Chevrolet Niva (1G)

<изображение>

Как можно переделать шлейф в 6 пиновый за 5 минут?

Разбираешь шлейф и припаеваешь к нему еще по 2 провода, шлейф 6 полостный

Пенолитье тоже бывает разной плотности.

Да кстати, это 150%

Ага дом куплю и сделаю пару этажей под ним для лаборатории 😅😅

Тут ещё один момент может быть — как минус подаётся в руль к кнопкам? Это ни в коем случае не должен быть рулевой вал — в этом случае масса широко гуляет в зависимости от поворотов руля.

Минус на кнопки идет с фишки сигнала, там 2 контакта один постоянная масса а другой выход с сигнала

Есть подозрения что все таки масса, когда машина заглушена, кнопки вроде работают ровно, когда заводишь, начинается какофония

Гаек от классики 8 штук же нужно?

Да я покупал два комплекта по 4шт есть комплект из 8шт

Спасибо

Многовато прошли)) неплохо очень

Точно, хомуты также поменять не помешает на такие)

Всё красиво ! Про хомуты уже подсказали …

Только оно врёт. И дело не в самом вольтметре а точке в проводке. У меня на панеле и в бортовике показания разные! А на клеммах мультиком всегда где-то на 0.5 вольта выше. Там всегда 14-14.5. Причём чем больше нагрузка, тем меньше показывают вольтметры а на клеммах просадка небольшая. Если всё вообще врубить, особенно когда кондей с винтами на полную бортовик орать начинает типа ниже 12. А на клеммах типа 13.5 Ну в целом ориентироваться можно привыкнуть да. И чем эту фигню в прикуриватель ставить, лучше Штат-Х1 поставить. Там тебе и вольтметр и температура, расход и куча другого. Я температуру по нему смотрю, так как датчик один раз поглючил и я чуть не вскипел. На аналоговом зашкаливает а этот 78 показывает, контакт плохой из-за этого вентиляторы эбу не включил. Ладно кнопка принудительная есть.

Машина 04 года, мозги бош 7.0. Приборка видать не родная, есть вольтметр))

Не, не "видать". Однозначно )))))

Не, там еще пара кронштейнов нужна, идеальный вариант на разборке всё нужное скрутить, а ещё регулировку зеркал придётся на центральную консоль перенести.

Так и подогревы сидений, скорее всего, тоже

С подогревами ноль проблем, ну да, на консоль тоже нужно перенести, я конечно редко яичницу жарю, но крайне неудобно, на дорестайле лет десять назад катался.

Огоньки снаружи как то стремно выглядят. Я из с обратной стороны решетки закрепил на стяжки. В выключенном состоянии как будто их и нет

Как говорят, на вкус и цвет…

У меня тоже снаружи стоят, в глага выключенные не бросаются, а так прикольно смотрится, особенно с зеркалами. Правда мне попались хренового качества быстро все перегорели я уже две заменил на другие осталось еще две поменять

Да вроде нет, хотя пристально не изучал их😀

сам не понял, толи от солнца толи от воздуха

Посмотрел на свои. Ни одной трещинки. Стоят с апреля

Да и сиксреи не особо красивые. И с их 40 вылетом не очень смотрятся относительно тех же киков и зимних, у которых вылетел наружу больше

Не, я пожалуй откажусь. У меня с родными то камни вечно диск фигачят пока пролетают в этом зазоре. Тут точно на бездоре всё застревать будет постоянно. Мне на родных тормозах норм))

Весной проверю 😅😆

он крепится в штатное место, как и тот что я купил, в моей машине это отверстие закрыто борт компом, и мне пришлось колхозить его в место заглушки )

А ну ок, просто я не увидел что он изначально должен крепиться саморезом.

Обычный магнитный держатель для воздуховодов прекрасно зацепился своим крючком в то же место закрыв собой саморез. Держится очень крепко. Конечно не так изящно как у автора, но функционально

По моему опыту чаще всего накрывается пятая и что с ней связано, болт стяжной ломает, подшипники, шестерни. Четырехступки работали вечно — кроме подшипника первичного вала, и коническое кольцо лопалось — четвертая начинала вылетать. Я бы ставил эту коробку и ездил спокойно, Нива не для скоростей, и как по мне — тяжеловато движку на пятой до сотни.

Ну по всей видимости я же не вы 😅 по мне, на 4 передаче ехать больше тысячи км это чистое извращение, 70-80 км в час я сколько ехать буду, сутки? 😂нет уж, прекрасно нива себя ведет на скоростях и 100 и 120 и выше если надо. Машину просто нужно держать в нормальном состоянии и никаких проблем не будет. А то, что проблемы с пятой бывают, ну так бывают, много с чем бывают проблемы в автомобилях, это механизм все-таки, а механизм имеет свойство изнашиваться и ломаться.

Разумеется, сприть не буду

Если на авто бош 7.9.7, то можно на нём сделать. Еску портировали под этот ЭБУ. Там переделок минимум, сам блок поинтереснее чем январь. Сразу инженерный и канал детонации работает.

А есть где подробнее узнать про это? Как онлайн на 7.9.7 настраивать?

www.ecusystems.ru/forum/viewforum.php?f=18

Я всю зиму в них хожу, они очень теплые и красиво смотрятся

Ну эти нормально выглядят, как сапоги, просто у меня ассоциация с теми, которые мехом наружу. 😂

У меня были такие тоже в них конечно не комфортно.

Конечно сразу дороже)))

Пластиковые крышки ведёт и потом замена прокладок не спасает — сопливят. Пример: Соплярисы, ВедрОпели.

На тойотах все прекрасно работает. Если и потекла, меняется прокладка, и все замечательно.

А забыл ещё.надо проставки под двигатель и стабилизатор.всё делается из проф трубы болгаркой

5см ты делал? Есть фото этого всего?

www.drive2.ru/l/708572847890501890/

У меня вся шнива в лампах Ильича и это самые надежные лампы

И потребление у них в разы больше. На счёт надёжности тоже спорный момент. У меня раз в пол года перегорали в подсветке номера и в габаритах передних + в этих же габаритах плавились патроны. После как поставил диоды забыл об этом. Повторюсь лет 6-7 не раз не менял. Плюс ко всему у них сам цвет приятнее и смотрится интереснее. Тут конечно на вкус и спорить по этому поводу смысла не вижу.

Тоже диоды стоят, пол года без проблем 👌 Еще и вид интереснее стал)

Согласен, спасибо 🤝🏻

👍 Лучшая приборка Шнивы. У меня 2017 год, колодцы, но шкалы не такие. Очень нравится её спокойная бело-лунная подсветка.

👍🏻

Сегодня вот такие воткнул, вроде бы стало лучше. Хотя бы дует на ноги, а не под коврик. А в остальных смысла не вижу. Поставил надставку переднего пассажира, дует чуть лучше, но так же по верху куда-то. Кто их делает, нужно еще угол доворачивать, что б на коврик дуло… И будет норм тогда. А от водительского вообще не вижу смысла… Я верхушку заглушил, а низ оставил вполне хватает

Перенаправить поток тёплого воздуха это мысль. У меня правая нога в тепле, а левая в холоде была. В дверях сделал виброизоляцию и теплоизоляцию — теперь и шума поубавилось и обе ноги в тепле. Со стороны пассажира тоже самое.

У меня сзади редко кто ездит, а вот спереди как раз надо было что-то попытаться улучшить. Про воздуховод пассажира, да, не хватает там направляек для изменения направления потока воздуха. По водительскому, пока тестирую, морозы пошли, пока не большие, но кажется, что толк в этом изделии всё же имеется. В общем, будем посмотреть в эту зиму, что да как. 😉

добрый вечер. а где заказали? я пытался с их сайта заказ сделать и чет не вышло

Ещё бы ссылку на них.

Ссылку пожалуйста!