Mitsubishi Pajero Evolution

Здравствуйте! можете поделиться контактами кто изготавливает? не могу найти

Здравствуйте, +7 (914) 679-44-24, город Находка, Приморский край

Ну в -15 на улице, во впуске было +35)

На штатной системе впуск у меня показывал зимой температуру +60 через эвоскан

У меня екумастер и новый сенсор температуры)

В хетшилд их надо, они хорошо греют подкапотку

Думал об этом до установки, но Жека сказал что не нужно, решил послушать его)

С хетшилдом, сток коробок воздушного фильтра, / коллектора без хетшилда впуск арс, разница 30 градусов

У меня абс отключен. Не возможно с ним ездить, непонятно он старый и или что то с ним не то, но тормозит он отвратительно, срабатывает слишком рано.

Согласен полностью

На больших тормозах адекватно работает

2jz не может не поехать 😁

Крутая работа👍🔥

Приветствую. Как успехи? На какой стадии? Какие новости?

Просто космические технологии!

Все переходники и сварку делал один человек, могу дать контакт в личку

Давай в личку

Спасибо за труд! Круто!

Спасибо! У вас нет желания эвика купить ещё раз купить?)

Только Эвик)) У меня Эволюшен головного мозга)

Стоковый контроллер не справится с неродным мощным насосом, я в паджеро всю проводку до насоса менял, оставил только родной штекер. Потом разобрал и ахнул. Есть вариант от супры американки, но там стоимость проще взять Aeromotive

Ну да, пины слабые. На ЛЭво контролёр — это мозг. И то, он просто даёт сигнал на второе реле, чтобы оно пустило подачу питания или напрямую, или через резистор — пониженное. На JZ это как реализовано? Если примерно так же, то мощнее реле, провода толще, разъёмы жирнее и всё

Тоже через резистор, мне собрали косу на двух насосах пока, мозг подаёт сигнал на реле второе, но второй насос я не хочу.пока выбор пал на dw440 с двумя скоростями, скорей всего его возьму, и хочется что то новое попробовать- у бесщеточных преимущество, но насчёт надёжности нет инфы

Туда влазит 2din магнитола, только надо искать, чтобы блютуз нормально работал

Рапторы, очень крутые и редкие.

Ох какие)

Даже представить не могу сколько потрачено времени, сил, денег. Но это крутой опыт. Пишите, внимательно читаем и следим. Спасибо! Очень крутой проект, желаю удачи, всех благ! Жму руку!

Спасибо большое! Времени действительно ушло очень много, любая мелочь как оказалось может затормозить проект на месяцы, а про деньги это уже отдельный разговор, их до сих пор уходит столько что и считать страшно, а конца и края не видно. Любой каприз — дорог в осуществлении

Кстати потолок и обшивки с Вашего паджеро так и лежат у меня🤣 так их и не поставил

Жека, давай пожалуйста все с подробностями

Буду по возможности! сейчас сложно все вспомнить, новые переделки буду описывать более детально

вот это новости!)

Привет, торм. диски без переделок встают? Подскажи номер дисков как найти?

Давно было, уже и не найду. Ескалейд ориентировочно 12г. Посмотрите каталог экзиста, там найдёте размер 330мм. Надо расточиться ЦО, у паджеро оно чуть больше.

Спасибо 🙏

твинтурбо от 3000гт как понимаю

Конечно надо турбировать родной мотор У меня как раз поршни кованные есть

Турбо

Спасибо. Мой в норме. Собираю варианты на всякий случай.

Согласен, с Эво и ценами на запчасти на него лучше заранее все брать)

Пипец, вот вам и Ликви Молли. Либо палёнка, либо само масло настолько паршивое, ужас😬 И не знаешь теперь, где угадаешь с маслом…

Меня такой вопрос тоже интересует, но пока не первый в списке. Если ты уже эту тему изучил, напиши пожалуйста какие есть варианты, и в чем + и — каждого из них. Из твоего поста не понятно, что ты конкретно взял, от чего и почему это лучший вариант. Такой чувство, что я предисловие прочитал, а потом еще будет несколько частей.

У меня изначально стояла задача использовать родной размер колёс, т.е. вписывать всё в 16 диаметр, в OZ 16х8. Спереди и сзади использованы стандартные диски от паджеро4 (насечки и дырочки не в счёт), суппорты сзади стандартные от ЭВО 7-9, встают в штатные места, колодки ручника нужно переделать — увеличить толщину тормозной накладки, делают во многих которах, я делал с Смагресте. Передние суппорты — Brembo gran turismo 4 с радиальным креплением, типа таких: m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/supporta_brembo_gt_gt4_2692036000, только мне достались сильно дешевле и со скобами. С радиальным креплением суппорта можно не пилить передние диски. С передним суппортом от Эво (с ушами) нужно точить передние диски до 310мм, иначе их не поставить, и колодка будет иметь меньшую рабочую плоскость. Если нет требований к размеру колёс — я бы использовал, наверное, суппорты от 958го каена.

Но нужен таки кронштейн/переходник крепления суппорта ?

пиу пиу

Реально бластеры 😁смотри аккуратно тачку попутную не прожги)))

да, постараюсь не подпалить)

полностью

Крутяк! Как ощущения? Жёстче стал?

управляется явно лучше)

👍

ага, общий, с ним вообще отдельная история)

Только недавно вспоминал про тебя, а тут уже новая запись. Отлично!

;) некогда писать иногда)