Вся проблема в том что что то при движении подстукивает, область из которой исходят звуки — перед, слева.
В этом месяце менялись втулки стабилизатора — Лемфердер, рулевой наконечник и шаровая опора — TRW, опоры стоек — Лемфердер, их подшипники — SNR, месяца три назад менялся ступичный — SNR. Последняя замена была произведена шаровой опоры после чего неприятное постукивание стало появляться только при прохождении неровностей на скорости. Еще добавлю интересный факт звук этот пропадает при прохождении поворотов с теми же неровностями!
Ваши варианты? я на вас надеюсь в отзывчивости)
Комментарии 28
Подытожу) счастью нет предела) были сделаны три вещи:
-Заново перетянут болт удерживающий шаровую в кулаке;
-Заменены втулки стабилизатора (не путать с сайлентблоками стабилизатора);
-Заменены направляющие суппорта.
Все делалось разом поэтому точного ответа не дам что же это было конкретно, но звук пропал и машинка проезжая неровности не гремит.
Рулевую рейку подтяни и будет тебе тишина. Проверено.
Спасибо, буду на выходных ее смотреть и шаровую заодно
Vadim-tufanov
Рулевую рейку подтяни и будет тебе тишина. Проверено.
А сложно ее подтягивать?
Подтягивать несложно но очень неудобно, я делал все наощупь снизу неснимая колесо.
Побей по колесу ногой, если брымчит, значит колодка болтается.у меня такая канитель была, думал сначала подвеска.
Неделю назад при проезде по неровностям появился металлический лязг слева. Вся подвеска перебрана 1,5 мес.назад. Снял амортизатор (предварительно покачал левую сторону, противный лязг был даже на остановленной машине). По факту: просела опора SNR (новая!) и как бубен звенел опорный подшипник, тоже SNR. После замены опоры на старую (оригинальную) и подшипника ASAM — ТИШИНА! При сравнении подшипников опоры выяснилось, что у SNR огромный зазор, потряс его, он даже в руках дребезжит в отличие от ASAM. Вот такая проблема…
странно, SNR по идее хорошая фирма, буду наблюдать за поведением своих подшипников.
Ступичные — ДА, а вот с опорой у этой фирмы проблемы, мне сразу DENISSSHE написал, что месяц не проходит, так и получилось.
Вывесить колесо и покачать за него по вертикали и по горизонтали, проверить затяжку ступичного подшипника.
Возможно, что слабо закрутили шплинт шаровой, у меня такое было после замены именно шаровой, тут лучше перебдеть, чем не добдеть (болт котоый удерживает шаровую сверху с гайкой посильнее закрути, очень сильно )
Затягивал сильно, боялся даже сорвать резьбу)
У меня застучала рулевая тяга слева в выходные буду менять
Как вариант посмотри в моём БЖ. Бачёк омывателя, барабанил так, что казалось всей ходовой хана!
Очень вероятно что выскочила шаровая поскольку трв в отличие от оригинала выпускает шаровые без ремонтного напуска в диаметре. Лечение- замена рычага всборе. Проверить легко: выверни колесо и рукой пощупай как плотно прилегает ободок шаровой к пасадочному месту по кругу.
это может быть, обязательно проверю.
долго пытался у себя понять откуда идет такой стук на неровностях. каким то чудом смог найти, стучало левое крепление капота из-за люфта
Посмотрите решетку бампера, может кусок какой откололся и болтается. Искал у себя очень долго)))
Не, там все новое и целое)
я то же так думал))))
Шаровая может быть.
Шаровая буквально пару дней назад заменена. TRW. Звук стал после замены только на скорости появляться, до замены присутствовал и на очень маленькой скорости.
съезди в сервис.
Проверь, пропадает ли звук, если проехать неровность с нажатым тормозом.
Если да-то это направляющие суппорта. Поможет либо смазка (если нет выработки на направляющей), либо замена направляющих. Мне на симбола подошли от волги, только по длине нужно подрезать.
Это конечно хороший способ проверить, спасибо, попробую)
Посмотри, всю ли навеску прикрутил. Подкрылок, мож щиток под бампером без клипсы уже, брызговик. Может рейка? Это дикий хз, нужно самому слышать.
Звук больше металический, плотный. Все затянуто. Грешу на сайлентблоки рычага, хотя снимал его и вроде в нормальном состоянии. Как вариант еще амортизатор, но на вид тоже живой. То и то на бум дорого менять.
Попробуй вывесить колесо, зафиксируй машину и воткни первую передачу. Ежели на весу стуканёт то либо рычаг, либо привод.