Opel Astra H

Очень похоже на уплотнение щупа

Да, она. Я просто герметосиком мажу после снятия и еду дальше. Раза три четыре уже прокатило и все сухо там

Вот не так давно ставил, вроде все отлично Кольцо уплот. направляющей щупа уровня масла для GM 55556224 VEDYAYKIN www.wildberries.ru/catalog/861367156/detail.aspx?size=1296795033

Думаю и в ЛНР так же .

У меня мафон андройд и рамка ваша. Раньше был андройд и штатный магнитофон без БК с канбусом Райс. Сейчас вернул БК и поставил вместо штатного магнитофона и заменил канбус. Тоже Райс, но для работы с БК который. И левая крутилка заходит в БК, как и должно быть, но и треки листает тоже) Получается теперь одновременно у меня левая крутилка листает треки и листает меню в БК… Такая хрень. И как исправить?))

В Тамбове очередь занимают когда бензовоз сливает, только на заправку Роснефть, Лукойл пусто, ТНТ некоторые заправки тоже пусто.На частных ценники 90-100 руб. Мне проще у меня 2 дизельных машины и мотоблок также. Ну и запасы пару сотен литров. 🙂

ок, значит буду реже лить…

Ничего не изменилось.

У нас русский язык для общения забыт… Отправлял в свое время масло на анализ … Аллару Хосе (пведноним). У него был раньше канал на ютубе. Масло после очистителя форсунок в топливо уже было поменяно. Был залит Mobil 1 FS…Еше тот нормальный Mobil…Так вот, он сделал анализ, на масле я выкатал около 9500 км. Обычно масло меняю на 7500. Тут специально затянул с заменой, так как планировал отправить отработку! По результатам отработки он меня сразу спросил… Не заливал ли я промывку в топливо! На что я ему ответил, что на предыдущем масле была промывка… У него много видео посмотрел… И везде где владельцы лили промывки в бензин масло умирало намного раньше. В моём случае Mobil к данному пробегу почти сработался! Соглашусь… Пробег почти городской, 9500 км. Но масло топовое! А присадки почти все в нем умерли! Вот так… Лить или не лить эти очистители, дело ваше! Могу контакт этого товарища в личку скинуть… Зададите ему эти вопросы! Я больше не добавляю очистители в топливо!

Надо было бугел перегерметизировать, столько работы проделали, а самое главное пропустили 🥺

Так же было, только и внутренний стерся и начал голосить. Скорее он изнашивается и провисает, вот и начинает касаться защиты. Я его прям с приемной трубой заменил

Там не хватает еще одного подвеса, длинная линия получается и нагрузка на гофру. Мне так показалось, когда менял

4 года edex продержалась, заказал с «кольчугой».

устанавливать сабвуфер вместе с обычными динамиками в заднюю полку можно, но только по схеме Free-Air (акустический экран) или при условии, что сабвуфер имеет отдельный закрытый короб под полкой.Размещение компонентов «в одной плоскости» имеет свои нюансы:Минус (взаимное влияние): Звуковое давление сабвуфера будет «выталкивать» диффузоры динамиков, ухудшая качество звука.Минус (герметичность): Обычным динамикам для хорошего звучания нужен замкнутый объем (как, например, в дверях или спец. корпусах). Если их установить в полку с сабом, бас от сабвуфера начнет «гулять» через корзину колонок.Решение (подиумы/короба): Динамики нужно изолировать в собственные небольшие закрытые подиумы (стаканы), а для сабвуфера сделать жесткий экран или плоский короб, направленный в багажник. Вот и все

Так в дверях сзади динамики нельзя просто всунуть?

Можно, но там постоянно проводка ломается Плюс там 13ки стоят, а в полке уже были места под 16ки с завода

В птс тоже написано бежевый

<изображение>

Привет. И тоже седан 👍

переобжимать или менять

Там выводы статора просто вставляются в диодный мост и зажимаются, правильно? Могли расшататься. Лучше пропаять

Прежде чем лезть в дебри, надо полностью зарядить АКБ зарядным устройством, а там глядишь многие вопросы сами отвалятся.5лет для АКБ конечно не возраст, но я свои последние 2 списывал после 4-х от греха подальше.

Часть впуска снимал, на нем менял уплотнения? Дроссельную заслонку отсоединял от впускного коллектора (патрубка)? Читал негативные отзывы об этом ремкомплекте, говорят резинка тоньше оригинальной.У меня вообще паранитовая прокладка стоит. Сейчас есть минимальное запотевание, вот думаю лезть туда или не стоит.

На впуске стоит металлическая прокладка, протянул герметиком. Номер: 01223100. Однако по наличию их нету. Дроссельную не отсоединял. По ремкомплекту — аккуратно натянул резинку, она по профилю хороша, только вот диаметр чуток бы больше…

Как раз в этом ремкомплекте она отличная и по форме и по размерам. Вторая — нет. … Ну и текло у меня уже знатно. Просто подошла замена ГРМ, масла, антифрирз, помпа (до кучи), поддон подтекал, в общем — немало сделано.

Уж больно мотор похож на Z17DTJ или Z17DTR. Такие моторы не могут быть 100 л.с.

Там больше 100. Это я наугад мощность поставил

Понятно. По заводу Z17DTJ---110 л.с. Z17DTR---125 л.с. А так да…проще замены ГРМ не видел

Ничего

😆

подписка + лайк (мне)

Я уточню по чеку. А в чем разница?

в настройке Super Touring более мягкие, даже мягче стока наверное Advantage более жесткие и нацелены на более спортивную езду

Но мне они прям нравятся)) машина собрана стала, но вот как на гребенке и щебне будет хз(

Ой, там у них много разных квиков для всего. Запахи класс. Свайп их использую, чтобы пыль погонять с запахом и экран протереть без разводов) Для нового авто просто топ, конечно)

3Ton из недорогих чернителей, топ.

Глицерин из аптеки и вода-идеальный чернитель)

Тоже на таких свечах езжу, последний раз покупал были китайские.

Обычно ржавый это от присадок

У этих свечей зазор 1.1. Рекомендуемый для этих двигателей 0.9… Рекомендую NGK ZFR6V-G (4291) У них 0.9 зазор

Определил проблему, это клапаная крышка, на замену.

а в колодцах масла нет? если нет, то там два варианта: 1. ВКГ 2. маслосъёмные колпачки симптомы одинаковые = живое масло из впуска…

В колодцах сухо. Возможно маслосъёмные колпачки, но что то рано. Я склоняюсь что это клапаная крышка приехала на замену.

Тогда получится …

Пасиба, попробуем)

По точнее так это выглядит

Пробовал шатать поршень ответкой через свечной канал, идея так себе конечно, но никакого стучка нет. Было бы плохо кольцам, ел бы масло сильно, а он, удивительно, его не берет в любых режимах. Жалко что поршня нельзя снять через поддон). Правильно вы сказали, чтобы узнать, нужно разобрать. На самом деле нужно померить компрессию и тогда многое прояснится

Компрессия с 1 по 4 цилиндры 11,12,11,12. Если лить масло то 13 во всех. Вроде как не смертельные значения для этого мотора. Цокот кстати не пропадает на оборотах

До 213к не было никаких звуков)