Новый флагманский седан Genesis G90 стартует в декабре
Текущий Genesis G90 образца 2018 года просит 6 975 000–8 255 000 рублей и продаётся соответствующе: 203 единицы в 2020-м, 192 штуки в 2019-м. Сегодня производитель обнародовал дизайн экстерьера G90 нового (второго) поколения и заявил, что это «наиболее элегантная интерпретация философии Athletic Elegance». Самая элегантная элегантность. Премьера с характеристиками состоится в Южной Корее в середине декабря.
Говорят, двигателя V8 5.0 Tau (413 л.с., 505 Н•м) больше не будет. Основным мотором якобы станет V6 3.5 T-GDI (380 л.с., 530 Н•м), который уже используют GV70, GV80 и G80. «Автомат» останется восьмиступенчатым, привод — полным. Ожидается чисто электрический вариант с двухмоторной установкой на 360 кВт (489 л.с., 700 Н•м), как у китайского GV70. Напомним, что «девяностый» бодается с Мерседесом S-класса и «семёркой» BMW.
Константин Болотов, 30 ноября 2021 в 11:32. Иллюстрации: Genesis
Комментарии 249
сухопутная яхта :)
Вот это я понимаю десигн!
supernova777
Безсмысленно с вами соглашаться. Породистый автором на консервы не меняем.
Этот чудик уже был с ограничением пару дней. Предлагаю кинуть жалобу ещё раз. Не может осилить разговор и вносит в черный список.
10 лям за хендэ… ну даже ХЗ, сколько найдётся таких ебобо…
ну лохусы же покупают за 8,10,12 и дороже, значит находятся!..
Ну весь "золотой миллиард" высказался, или еще говна на вентилятор набросаете?
Корейцы молодцы, потихоньку пролазиют даже в такие щели, как заполненный под завязку премиум. :)
В том то и дело, ПРОЛАЗИЮТ, именно так.
И делают это успешно
Факты есть? Или просто эффект стада?
Эффект аналитика, посмотри на улицы какой % корейских авто
🤦♂️
Я Торетто
Чиновникам зайдёт. Не знаю как там Хюндай с ними договорился, но все с мигалками стали пользоваться Genesis
Уважаемый автор новостей.Для кого вы пишите такие новости?
Pavlin15
Хороший аппарат. кто бы что не говорил весьма не плох.
Взял уже? Попробовал? Проверил временем?
Да уже катал
Катать это немного другое…
О чем речь не ясно. Выразил свою точку зрения. Скажу так, больше чем мерс нравится. Остальное не важно
Действительно не ясно о чем речь. Машину представят в декабре, а кто-то её уже катал…
Мир, дверь, мяч
Я катал предыдущие модели Ген, я думаю логично было, что не анонсированная модель, или все разжовывать надо и в рот ложить? Не думаю что новая хуже предыдущей.
Не нравится машина так и говори не нравится, нравится мерс так и говори мерс нравится. Не совсем ясна цель твоих комментов, посеять сомнения в своем же мнении?
Не ясна, значит заканчиваем.
Зы: заметил что владельцы хендэ, самые яркие и самые агрессивные защитники хендэзисов. Интересно, а почему…
Наверное они из тех, кто ругает чужие машины из окна троллейбуса…
Кто-то что то отругал? Не видел. Защитники? Кто от чего что защищает, ты о чём?)))) Люди мнением делятся своим нравится или нет, ты пытаешься из этого потом слепить картину мира про некий кластер любителей хендаев))).
Pavlin15
О чем речь не ясно. Выразил свою точку зрения. Скажу так, больше чем мерс нравится. Остальное не важно
А мерс был?
просто интересная статистика по продажам в классе, CT6 немного удивил:
20-й / 10 мес 21 года
S-класс/Maybach — 23608 / 29516
7-series — 16524 / 14193
A8/S8 — 7040 / 5550
CT6 — 25688 / 13895
LS — 5546 / 7473
G90 — 12370 / 6210
K900/Quoris — 8353 / 5832
General Motors discontinued the assembly of the Cadillac CT6 in the US in February 2020 due to poor sales.
Кадило в 20-м ещё свернул производство СТ6. СТ6 даже стандартный жизненный цикл не осилил.
странное решение… но это их решение
хотя продажи очень даже приличные для класса… неужели два года продавали остатки со складов? )
Вполне возможно. Но факт, там даже сборочной линии уже нет. Там электрические Хамви выпускают.
видел новость что летом 20-го на складах оставалось не более 700 штук… но с того момента продали еще около 20тыс и весь этот год по 1-1.5тыс в мес стабильно… как будто какой то подпольный цех работает ))
PS хы, нашел, почти все были проданы в Китае, похоже там производство еще работает
PS2 "Официальные лица Cadillac заявили, что они будут импортировать и продавать продукцию китайского производства, начиная с модели CT6 22-го года выпуска. CT6 китайского производства в настоящее время проходит испытания для внутреннего выпуска в Джаю-ро и других местах.
Все производственные линии CT6 были переведены с завода в США на завод в Китае."
Аааа. Ну это уже не тот Кэдди, напишут фаны)
atriz
Буэ это Шкода, vw и прочие ваговысеры.
Зачем такая необоснованная агрессия?
согласен, у автора того комментария, который написал что genesis БУЭ — необоснованная агрессия)
Что?
Что непонятно?
Причем тут тот комментатор, когда я написал про вас?
Так адресуй свой комментарий, тому, кто решил, что genesis БУЭ)
Зачем?
Для получения ответа на свой вопрос, наверное
У меня к нему вопросов нет. Человек написал мнение про генезис под статьей про генезис. К чему твой хейт нужен был я не понял, как и под другими комментариями.
А я написал свое мнение. И не понимаю, к чему твой хейт под моими комментариями. А если ты что то не понял, это не ко мне. Ещё есть вопросы?
Потому что причем тут Ваг?
🤦
Vovan0077
Кто может на авто 10млн потратить вряд-ли на последние покупает и уж 15 то тоже найдёт.
Давидвч на последние деньги коляна взял за 35 миллионов
Впервые слышу о генезисе, неужели это скайнет 2.0 и далее она станет умной и восстанет против автовладельцев?
Ещё партию постаревших арнольдов мир не выдержит
10 лям за хендэ… ну даже ХЗ, сколько найдётся таких ебобо…
А почему (только аргументировано) 10 дямоа не может стоить Хундай, или Джили, или условный Чанган.
Если у авто крутой мотор, первоклассные отделка и оснащение, топовые технические решения и т.д. то почему оно не может стоить много?
И почему, например, Лексус LS может стоить много, а Генезис не может?
Потому что продаваны маркетологи всему миру навязали силу бренда.
Тут скорее непродаваны виноваты, а покуупатели со своими комплексами.
Ну плюс история бренда. Тойота : ае86, Супра, марк2 и тд. А у корейцев такого, насколько я знаю, нет.
OreoF
А почему (только аргументировано) 10 дямоа не может стоить Хундай, или Джили, или условный Чанган.
Если у авто крутой мотор, первоклассные отделка и оснащение, топовые технические решения и т.д. то почему оно не может стоить много?
И почему, например, Лексус LS может стоить много, а Генезис не может?
Почему на могут? Могут конечно. И 10 и 100 и даже охулиард. Вот только будут ли брать?
Как я писал ранее — должно пройти время, что бы эти авто стали воспринимать как к примеру Porsche, MB, ets
Ну вот про то и разговор. И человек, отдавший 10 лямов за Дженезис точно не является ебобо.
Из чего мы делаем такой вывод? Мое мнение, остаётся неизменным. Отдать 10+ за хендэзис, может только человек не в себе
Ну вы же отдали немалые деньги за Тойотасус: на переднеприводной платформе, со стойками макферсон и поперечным мотором.
Дженезис, в отличие от Вашего автомобиля построен на премиальной платформе: задний привод (передний подключается), многорычажки спереди, продольный мотор. То бишь владельцам Дженезиса не подсовывают бюджетную поделку под пъвидом премиума.