Chevrolet Niva БертоСочи

Всем привет!Нивы нравятся очень давно, еще с детства.
И вот я сам для себя неожиданно стал владельцем этого серо-зеленого чудесного комфортного тихохода!)
Первые впечатления только положительные:по трассе очень уверенно держит дорогу, подвеска очень энергоемкая, проглатывает наши российские колдобины на ура!По гравийной дороге тоже только Восторг!Ползать еще сильно не приходилось, но знаю, что в умелых руках Нива может многое!)
В салоне шумоизоляция очень даже ничего или мне повезло?!
Планов на машину не много — устал я уже от тюнинга! Хотя, всегда так говорю, а все мои зеленые машины заряжались и дорабатывались…
Так что будет интересно, время покажет!):В итоге всех обманул, и тоже начал переделывать!)))
Спасибо за внимание!)Удачи на дорогах!)
На сегодняшний день конфигурация :
колеса: — BFG M/T 30/9.5/R15, ВСМПО Нива
— трасса-межсезонье Michelin Latitude Cross 255/70/R15, ВСМПО Тайга Грей
— зима Toyo Observe GSi-6 HP 225/75/R16, Slik L25 снежинки
— покатухи Simex Trekker Extreme 31/10.5/R15 ВСМПО Эллада Полелес
Г/П 2102 — 4.44 (+ комплект без блокировок в горячем резерве-да-да у нас их 7 шт.)
СРПМ
лифт самодельный
пружины: перед Мерседес ML(задние), зад Мерседес W124(передние)
реактивные тяги кастомные +30 мм на ШС от Опель Вектра В (Мерседес W124) + ТЛК Прадо 150(Нива Урбан)
задние амортизаторы Газель масло, передние амортизаторы по 2 шт. газомасляные ТОКИКО от МПС
В подвеске 100% — полиуретан
Ивеко подшипники в ступичных узлах
усилены лонжероны спереди и сзади
усилены точки крепления рулевого механизма
фаркоп Ф-Дизайн
приемная труба Ф-Дизайн 2-1, прямоточные резонатор и глушитель U-Power
чиптюнинг
шноркель Ф-Дизайн
шумовиброизоляция передних дверей и крыши
кресла Recaro Sport
рулевое колесо MOMO Nero
приборная доска кастомная от АМС
передняя оптика модульная Hella
Тормозная система:
Передние вентилируемые на основе "Волга"суппорта
ВУТ и ГТЦ от ШНивы FAM
Задние дисковые тормоза
усиленный задний чулок Короффка
усиленные нижние рычаги Короффка
усиление нижней балки втулками(ось 18мм)
разгруженные полуоси ИжТехно(24 шлица)
привода от МВН: Ауди S3 — Ниссан Maxima
блокировка спереди пневмо-принудилово Володя СПБ (резерв-Вал Рэйснг 5.0 кг)
блокировка сзади пневмо-принудилово Володя СПБ 24 шлица(резерв-ИжТехно Блокка (24 шлица))
раздатка: Вал Рэйсинг 3.15х1.2, 4-х саттелитный диф Володя СПБ, усиленные валы Володя СПБ (2,95 в горячем резерве)
КПП: Aisin (4,021 в горячем резерве)
Кардан:спереди от Тайя, сзади Белкард+30mm (СИМ+Белкард в горячем резерве)
Сцепление: Опель увеличенное, выжимной гидравлика (Сакс в горячем резерве)
все сапуны выведены под капот
пневмостанция Володя СПБ
Контролер ЭБУ вынесен на потолок
газлифт капота
рейлинги заводские
В планах: багажник экспедиционный Ф-Дизайн, лебедка
Подписывайтесь!Будет интересно!