SsangYong Kyron

Нет не замерял ибо замерить ток в момент импульса блютуза (чем это можно вообще увидеть?) просто нереально. На приблуде блютуз по мощности урезан по самый небалуйсь, 10! метров всего.

Если рабочая температура дизеля около 90гр, сколько должно быть под капотом?! Некоторые авто-бренды ставят аккумуляторы под капотом в термочехлы. Если вам хочется снизить температуру акб, кто мешает убрать её в такой чехол?

Да, можно. Если было бы исполнено как тут ->>yandex.ru/video/preview/1089779422257321000 я бы и не стал заморачиваться. В принципе идея исполненная в Мазде, у нас тоже вполне реализуемая на 3Д принтере, но наверно дорогая!

На самих стойка стабилизатора выштампованы буквы R и L, что означает правая и левая

Ну ка просвяти, Бро!))

Все подобные мосты конструктивно одинаковые. Сальник стоит с 2 сторон вокруг редуктора. В чулке масла нет, на конце чулка стоит пыльник и закрытый подшипник. В чулке масло появляется, когда с сальник сработался или люфт подшипника редуктора. Недавно только перебрал полностью передний мост, тоже текло как с ведра 🪣. Все помыл 🧽 подшипники смазал, заменил пыльник чулка и сальники. Все отлично 👌. А по схемам все видно что где стоит чего спорить не понимаю 🤔. Есть нюанс, есть такая тема когда масло вытекает и на сухую сальник трет сталь и получается выработка и тогда даже новый сальник не спасет! Но это легко ди дешево исправить 👨‍🔧. Если интересно отвечу.

Это плацебо, причем весьма рискованное. Нужно это делать с новья каждые 60 тыс, иначе с большим пробегом заливаем и эта присадка поднимает весь шлак и куда он идет? Правильно в форсы (а там клапана и весь этот абразив херачит. Тогда есть смысл сразу закупить ремкомплект клапанов так как это рулетка. А вообще проблема не в этом была а воздух начал идти в систему это уже прошли и вылечили.

Там лак ложится на все поверхности, и этой процедурой просто удлинняем агонию форсунок! Физико-химические процессы: жижа(саляра с парафинами и прочей х.нёй) взрывная температура и взрывное давление! Отмыть этот лак без хирургии невозможно! Если форсы мазаные, если выходят хорошо, то зря эти все "горчичники" на пятую точку! Но это имхо не точно:)

Ну вроде как человек написал что ему помогло, делаем выводы. На долго ли?Хрень рабочая, а тут каждому свое . Кто то в сервисе ремонтирует, кто-то сам .

Если в обратке есть воздух то он не сразу в фильтр и обратнов тнвд идет. Он уходит до бака, там обратка точно в заборник смотрит, саляра с обратки вместе с воздухом засаывается в магистраль и все идет по замкнутому кругу.

Это сколько воздуха там будет что через слив в бак и заборник обратно в систему попадает)))

А если просто заглушить обратку на фильтр? Многие так делают и все в норме

Стёр сообщение, потому что был не очень уверен. Теперь точно: Трансмиссионное масло Fuchs TITAN ATF 3292 4л ozon.ru/t/3hLNMVo А фото — из родной книжки.

Тут вопрос: какой именно завод полного цикла или какое сборочное производство? У нас тут дофига машин, которые при Украине были произведены или завезены. Там вообще хрен пойми по комплектациям. Когда знакомому подбирали кайрона, то я видел машину от единственного хозяина без какого либо номера кузова. Тогда я пробивал по номеру рамы и страна была какая-то европейская. То ли Румыния, то ли Словакия. Уже не вспомню, т.к. дело было лет 8 назад. Ментам, что служили в наружке и ОМОНе, выдавали кайроны вообще в дикой комплектации: задний привод, бензин на палке, кожа-рожа, люк и без мафона. Но эти машины списывали только под разбор. Хотели за них на 21 год по 100к, но меня жаба задавила. Так что, 2.3 на пятиступке в 12м году — не такая уж дичь по сравнению с тем, что у нас ездило…)))

Да, и рама, и мост, и даже понижайка, но коробка австралийская 6ст. И вот она делает кирюху недоджипом. Просто об этом нужно знать и не перегревать её.

И почему потенциальный убийца? Кто лезет под машину на домкрате без страховки, сам себе злобный Буратино.

Не всегда есть возможность стразоваться полноценно. Но как минимум- колесо под машину всегда кидаю

Тоже такой домкрат обварил .

Павел день добрый Уже везде вам написал!) Мне на автомобиль вот такой ремкомплект нужен? — uctadieselpro.ru/catalog/delphi/remkomplekty_dlya_forsunok_delphi/remkomplekt_d_cross_7135_619_forsunki_ssangyong_actyon_2_0_xdi_d20dt_euro4/?seach

Привет, написал тебе в личку, у тебя 2009 года курон, там евро 3, 7135-650 ремок туда идет

Окей, спасибо!

На Ниссан такие колечки идут. ozon.ru/t/DuBit4d

С Днём Победы 9МАЯ!

Ура!

включится еще как, это же корейская инженерия

вы путаете с зимним режимом, на пониженной первая включается

2ая на понижайке и на 5 и 4ат.

Сегодня залезу посмотрю. Под плитой не видно

Недавно авто?

2 недели

Есть много и 700 и 800. Служебные машины.

УАЗ просто так не отпускает — владение им не проходит бесследно))

Принимайте в свои ряды))) приобрел себе Кайрона 2008 года. Пока балдею. Понятное дело надо что-то где-то подшаманить, но машина — огонь. Пробег 203 тысячи.

Ну вот, теперь все в курсе, где вы живёте

я в общем-то и не скрывал

Фрязевская улица?

Тройник и штуцера прочищали?

Чистил все, в том числе маслопомойку в кронштейне кондиционера. Даже лазил в маслосепаратор в крышке головы.

У меня были прострелы на газе-на бензине не было. Катушку поменял и всё прошло.

<изображение>

28234090 (Delphi) — это он как я понимаю? но он продается только в сборе, и если даже там резиночка потрескалась нужно весь покупать, подобрать что то похожее мне кажется будет крайне сложно

да он ну чтото можно я думаю подобрать в магазине гидравлики. там колечко резиновое.

Благодарю!

Как человек который тоже не так давно владеет этим авто, могу посоветовать в первую очередь в сервисе обслужить форсунки, и поменять топливный фильтр. К сожалению я этого не сделал, и влетел на ремонт форсунок. А, еще снять пластиковые накладки, и проверить пороги на ржавчину, ну и раму за одно.

Спасибо за совет. Форсунки проверены, фильтр с маслом поменяю через пару недель, а порогов на нем сейчас нет. снял перед постановкой на учет и пока не поставил.

Скупой платит дважды

Ставил пружины нива на зад 21230-2912712-02 (завод) и амортизаторы от волги. Прошло уже 15 лет до сих пор все хорошо с ними, построил дом, перевозил на весь дом цемент и смеси с загрузкой по 800 кг. При езде груженым подвеску не пробивало до отбойников. Ехать на заднем сидении комфортно не жёстко. Перед от "Соренто", родные амортизаторы, чашки перевернуты и под шток гайка.

да хз что там предхоз поставил) я пока просто езжу и кайфую. Он сказал хотел чтоб повыше машина стала, т.к. родные пружины подсели

Не возражаю. Просто практика показала что в жёстких условиях эта грязь туда попадает и там остаётся. И как я писал во втулках другого производителя такого не происходит. Почему я незнаю, но как есть. И когда я делал запись первый в комментариях отозвался человек который тоже с таким столкнулся и ругал меня за полиуретан в стабилизаторе. По поводу скрипа может я не так написал или вы не так прочитали. Ваши втулки не скрипели и не гремели и я бы в них не полез если бы не стойки стабилизатора которые стучали и казалось что стук от втулок.

Уверен что в городских условиях ваши втулки почти вечные. А вот в постоянной грязи и постоянной стиральной доске вместо дорог случаются нюансы.

Мне не понравиось без стабов ездить. Экспериментировал как-то просто так. Управляемость страдает все же. И опять же не та это машина, где выкинув стаб можно получить большие хода подвески. Имхо конечно же.

Вернет молодец! Фебест и старый родной в корзину.

Ваш термостат — откровенно говоря — работает плохо. Можно сказать очень плохо. Жаль потраченное время и деньги. Брак!

Скорее всего брак. Поменял бы по гарантии. Чисто с партией товара не фортануло. Я конечно термостат ихний ни разуне ставил, но кое что от рти покупал. Было норм.

Я в курсе, на фото подписано. Примерно сориентировал человека гле он и для чего, главное что он связан с выхлопных газами и где его искать

Что за круиз от Лео?

на КК был (а может и есть) Леонид.