Bentley Mulsanne (1980)

Держи в курсе)

Не позорься хоть, это Бентли, а не АРО-Тюнинг

Ты понимаешь, тебе это вообще не понять )) ты далеко очень от автопрома и плюшек к ним )) с такими коврами и босяком можно ездить )) поэтому у тебя аротюнинг а у меня за 150 тыс из меха молодой самки )) Ты пьешь прозрачку, а на Новый год шипучее из Крыма или Краснодара, но ?!) ты не пьешь Шампань и даже не знаешь как оно пахнет Поэтому ты не можешь понять зачем это и куда, капитализм мил человек в этом и делает различие в социальных кругах Мне не нужно ни кому и ни чего рассказывать, мне приятно, когда у меня оргазм, когда моя лапка нежно становится на такие коврики ?!) как то так

там за 20к рублей все сделано) фотки смотри)

У человека просто свой автосервис в Москве на ул. Зорге 3А, а текста написано, как будто за одним столом с Собяниным сидит. ЧСВ выше крыши, а в Форбсе не видно. Да и по ООО Кинер в открытом доступе особо диких денег не фигурирует, по ООО ВВ-Сервис тоже копейки. В интернете отзывы тоже сомнительные, на разводняк жалуются люди, на цены из воздуха, на диагностику диагностики и прочее. А тут походу молоточком его работяги крылышко обстучали, шпаклёвочки накинули, а автор с диким ЧСВ отписал, что лям потратил и девушку ещё оскорбил. Нах мне драйв вообще эту запись в предложку кинул, что бы бомбило? Красава Драйв2, кидай больше таких постов в предложку, расшатывай психику.

Не там ищешь )!

Москва не сразу строилась… Но если, что-всегда за Володьку!

Куда жмакать-то?

Проснулся ?

Я не знаю как голосовать) но ради победы Мюльсана — разберусь!

Зайти в раздел, там Мульсан

👍

С днём рождения, Владимир!

С днем рождения! Ну и с победой) второе место это не последнее:))

Спасибо )!

Меня там любят, всех VIP знаю в лицо, а я то у них с 2004 года и уж с 4-й авто

Володь, я думаю, это тебе бумерангом за твои дружеские дефектовки прилетело)))

СЕРЕЖА, сделай так что бы более тебя ни кто не видел, твой разум от алкоголя вилимо совсем замутнен ! смотри год когда написан пост, ты со своими мошенническими страховками не интересен, ук плачет по таким

m.youtube.com/channel/UCjZHCtHiwXtZH8RokyZkSZg

100 процентов есть разница, на том что дороже есть эмблемка которая нужна полуумным фанатам=) . После вашего поста Владимир, где то тихо плачет в углу, работник оф дилера бентли, который не смог нагреть себе руки на такой мелочной работе, не втюхав кусок картона владельцу бентли=) Красава=) Нех кормить дармоедов, пусть сидят голодные=) Меня очень смешат коментарии "Аааааа, купил бентли, а фильтр дешевый…" Народ наверное так и не понял, что человек который имеет миллионы но не умеет ими управлять правильно, в скоре становится нищим=) Так что не обращайте внимания на придурков, они не стоят внимания=)

Так и есть с переехал с Кутузовского на Сокол, завидуй молча

Типичная проблема (хотя больше похоже на изначально заложенную конструктивную особенность, с целью получить денежку) автоконцерна VAG. Они уже давно делают изоляцию проводки из материалов со сроком службы 3-4 года, а дальше: трещина, залом, обрыв, замена/ремонт жгута электропроводки. А на крышке багажника в данном автомобиле еще и довольно крутой угол складывания самой гофры с проводом, что усугубляет данный технический "просчет" Но всё лечится, именно таким образом как и показано. На место перегиба производится вставка нового провода, а место соединения переносится в неподвижную часть. Т.е. в крышку багажника, и вовнутрь багажника под крыло. Единственное что можно посоветовать при таких ремонтах, после просмотра видео: 1) Используйте качественный провод, ГОСТ или иные. Провода по ТУ, или же китайские так же быстро выходят из строя. 2) Соединение проводов должно быть: а) скрутка+пайка на конце скрутки+фиксация соединения б) полная пропайка соединения и жесткая фиксация (только при сечении провода более 3 кв.мм) в) обжимка на конце скрутки+ фиксация соединения Фиксация соединения поясняется следующим: Стык между припоем (пайкой) и подвижной частью скрутки является самым хрупким местом в соединении, потому механически оно должно быть неподвижно. Что и происходит при пайке на кончике скрутке например. А дальше идет уже сама гибкая скрутка. Хрупкость соединения распространяется и на обжимку, но в гораздо меньшей степени. 3) При пайке защищайте не только багажник, но и бампер. Капля припоя/флюса упавшая с паяльника может здорово попортить вид автомобиля, а паяльник часто как раз в районе бампера и переносим. 4) Если совсем по красивому, термоусадку можно использовать клеевую. При нагреве внутри такой термоусадки разжижается клей, при этом она еще и сжимается. Как итог получаем герметичное соединение. Актуально для мест, в которых повышенная влажность. В похабном варианте можно соединение изолировать, а потом мазать герметиком. Выглядит ужасно — работает отлично. Всё вышесказанное является моим личным мнением, но навязываю, но счет нужным поделиться)

Зачетный перстень.

Есть только один Английский Авто и это ROLLS-ROYCE, всё остальное отходы.

Чушь полная )! У майбах 57 все блоки свои, если номер начинается на 140 или 220 это не говорить что он эдентичен !

Не чушь, а суровая правда. При мне шили дисом, ставя модель как S-klasse. На мой вопрос — как же так, мне отвечали — а вот так. Вообще, никто никогда не будет ничего с нуля разрабатывать для мелкосерийной машины, когда рядом донор. В первый баварский роллс все блоки благополучно перекочевали с е65 (вот тут не надо, эти я ЛИЧНО шил инпой, все блоки до единого e65/66, там даже поначалу опции выбора RR не было — шили как семерку, потом дооснастили апплетом РР, но внутри — те же прошивки от семерки в ноль). Бентли не щупал, но то что фаэтон один хрен с первым туарегом вплоть до поддонов коробки — это точно. Да и не понимаю, зачем расстраиваться. Ну одинаковые блоки, и что. Болты с гайками на 18 что в Шкоде, что в Мазерати одни и те же. Не это делает машину хорошей или плохой. Ну у моего рейнджа вся электроника от e38/53. Инпой не шьется))) но это точно они. А машины совсем разные. Без обид, но е53 рядом не валялся с Рейнджом Всем пис. Нот вор. Герл энд карс форэва.

Вы летаете в облаках, немного заблуждаясь )) нам более 30 лет и про Мерседес знаем все, являясь ОФ представителем )) конечно доказывать что либо не буду, конечно ставьте от Фаэтона )) ну что то только на мои личные авто не подходит ))

Спорить с успешным человеком бессмысленно, он уже всё доказал другим) Главное чтобы вам всё нравилось, живём то так или иначе для себя в первую очередь.

Да, поехал мерить амортизатор

Бу от калины, ой версачи из секонхенда

Попробуйте 90% что дело в этом, за одним и ошибку потрете.

Ок

Аккумулятор может е*ать мозги

Человек должен получать удовольствие от жира в комплектации, а облепить барабан внешне всякой мишурой и пытаться слепить рс7, смешно.

<изображение>

О как!))

Нормальный такой такси макси 😜👌

Было 999 стало известно 1000 лайков 😌

зачем ругаешь Вову?

читаем бж и смотрим ютубе канал

Сочувствую, как человек, с сервисом знакомый не понаслышке…

видимо в вашей стране именно так … у нас все ок ))) я вроде тоже как сам гайки кручу порой поэтому знаю о чем и как )))

Вот аппарат

Может сам Чероке на льду как корова?))) Не легковушка же)

По моему это наоборот доказывает что ВАГ тут не причем в обще…

Ок ! В личку ещё раз это отправье

Как в анекдоте)))

ТС забыл написать, что это сон.

Они ждут реноваций

:-) Это наблюдение тех лет, когда о реновациях даже инициаторы еще не задумывались.

Думаю, если он поедет на мерседесе, то сеат покинет его маленький мозг и он встанет на защиту чести мерседеса. И так с любой маркой, которая будет возить его пятую точку.

Сделал у себя в техцентре ! Супер

у вага на современных двс два ряда форсунок, все там омывается!

скорее всего машина — а точнее железка ничего никому не должна -все желания это только амбиции и понты хозяина

Мдаа, давненько не заглядывал к такому коню. А тут холивары оказывается ))). 5 поколение в наших краях опасно. Конструктивом там с фильтрами плохо и насосы дохнут от нашего газа. Точно не помню, но вроде именно из-за этого один европеец стал загибаться у нас. Если интересно мнение и советы, найдите у нас в городе Александра gasmobile. Не реклама. Просто он один на весь город, смог эту машину вылечить. Шаристый и учился в Италии. ПС. Если правильно помню, то потолок для газовых форсунок 4 поколения это 60 лс с цилиндра. Если у вас 4 будет, то как решат бедную смесь? Подмесом бензина или что-то иное предложат. Интересно просто техническое решение на такую машину. По возможности, чирканите в блоге.

2 стакана масла офигеть. почти как на мазератти)))) (за такие грязные стаканы механам доширак вместо з/п хотя бы раз выдать)

А почему Castrol, а не Mobil?

Владимир, поставьте ГБО на Ларгус, вот где ему точно нужно быть! у меня пропан, первый авто на ГБО, тему курил полгода, установщиков тоже не мало, доверился Академии ГБО — гуглится, цены стандартной установки на сайте, на Д-2 и ютубе они тоже есть.

Если человек имеющий бэнтли задумывается о ценах на бензин (не потянуть что ли 60 руб.за литр?), то что же делать людям, у которых авто стоит как одно колесо этого бэнтли? Продаем машины, господа, нам бензин не потянуть…

Молчит Италия? Производитель обо.