" Vettel Edition. Как-то странно всё это выглядело.
Вот Honda, конечно, в своё время молодцы с NSX, и то они не стали выводить участие Сенны в маркетинговую плоскость. Toyota Celica Carlos Sainz Edition, Lancer Evolution Tommy Miakinen Edition — вообще идеально. Американцы давно называли маслкары в честь гонщиков Nascar — вот это круто.
А паркетники с именами гонщиков — это из области вэйпов и резиновых женщин…))))
Я просто забыл название седана)) Первое что пришло для примера в голову) Федя эдинш я видел раз наяву, странно очень, но люди любят такую пошлость))
AlexSamedi
Просто предлагать на продажу такую машину, на мой взгляд, несколько преждевременно.
Альфе Ромео хватило ума не сделать какой-нибудь спешиал эдишн — их результаты в F1 сейчас крайне скромны.
Насчет результатов Астон Мартин тоже есть небезосновательные сомнения…)
У Альфы были уже спец модели в честь возвращения в Формулу 1.
www.alfaromeo.co.uk/model…oglio-alfa-romeo-racing#_
Giulia Quadrifoglio Я бы пару пальцев на руке за нее отдал…Чертовски крутая! Я как раз ее и имел в виду, что купил бы, просто вылетело название
Пару пальцев и минимум 86500 евро)
Это я понимаю)) Но у меня их нет) Так что я просто помастурбирую))
А вот это никогда не возбраняется)) Если ты не игрок Сборной России и клуба с берегов Мойки)
arancar82
Это я понимаю)) Но у меня их нет) Так что я просто помастурбирую))
За 86500 евро можно купить новый Corvette Stingray в самом топе, у него эта Альфа прям нормально сосамба делать будет)
Это другое…
Да, что владелец Селики может знать об автомобильной красоте)
Я скорее про то, что странный выбор между абсолютно разными авто по предназначению)) Это из разряда, а за 86,5 евро можно взять квартиру или полтора биткоина)
И ещё, Корветт единственной машиной не может быть, а Джулия вполне.
Факт!
sonne0118
У Альфы были уже спец модели в честь возвращения в Формулу 1.
www.alfaromeo.co.uk/model…oglio-alfa-romeo-racing#_
А я их было похвалил… Эх…
А что не так? Кими сказал хороший машин, я верю)))) Нормально они там по петле на них ездили)
Я, конечно, доверяю Кими, но паркетник — есть паркетник. Было бы логичнее как-то сделать F1 Edition из 8С Competizione, например…
А вообще разговор начинался с того, что Aston Martin, даже еще не проехав ни одной гонки в новом сезоне, продает спецверсии в честь того, что еще не произошло… Как-то это стрёмненько, по-моему…
Думал Альфа не будет наживаться на несуществующих успехах в F1, а нет, они туда же…(
Короче, сейчас оказывается, важнее казаться, чем быть. Это плохо.
Да, еще посадите в него двух систях врачих в мини халатиках
Он ох.енен! Прошу прощения за мой крайне плохой финский…
Очень скорая помощь
ХорошЪ
тачан класный и клиренс тоже
Я его когда вижу, то испытываю предоргазмические ощущения ))) Шедевр 🚀.
а почему "пред"? кончайте, барин😜
да уж давно 😆
всего-то 14 лямов😭😭😭, можно квартал в Краснодаре купить😭😭😭
😂