При нагреве появился свист при торможении, да и ручник стал никакой. Снял барабан, замерил штангенциркулем, почти 202 мм. (допуск 201 мм.).
До этого заметил, что левый трос ходил с усилием. Колодки тоже давно менял. Надо закупаться.
Распорные планки брал по коду 0K20126660. Есть код 0K20126650. В общем они взаимозаменяемые, берите какие дешевле. Пружинки по коду 0K90026341 взял две. Это длинные пружины, которые стягивают колодки, всего их четыре. Я поставил новые наверх, так как колодки топят там штоки цилиндра.
Самое интересное и надеюсь, кому-то полезное это троса. Сначала заказал оригинал, но явно по заниженной цене. Конечно, повисев в заказе, они идут в отказ и цена резко вырастает. Стал рассматривать неоригинал. Заказываю фирмы NK, Германия. код 903516 и появляется еще дешевле Parts-Mall, Корея. код PTB024. Получается это два правых троса. Сравним.
У Parts-Mall пыльник к центральному тросу опрессован. Грязь не попадет. При установке NK фиксирующая пластина не хотела вставать на место. Она вставляется где круглая бобышка, в прорезь. Если присмотреться то толщина разная.
Крепление к кузову у NK просто хомут.
У Parts-Mall крепеж приближен к оригиналу, с трубкой. У NK по своей задумке и одно отверстие пришлось поправлять, что бы вставить в шпильку.
На Parts-Mall в месте где цепляется колодка есть кольцо.
Итог. Parts-Mall максимально похож на оригинал. Троса взаимозаменяемые. Что бы поставить правый трос налево, нужно перевернуть крепление на две шпильки. Оно легко разжимается. По NK немцы намудрили. Пыльник к центральному тросу затянул кабельной стяжкой. В месте крепления к колодке поставил колечко. Ну и размер явно не выдержан, где вставляется пластина в бобышку.
Теперь установка. Троса закисают во втулках знатно! Пришлось выжигать. Вытащил фиксатор троса. Обрезал болгаркой по металлическую часть. Вытащил оставшийся трос с пружиной и до красна горелкой газовой. Резко воды и отходит на ура. Потом расшатывал головкой на 12.
Новые троса пролил маслом.
Взял пыльники со старых тросов и натянул их со стороны барабанов. Хорошо смазал места где трос вставляется во втулку и закрыл пыльниками. У меня получилось до кольца, которое держит трос. Думаю разборка в следующий раз облегчится.
Внутренности собирал со смазкой мс-1600.
Ну и напоследок покрасил барабаны.
Тормозами теперь доволен. Ручник держит как надо.
Комментарии 22
Привет подскажи пожалуйста Планка распорная барабанного тормоза, код 0K20126660 ты брал их одинаковые правую и левую? по тому что мне сказали что они разные и цена правой в 2 раза выше левой !
На будущее, чтобы не переплачивать, можно покупать стандартны крепеж в обычных строительных магазинах.
В каталогах такой крепеж обозначен не цифрами, а конкретным кодом. Например винты тормозного барабана K998310816, где последние цифры обозначают размерность — 08 — это резьба M8, 16 — длина винта 16 мм. Т.е. обычный винт М8х16. Гайки обозначаются на конце 0600 — М6, 0800 — М8 и т.д.
Скоро тоже займусь этим
Дело нужное. Сейчас притерлись и тормоза стали уверенней.
молодец, хорошо постарался, я не смог вытащить тросы из втулок в барабане, горелки не было под рукой, пока езжу со старыми тросами (я их вывел из центральной планки и немного по-другому закрепил чтоб была возможность подтянуть ручник)
Место там не продумано. Грязь, вода ну как там не ржаветь.
191.8(9) на штангеле.точно сказали
На штангенциркуле 191.8. Плюс один сантиметр щеки, которые вставляются в барабан. По 5 мм. щека.
Отлично, все сделано . а штангенциркуль я тоже не понимаю нифига по этому с китая заказал карбоновый за 400рублей — ( электронный) красота все понятно . а тормоза у меня и зад и перед дисковые . такие были только на москвиче 2141.
Был у меня 41й )))
А я на штангерциркуле вижу 191,8
А так работа хорошая, молодец
поддержу, давно не пользовался штангенциркулем и точно не помню, но вроде по первой риске нужно смотреть)
Feliiks
А я на штангерциркуле вижу 191,8
А так работа хорошая, молодец
На штангенциркуле 191.8. Плюс один сантиметр щеки, которые вставляются в барабан. По 5 мм. щека.
Вопросов нет)
Просто уточнил показания на фото
Не в упрек было сказано
Да я понял). Штангенциркуль боевой и фото не очень. У меня такого плана
Feliiks
Вопросов нет)
Просто уточнил показания на фото
Не в упрек было сказано
Так понял, что такой с нуля считает.
отлично
так же делали по весне, стояночник стал работать )
Капитально получилось но я бы за эти деньги лучше дисковые поставил, потом бы дешевле вышло.
Возможно. Не знаю есть ли у нас разборки, а новое будет дорого.
На авито полно.
Спасибо за отчет, очень наглядно!и с пыльничками возле барабанов ты здорово придумал
В идеале закрыть полностью с кольцом фиксирующим трос, но с этими пыльниками так не получится. Они садятся плотно, только если выступающую часть кольца обрезать или загнуть. Или пыльники шире подобрать. Думаю если полностью закрыть, при разборе пойдет все как по маслу.