Lada 21124

Ссылки нет, урвал в свое время провод на 50кв длиною почти 11метров

Красавчик) буду тогда гуглить ещё. А то в некоторых статьях не рекомендуют кидать массу сечением более 16

Че за бред

ДК про самый качественный и звук самый приятный У меня тоже стоит пердежный Стингер, хочу летом поменять на ДК про

Кола я брал stt, дк про еще не было помню

Скоро как 5 лет езжу со стингером и намека нету на гниль

Тону не сопротивляясь, достало всё✌️

Авто быстрее сгниёт, чем он лопнет!😁

Я очень на это надеюсь 😄

2 часа назад ушëл на ютуб посмотреть ролики про это, ага… не тут то было… 2 часа просто листал шортсы…😳🤷‍♂️ пдц…

У меня всегда так, захожу чтобы информацию добыть и завис на всяких ненужных видосиках))

и всë бы ничего…но это до сих пор продолжается🤣🤣😳🤷‍♂️

Ну может правы, попало что-то. Тем-более после капиталки не менял фриз(тогда новый Феликс заливал). Это было 2 года назад.

Где тонко там и забилось, что за хня, даже предплоджить не могу, версия, что в систему охлаждения попало что-то постороннее, тряпка какаято чтоль. У меня FELIX красный, в общей сложности лет 10, чистоган везде, не давно только помпу менял

Ну вот, а у меня какого-то мутнеет. Хотя цвет яркий остаётся, не болотный.

Спасибо за фото. Поставлю туда патроны для надежности.

Да, можно попробовать, но желательно ещё и разъемы поменять, эти фуфлыжные, вечно плата расслаивается

Хороший антифриз

Это точно

Точно

Перфорацию придумали… ХЗ кто придумал. Но она не работает! На f1 тормозной диск сплошной, без перфы и насечек. Есть над чем задуматься. Так что на ваз диски с перфой-женьги на ветер

Классно! С обновой)👍

Серьёзно!

Я сверлил капот, и поверь форсунки на капоте это их самое удачное месторасположение с точки зрения эффективности омывания)

Я в жабо сверлил и ставил форсы

www.drive2.ru/l/701328990408804731/

У меня за последний год постоянно что-то происходило с системой охлаждения. То радиатор потечет, то патрубок лопнет, то еще что нибудь, всё от старости. После каждого ремонта всегда создавалась воздушная пробка, хоть и заливал антифриз правильно, на заведенную маленькой струйкой. Но воздух в системе всё равно оставался, даже если прогазоваться на горке. Прошлую зиму была такая проблема, с дефлекторов идущих на лобовое шел холодный воздух, а если переключить обдув на лоб, оттуда шел еле теплый. Думал заслонке хана, вот пару месяцев назад после очередного ремонта СО выгнал воздух путем снятия патрубка с дросселя. И это помогло, мало того перестал идти холодный воздух с лобового, так и увеличилась температура теплого воздуха с печки.

насколько я знаю на 10м семействе система исправная не воздушится

1. Нужно посмотреть в расширительный бачок охлаждающей жидкости — если циркуляция от трубки печки имеется, то просто машину задирает в гору мордой, открываем крышку и разгозовываем так минут 5 2. Если циркуляции нет, то нужно смотреть сам бачок (попадались бочки, с запаяными концами на трубки печки и ДЗ), ещё посмотреть на саму трубку от радиатора печки, из-за качественного антифриза, было такое, что забило печку, приходилось промывать. 3. Если автомобиль на ходу быстро нагревается (образно за 2 км, температура 100) то 99,9% замена помпы системы охлаждения. С печки будет тёплый воздух дуть только тогда, когда на ДВС оборотах.

Лью данный бренд в мотор киа рио отцу, но в железе. Нареканий нет. По поводу трансмиссии в наши тазики, лей что душе угодно(сугубо моё мнение). Не самое дешёвое и будет норм. Коробка всё равно будет выть, а в остальном они выносливые. У меня залито ZIC.

Лил Зик, норм, манол норм, gtoil не лил и в сервисе не заливаем Присадки не лей, потом сгущенка будет

Так у меня саб тоже есть)

А смысл в этих пищалках?

Ну звука она в любом случае добавляют

да я ж тоже там ЧТО ТО НЕ ПОНЯЛ🤣🤣🤣 да в целом работа видать написана на листочке руками☝🤷‍♂️ короче 15…20рублей… стойки 8, подшипники 4, сайленты 3, гранаты 4. итого 19к.

Привет 👋 Стоковая подвеска переднеприводных тазов довольно простая и ходит долго даже по фиговым дорогам. Там особо ломаться нечему)) Меняется всё обычным любым стандартным набором ключей и головок. Если ты приобрел автоваз, то без набора головок и ключей будет сложно и дорого на нем ездить. Из нестандартного потребуется: 1. Хороший добротный вороток. 2. Головка на 30 (гайка ступиц) 3. Головка на 24 длинная (гайки "сабли") 4. Молоток 600 грамм 5. Съемник рулевых наколечников (500 руб) 6. Вилка выбить шаровую (500 руб) 7. Стяжки для пружин (1000 +/- р) 8. Съемник-головка для откручивания гайки аммортизатора (500 р) 9. Болт ¤10мм, длиной 15 см, пара гаек на него, пара шайб с широкими полями — для перепресовки сайлентблоков на рычагах и в передней балке. (100 руб) 10. WD-40 или тормозная жидкость помазать, чтобы легче откручивались гайки. За пару дней спокойно сам переберёшь передок. Из допзатрат, перепресовка ступичных подшипников на прессе + развал/схождение на сто. Как написали уже, можно сделать диагностику, купить по их списку запчасти получше для этого и поменять самому. P.s наблюдение по своей машине… Что-то застучало или забрякало? Сдохли опоры аммортизаторов! 😀

Благодарю вас за такой объемный комментарий! С набором ключей уже знаю, разбирал часть передней подвески когда коробку менял

Странно, там где адсорбер заходит в дроссель, должна быть малая вентиляция картерных газов.

Вообще интересный вопрос🤔 Может в сервисе когда и накосячил кто

Да просто интересно стало, от перемены мест, меняется ли смысл😂

Вот-вот эту процедуру мне тоже скоро нужно будет проделать я всё пока жду коплю знания, думаю сразу всё скопом там махнуть, т.е все салонные части ручки КПП, опору что снизу и уж сразу поставить короткоходную кулису.

Втулку можешь не точить! Там как понял точат, чтобы ручку жёстче прижать, от этого тугой ход становится. У меня вообще с 3-й передачи на 2-ю наровилась переключиться, а надо 4-ю. Психанул и ослабил гайку на 13. Легче стала. Хз что с ней делать, там основная проблема в нижней опоре, там всё болтается. Не думаю, что нужно рычаг ручки КПП менять. Попробую как будет время, ещё раз отрегулировать кулису, может поможет.

Понял спасибо, будем думать :)