Всем привет! Начну с того, что заменил тормозные диски с колодками. Менял не сам, а зря! Тысячу раз пожалел, что сам не полез. Отдал 2,5 рубля и за что? За то, что мне потом самому пришлось всё переделывать?! Начнём с того, что после установки появился скрип, но не постоянный, только на поворотах и периодически на прямых участках. Скрежет стоял, дай Боже. Словно самосвал какой-то. Приехал, высказал мастеру. Подняли, осмотрели. Все нормально. Скрипа нет. Что за хрень ?! Аномалия какая-то. Хорошо. Уезжаю. На следующий день, таже история. Психанул, с мужиками на работе скидываю колеса. Сюрприз! Колодка на левом заднем колесе стоит криво и не плотно прилегает к диску. Перекос колодки, из-за выступов на колодках скрипунов . Срезал болгаркой. Уваля всё норм. Скинул другой суппорт, осмотрев колодки, норм. На следующий день, опять таже история, но уже меньше. Но по ушам режет особенно в салоне. Сегодня скинул другое колесо. При более внимательном осмотре, выяснилось. Закис тросик ручника ну и с колодками поступил также как и на другом колесе, на всякий пожарный. Плюс к этому поржавели направляющие на суппорте.Зачистил наждачкой нулевкой. Смазал все. Собрал. Вроде всё норм. Вечером проверю, но тросик ручника придётся менять. Не бойтесь работы! Меняйте сами! В Ж…У Мастеров! Вот такая история… Фото нет к сожалению. В планах на ближайшее время покрасить суппорта. Всём удачи на дорогах и в начинаниях!
P. S. Проверка прошла успешно. Ни чего не скрипит. На долго ли?!









Комменты 15
Только за! Вчера поменял шестерни/сальники распредвалов и ремень ГРМ. В процессе подготовки обзавелся комплектами торксов. Ну и опыт бесценен
С этим да! Я тоже приобрёл комплект торкс, т.к. до этого владел французами а там без них никак
никогда не заморачивался отдавать машину в сервис. я лучше инструмент и приспособу куплю для выполняемой работы, нежели отдам криворуким.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти