Вот и произошла неприятность. То что я принимал за бряки кидриков оказалось бряками шатунов. Вот и пришла капиталка. Теперь буду чинить с тюнингом… осталось найти специалиста по змз в Екатеринбурге…
Решил поменять прокладку поддона. Разобрал. Подергал за шатуны и охренел… в лево в право эт ладно. Дак и вверх и в низ…
Подскажите ктонибудь спеца
Екатеринбург, Россия
Писец мотору пробег 80000
УАЗ Patriot 2008, двигатель бензиновый 2.8 л, 160 л. с., полный привод, механическая коробка передач — обкатка
Машины в продаже
Красноярск
УАЗ Патриот, 2019
970 000 ₽
Барнаул
УАЗ Патриот, 2012
549 000 ₽
Курск
УАЗ Патриот, 2024
1 600 000 ₽
Туринская Слобода
УАЗ Патриот, 2014
700 000 ₽
Реклама
Комментарии 34
я в юму обращаюсь по таким вопросам.
Купи б.у. блок в сборе(рабочий) + нормальные запчасти и сделай.
Поставь Тойотовский мотор
Потом еще и его ремонтируй
Фигааа себе 8(((( печаль 80000 тыс и тут такое 8((((
а купил я его когда 79 было месяц назад
Ну и как разобрался почему все так случилось? Из за плохого масла?
я масло лил офигенное, а вот что было до меня тайна, ну вскрытие покажет, осталось найти того кто возьмется поработать
DATCH
а купил я его когда 79 было месяц назад
И правильно тут говорят помоему лучше будет новый мотор поставить а этот продать по запчастям
новые бывают даже с не притертыми клапанами!
я сторонник того чтоб сделать себе и окуенно, чтоб быть увереным, а с новым тоже кот в мешке, хер его знает какой там дядя пеття был с похмелья и головку например не дотянул…
Ну незнай обязательно отпишись что к чему было
в бж будет отчет
Делай или сам, или купи новый мотор. Цена мотора и ремонта в сервисе будет сопоставима(разницу в 20 тысяч рублей считаю тут не существенной.
Если задрало колено — на помойку его. После проточки надо закаливать/азотировать/гнать вч токами. Оборудования в сервисах для такого не осталось. Потому проточенное колено проедет очень немного к сожалению. С КАМАЗами именно так обстоит. Что то мне подсказывает, что и у всех ситуация похожа.
Прикинь ценник нового колена, поршней, клапанов, пружин( и всех потрохов для ГБЦ). Около 40 тысяч сразу можно насчитать. + прокладки и тп. Работы по переборке с расточкой встанут минимум в цену материалов.
Итого ценник уже вырисовывается в районе 100 тысяч. Готия а такие работы полгода или тысяч 10 пробега.
Дальше — думайте сами, решайте сами)
Ну почему 10 тысяч у меня бмв после подобного ремонта 400 тысяч прошла так и продал все ок было
Если б у нас запчасти были из сплавов такого же качества, как у бмв — проблем с машинами не было б. А метал в большинстве своём идёт откровенный пластилин, заведомо не предназначенный для таких нагрузок(
Добавь сюда лотерею в 110% с покупаемыми запчастями( заводские по сравнению с магазинными — просто непокоримая вершив качества и надёжности).
Разберем ясно будкт мож колено и в норме. Тока вкладыши
Если там люфт 1.5 и более мм — вкладыши значит сточены очень сильно.
Но в любом случае ждём результатов вскрытия.
Осталось найти спеца… а это посложнее капитала
Фига себе! Это что надо делать чтоб ушатать движок у которого ресурс минимум 250000?
Вот я тож знать хотел бы
а на бензе или ГБО?
Гбо призираю нет у меня и никогда не будет )))
Тут каждому своё…и литра не хватит, чтоб нормально поспорить данную тему. Просто странно очень — пробег детский. Видимо проблема или в масле или в его давлении.
Думаю в первом хозяине. Давление норм масло дорогое
saabofil
а на бензе или ГБО?
Какая связь между Гбо и шатунами?
Отмазка! Во всех косяках Двс, в любой непонятной ситуации — вини гбо))))
Если найдёшь такого скинь сюда пожалуйста.Странно, что у тебя 2009 г.в. и ЕВРО-2.
Евро 2 и по докам и по факту. Даже механик удивился. Мотор не меняный
Taifunfly
Если найдёшь такого скинь сюда пожалуйста.Странно, что у тебя 2009 г.в. и ЕВРО-2.
А где своего делал?
Сам в гараже.Зимой в — 20.Без образования, первый раз, по книжкам и видео.
Я не очень доверяю сервисам теперь.Когда после замены масла и ОЖ в сервисе на "Вторчике" у меня потекла ОЖ в 4-ый колодец.+ ещё устраняли свои "косяки" сделанные ранее за 16т.р.(только работа).После них через 200км масло Тотал кварц(новое) на выброс.
www.drive2.ru/l/9948959/
Ну я прежде чем связываться с сервисами долго выбираю. Я сам в сервисе долго проработал. Капиьалили фашистов. Бмв мерс ауди… но считаю что везде свою нюансв и делать должен тот кто уже делал такое…
Я согласен."Тот" сервис по отзывам-лучший по уазикам или один из лучших. Да и я раза три-четыре обращался к ним.А вот на счёт моторов-самому интересно, где в Екатеринбурге-хороший сервис.
Какой тот? Как называется
"Большое колесо", на Смоленской.Они что-то умеют, даже новое что-то придумывают.Но если нет контроля, директор уехал или что-то подобное-косячат . Там сидеть нужно и смотреть за ними.