Перед отпуском всегда какие то неприятности, то работа не отпускает, то еще что. А тут сам себе подбавил еще проблем, задние барабаны периодически открываю и оцениваю степень износа, я торможу мало и почти не меняется уровень. Тут перед поездкой решил проверить. Открыл и оку**ел.



Доводчик погнуло нехило, а солдатика не было на месте…
Ну что делать решил поменять колодки на новые нибки что уже 2 года лежат, доводчик в тисках молотком с час рехтовал идеально все ранвно не выпрямил но хоть закручиваться стал, солдатик в прямом смысле выковал из гвоздя сотки. Потом еще с час сношался чтоб барабан одеть, не лез паршивец, пока доводчик совсем не вкрутил.
Втоорой барабан бодрей, НО задел поршень и второй вывалился((((
Ну чо все собрал и педаль упала. уже вечер, комары, я как шахтер в пыли от колодок, один сделать ничо не могу, поехал домой… почти без тормозов.
Сегодня вроди вычитал над штуцеры откручивать и прокачивать. Интересно у меня пузырь воздуха все в том же цилиндре или от яростного педалирования уже по всей гидросистеме?(((
Буду сегодня сервис искать, и поездка под вопросом((
UPD: прокачали в "Дубна-Трофи" тормоза









Комменты 17
Какой пробег?
колодок?
повод для контроля с чего появился? Колодок и барабана…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти