Вот вроде все уже поменял в передней подвеске, а стук не уходит. Да еще в начале весны по морозцу скрип бесил. Думаю пора залезть к втулкам стаба.
Изучил тему. Сделал вывод — геморрой. Но русские не сдаются! мужик решил — мужик сделал))))
В принципе ничего сложного вреде нет пока с головой не залезешь. Всего и делов то открутить стойки стаба, опустить подрамник, открутить рейку и вот вам доступ.
Первая часть марлезонского балета прошла на ура))))) Стойки стаба открутил, подрамник отпустил))) Добрался до задних болтов и без особого труда их выкрутил. Передний болт с правой стороны тоже больших хлопот не доставил. А вот с левым повозился. К нему нормально добраться не мог пока не открутил рейку от подрамника. А открутить ее смог только с метровой трубой и помощью такой-то матери))))
Вроде вздохнул. Старые резинки снялись без проблем. Новые тоже легко поставились. Но не тут то было)))))
При обратной сборке обнаружилось, что гайка переднего болта левой скобы провернулась. И болт никак не закручивается. Поскольку все это делал в рабочем гараже после основной работы и времени уже было 22 часа с хвостиком, плюнул и собрал как было. В итоге левая скоба оказалась не дотянута спереди на 5 мм.
Однако даже при таком раскладе подвеска дюже порадовала — ни одного постороннего звука в ней не стало. Теперь другая напасть — слышу всех сверчков в салоне))) Домой приехал довольный как слон, хотя и изрядно уставший от борьбы с французским автопромом))))
На следующий день загнал в сервис, тк желания возится с гайкой больше не возникло)))) Мастеру показал и рассказал, что нужно сделать — в подрамнике сделали аккуратное отверстие "болгаркой", гаечку обварили, скобу дотянули, получившееся в подрамнике отверстие снова заварили. Все. Финиш.
Подведу итог.
Если есть желание, то все можно сделать самому без особых проблем. Особенно, если у Вас длинные руки, а не как у меня коротенькие и толстенькие с пальцами слегка похожими на сардельки))))) Дюже все там плотно и не удобно было залазить моими ручонками))) возможно что в следующий раз сам туда не полезу.
Комментарии 18
Та же фигня мучает)
тогда меняй втулки)))) после их замены аж непривычно первое время было — тишина стояла)))
Да надо бы, да жаба душит две тыщи за два куска резины отдавать, да еще замена стоит дороже их самих(
Езжу пока с закрытыми окнами и музыкой и не слышу этого скрипа, а с наружи мне пофиг)
Может соберусь скоро, но пока у меня еще есть куда деньги вкидывать, вот грм подразорил меня вчера, стойки задние уже просятся и свечи накала не менял еще, да акум что то подсел по весне.
если есть возможность и место, то можно и самому их поменять. не слишком сложно
Можно, но как то руки не совсем оттуда для этого дела, да и времени постоянно не хватает не на что)
молодец!
спасибо)))
Зачет
старался
Молодец Серега!
спасибо)))
Сложно подрамник опускать?
родной 284. на одометре на сотню меньше
Какой пробег у авто?
Он сам под собственным весом опускается
Понятно, и потом просто так же болтами поднимается вверх?
ага. чуть прижмешь, чтоб болты вставить и все
Ок, спасибо за информацию)