Поскольку у меня была одна Сузука Гранд Витара, но она заднеприводная, я искал такую же, но полноприводную, т.к. живу за городом.
Машины с 3.2 в салоне не продавались, искал на Мобайл.де. Цены ядерные, а состояние неизвестное. Покупать кота в мешке было стремно, хотя запал на один экземпляр эксклюзивного цвета — темно-бордового цвета, почти черного. Шикарно смотрелась. Но все равно стремно.
Посмотрел почти новую 2.4. Продавалась в салоне Форд =) Договорился на тест-драйв, приехал, сел завел нажал на газ и через 3 минуты вернул машину на стоянку. Это, наверное, был самый короткий тест-драйв в истории … моей по крайней мере.
Я такой "овощной" реакции от двигателя 2.4 не ожидал. Я на газ, она ревет и … не едет. Я снова на газ . не едет. У меня 2.7 — она едет (в моем понимании), а 2.4 — не едет.
Неужели разница в 0.3 кубика такой эффект имеет?!
Расстроился и понял, что если не найду 3.2 или на крайний случай 2.7 полноприводной, то Гранд Витары у меня второй не будет. 2.7 больше не хотелось, т.к. 2 одинаковые было не интересно.
Комментарии 7
Кстати, думал, они одинаковые. Разницы в работе не заметил, вообще.
Я имел в виду в сравнении с 2.0 и 2.4)
О да, тут небо и земля. Это факт =)
И более прогресивная 5 ст. АКПП что очень немаловажно)
Да . как-то я упустил из виду, что 2.4 — цетырехцилинтровик. Это же надо, сейчас все на такие подсаживаются. А как же драйв?
В динамике с V6 2.7 разницы не заметил — оба валят как спорткар, а вот 3.2 стал ЗАМЕТНО тише. При разогреве его немного подколбашивает. Спрашивал у владельцев таких же машин — это якобы норма.
По поводу 0.3 кубика это шутка?Двигатели то "немножко "разные, V6 и четырехцилиндровик)))Как впечатления от нового двигателя GM?