Hyundai Coupe (GK)

Нет конечно. Но 15 оставил за замену масла в ДВС с промывкой, и частичную замену синт.жидкости в АКПП. А ну и фильтр воздушный поменяли за дорого)

Я стараюсь избегать такие сервисы. Знакомая отдала 40к в фит, а потом оказалось что ей не все сделали. У меня тоже на прошлой машине должны были поменять оба патрубка, а заменили только один. Я теперь в таких местах что-то делаю, только если ломаюсь рядом

Я пока сидел там в ожидании обслуживания, там тоже многое про них понял. Когда мастер забегает к менеджеру и говорит ремень написано 1300 а я линейкой меняю там 1000, он не подходит. Где они запчасти заказывают непонятно. Но для сервиса, который позиционирует себя профессиональным и собирает с людей космические суммы и за работы и за накрутки на запчасти. Потом ещё парень приехал если не ошибаюсь у него с рулевой рейкой какая-то беда. Заменили ему. Через какой-то недолгий срок она потекла по-моему он приехал ему сказали что они всё сделали их вины нет. В итоге он так и ездил. В течении почти 3ех лет. И менеджер ему говорит вам нужно было ехать к нам мол то другой фит сервис, там могли вас кинуть. А мы бы тут посмотрели сказали бы правду и если брак детали то всё бы поменяли бесплатно. А так уже только заново делать мол все гарантии прошли. То есть я сделал в фите меня там посылают говорят это не их вина сделаем платно я должен ехать в другой фит оплатить диагностику (визуальный осмотр и потом мне могут ещё сказать что там ребята правильно говорят. Их вины нет запчасть качественная мол вы ломаете сами. Сколько мне филиалов фитов нужно объездить и отвадить всем за диагностику. Короче несут пургу. Проще просто в адекватный сервис поехать. Где цены раза в 3 ниже и качество раза в 3 выше. И опыт в запчастях и надёжные поставщики.

В G4GC нет гидриков, к сожалению, шайбы как на тазовских 8 клопах.

На этом авто ещё мало проехала, чтобы сделать замеры, а его история неизвестна. Да и для Краснодарской жары, я так поняла, 40 предпочтительнее

Но у меня 2.7l. Че там с двушками, я хз.

Может потом сделаю, спасибо. По этой логике магниты надо на все крышки вешать.

Есть такое, почему нет) но пробка картеров двигателя и коробок передач, вроде как имеют магниты, Гур — нет конечно же

Поменял масло в гуре, спустя 20т пробега…думаю, что стоит менять чаще. Раз в 15. Цена не дорогая, а ремонт узла — дороже выйдет

А это вот будет попозже, в идеале конечно снять все, заменить\ почистить поршня с пыльниками, но пока думаю отпескоструить своим мини, и грунт эпоксид и покрасить

Я пока краской для двигателя покрасил, вроде держится хорошо, но я свои не так давно полностью перебирал

корейское качество

Судя по фото плафонов. Два болта в очечнице и два болта под пластиковым рассеивателем, где лампочки стоят. Рассеиватель должен аккуратно отщелкиваться хз, его надо поддеть

Рассеиватель очень сложно снять, защелкнут он намертво, но там действительно 2 винта "потайных"

А "кампот" ?) помял

Не, кампот не помял))

Тоже иногда появляются мысли снова начать писать бложик)

Так лень, понимаю что нужно много фото и текста, но бывает так лень, особенно делать фото :)

Лукойл — отличное масло. 8000 км смело отходит!

Это он зря. Очень неприхотливая машина. Будет дарить тебе кучу позитива!

Благодарим за выбор фильтра AZUMI.

Ничего даже схожего по качеству за вырученную сумму не купишь. Докидывать сверху лопатой надо. Красава что решил делать для себя.

Добавлю комментарий к посту, тачку сделал в около идеал по технике, купил вторую машину для семьи, эта стояла стояла, полезли рыжики после зимы, машина почти все время стояла во дворе, в итог решил ее продавать. Подкрасили в малярке сейчас все что было не красиво, дно полностью переварили, пороги тоже переварили. 2 дин магнитолу тоже поставил новую, купил новый аккум, саб с усилком. Полировку с химчисткой тоже сделал. Жалко желтка, стоит во дворе месяцами, все таки выложу его на продажу, пусть молодые гоняют.

Ну а как иначе)

Сам вот подсветку ставил и понял что купе 08 года требует ухода за собой, варить арки и пороги изнутри надо, но пока залепил силиконом, оставил на следующий год эту задачу, так как нет пока знакомых проверенных сварщиков 😕 буду искать Пока доверится сложно кому то просто так

2008 год еще нормас, у меня купешка 2002 года, как раз после большого ТО останется задача с порогами и дном, арки сделал проблем не было, вот остальное уже после зимы) Да, по поводу сварщиков тоже не сразу нашел. Оставил на след год эту задачу, после зимы.