Скоба и замок багажника

После небольшой модернизации задней подвески впечатления от ее работы просто великолепные — тихо, упруго, собранно, но… Но после ухода шумов от работы задней подвески я услышал шум совершенно иного происхождения — стук замка багажника.

Услышать его можно только при движении по неровностям с выключенной магнитолой. В принципе для проверки стука не обязательно куда-то ехать, можно подергать крышку багажника вверх-вниз. Вы почувствуете, если имеется люфт. Он не будет большим, но будет заметным.

Для начала я попробовал выкрутить резиновые упоры багажника по максимуму, но при нажатии на крышку багажника все равно чувствовал, что крышка имеет ход.

Были мысли, что скорее всего поможет регулировка положения ответной скобы багажника, но я это делать не захотел, так как зазор между бампером и крышкой багажника меня вполне устраивал, а при регулировке он мог измениться. Поэтому я просто взял антискрип (маделин и другие самоклеющиеся противоскрипные материалы тоже подойдут) и оклеил им скобу багажника в месте соприкосновения с замком. После этого крышка багажника стоит очень плотно и замок не издает ни звука даже на сильных ухабах.

P.s. Да, это колхоз, но работает хорошо, а в реализации этот метод дешев, прост и в глаза не бросается.