Peugeot Boxer (2G)

У вас 1й записи 4 мес, вы после покупки сразу не поменяли все масла и фильтры чтоли ?🙁

Жизнь научит. Менять расходники сразу после покупки авто. Я вот например "предхозам" на слово не верю. С тех пор как 20 с лишим лет назад забрал у друга audi A6 C4 с мотором V6 ABC. Он мне сказал что поменял ремень ГРМ. Он его на самом деле поменял. Но! только его, а не вместе с ним комплект роликов и помпу. Закончилось это тем, что один из обводных роликов дал клина и в итоге оборвало ремень ГРМ прямо на ходу с дружеской встречей поршней и клапанов. Мне ремонт тогда стоил 1300 долларей… Тогда все было принято считать в у.е… И разных драйвов2 и прочих ништяков не было и в помине. И я считаю что еще легко отделался. Поршни и ГБЦ остались целыми и невредимыми. Заменил клапана, притер седла, шлифанул обе ГБЦ. Ну и понял… что верить на слово не стоит не джентельменам не даже друзьям.

Ну хз, я меняю раз в 10-16 т.км и как правило всегда черный.

Я без шуток говорю за 1000 р в деревне у мужичка лежали стекла от 244 и 250 кузовов полный набор, он отдавал одно по 1000 . смысл мне врать то

Ок

Я болгаркой ровно вырезал.

тогда основа диска тифини а спицы белый

Я бы лично так лучше сделал на белом авто. Будет наряднее

<изображение>

Ну вот тут парень писал что на транзите так сделано, но тросики тоже мозги делают

Тросики рекомендую перед установкой проливать маслом. Использую АTF для этого, слитую из агрегата. Если ставить без этой процедуры, через 2-3 уже могут начать закисать. Вообще, если ручник регулярно обслуживать, т.е. регулировать на щитках, чтобы был одинаковый зазор, а также почаще смазывать ось рычага под машиной, ручник работает нормально.

идея далеко не новая. И не только на боксерах. У него нужно читать все части www.drive2.ru/l/10214889/

Склоняюсь уже к мысли взять вал б/у… И шлифануть его в ремонтный размер. Но опять же. Есть шанс нарваться уже на б/у но голимый китай. Вот маркировка на оригинале как выглядеть должна… На подделке надпись выглядит рельефной

Все. Тема закрыта. Купил новый вал.

аналог вала стоявшего на этом моторе

И про установку тоже интересно, переходная рамка или набор напильников нужен? И в целом примыкание к панели как получилось сверху, сбоку.

Такие магнитолы все через переходную рамку становятся, сверчков они не дают. Под девять дюймов (если не ошибаюсь) можно за 1500-2500 рамку найти. Но мне продали существенно дороже, т.к. не сам ставил и не разобрался в вопросе.

Если вопрос денег и наличия кнопок не стоит то наверное лучше такую ставить. Она и по дизайну хорошо подойдет.

На Дмитровке в область которая на сужении

Первая и задняя если плохо включаются, то нужно смотреть полумесяц, можно подрегулировать троса.

Благодарю, посмотрю.

Ссылку на диски в студию

Ох и капризные диски. Чтобы поддерживать их в таком состоянии, надо будет натирать эти яички постоянно 😅

НА профиль продавца на авито только есть: www.avito.ru/user/dee018aa537b6d256e4051b936ceb54d/profile/all/zapchasti_i_aksessuary?id=7311337367&iid=7311337367&page_from=from_item_messenger&src=messenger&sellerId=dee018aa537b6d256e4051b936ceb54d

Как неоригинал ручка по качеству?

Выглядит хорошо, думаю от ориги не отличишь. Та часть, что у меня отломилась там металлическая, правда из какого металла неизвестно. Дальше только эксплуатация покажет.

А что за решётка?

От дукато

А свою решетку родную нет желания продать?

Как качать будете. Сильно накачаете будет скакать как козлик. Зато по загрузке можно регулировать. У вас жесткость из за рессор может быть. Посмотрите. Может там дополнительный лист подкоренной стоит.

Мягче станет если оставить 1рессору и поставить пневму, если просто докинуть пневму, то мягче не будет. А скачет он из за рессор, еще могут быть короткие амортизаторы которые на разрыв берет при проезде неровностей.

Значит так и сделаю, спасибо.

На Е4 суточный пробег мотает 🤣 общий нет, Я записываю сколько пробега чтобы масло поменять. Три года так езжу 🤣

Мне проще было скинуть, в сервисе где обслуживаюсь диагност за 1т.р мне скидывал пробег.

У нас 3 просят.

Аморты со штоком 25мм будут комфортнее с пружинами 19-20мм.

С водой нужно бороться путем, на жабо ставим все клипсы и клеем её на герметик, на двс кладем родную шумку форсунок и крышку пластиковую двс, слева где кпп кладем кусок резины или что то непромокаемое от двс до самого крыла, накрываем тем самым мозги, блок предохранителей и разьемы на датчик температуры и регулятор давления после этого меньше будут гнить разьемы, проводка и т.д

Я от Форда Транзита поставил крышку двигателя она толще прорезиненная

Хороший вариант.

Шорт Блоки е4 и е5 одинаковые, разница только в поршне. Себе купил блок от е5 на е4.

спасибо. И как?

Взял в запас, ждет своего часа. Знакомые ставили, нормально.

Многие на теже маршрутки ставилилитье реплика и довольны были.

Литьё на первом фото, крепкие диски. Проверено и не на одной машине.

на автодоме стояк мак италия 16 диаметр и резина 215 65 16. полет норма. под весом всегда. это зима…щас на лето уже куплены бмв диски 17 диаметра и резину ищу…

Так ведь всегда хочеться надеяться на лучшее. там люфт хода поршня в верхней и нижней точках чуть ли не сантиметр. И этот люфт сопровождается стуком

Серьезный настрой) Хорошо что у меня был мотор в запасе и я его не продал когда свой застучал. Удачи в ремонте!

Некогда было им заниматься неделю. На днях сниму коленвал, Вытащу поршни. Будет ясно что с ним случилось. Думаю что скорей всего менять придется коленвал и вкладыши. Он уже ремонтный 0.25.