Лето на носу…

Весь прошлый год я ездил без кондея. Ну как то терпелось, хотя было жутко не удобно в плане того, что "кожаный" салон очень сильно прогревался и в машине дыхнуть не чем было. А иногда в лёгкой одежде и сидеть не особо удобно было. С наступлением тепла я задумался на тему кондиционера. Попытался заправить — оказалось, что где то травит. Обзвонил сервисы — в одном попросили 1500 рублей, в другом 2000 рублей… Заехалв небольшой сервис — я там блюба заправлял как-то, бесплатно продули воздухом — оказалось травит трубка заднего контура — из-за постоянной влаги и контакта с металлическим хомутом началась коррозия… Поехал на разбор — в одном за трубку попросили 4 т.р., в другом 3 тысячи. "Сезон" — пояснили барыги продавцы. Решил заварить. Попутно нашёл ещё одну дырку, итого заваривание обошлось в 1600 рублей. Думаю всё, сейчас заправим. Не тут-то было! трубка сифонить начала ещё в четырёх местах. Расстроился. И тут парень с сервиса говорит — проедь на разборку и рисует на бумаге адрес. Еду. Обозначаю проблему, говорят — 700 рублей. Настроение подымается. Покупаю трубку и дую на сервис. Ставим. Трубка держит, но по тихой травит от соединения на радиаторе кондиционера. стнимаем трубочку- а она не снимается. да ещё и болтик обламывается. Печаль. Дмитрий (мастер по кондеям) предлагает снять радиатор. Снимаем. Трубка сидит мёртво. Как приваренная. Всюду следы герметика. Начинаем отковыривать, и с огромным трудом снимаем. Отсутствие манжетки еще как то не сильно насторожило. но вот измененная длина посадочного места… В общем трубка была обломана в районе посадочного места манжеты, развальцована для плотности, намазана герметиком и ЗАБИТА. Болтик тоже на герметик посадили. Надо вновь ехать на разбор, но я опаздываю на работу и договариваюсь сделать всё на следующий день. Купил трубку я за 400 рублей, на той же разборке. Мимоходом решил поставить её, а она не лезет. Вновь снимаю радиатор кондея и при детальном изучении понимаю, что обломанная часть до сих пор находится в гнезде. Извлёк и всё встало на свои места. Радуюсь. еду на сервис. Меня там уже выучили. Узнают. Здороваются.
Загоняем в систему 8 очей воздуха — тишина. Стрелка мёртво стоит на против циферки 8. Контрольно проверяются все сочленения. Выносится вердикт — к заправке годен. Пока система стояла на ваккумировании Мне продули радиаторы, фильтра и вцелом всю систему воздуховодов — шлака вылетело ужасть сколько. Запускаю кондей — как по инструкции, наполную, два контура… Чую в машине начинает холодать…Через минут 15 в машине становится — реально холодно. Глушу мотор. Иду расплачиваться. Отдал 2000 рублей — 1800 за заправку, 200 за снятие радиатора и прочую монтажную работу. Думаю не

дорого. Учитывая тот момент, что во всех сервисах, куда я звонил заправка а/м с двумя контурами стоит от 2500 до 3000 рублей.
Прощаюсь парнями на сервисе — желаю им от чистого сердца счастья. здоровья и долгих лет жизни — очень приятно когда люди несмотря на бизнес остаются людьми. Отдельное спасибо парню по имени Дмитрий который помог победить все эти неисправности.
Кстати, когда я менял трубку заднего контура, обратил внимание, что поддон под ящиком с инструментами покрыт ржавым налётом. В ближайшем строймаге купил преобразователь ржавчины, отчистил всё это дело, обезжирил и покрыл антигравом. с трубкой вместе. А то она такая нежная…
Так закончилась история с кондиционером. Всем спасибо.
P.S: так как я снимал боковую обшивку, то пользуясь случаем перетянул кожзамом подлокотники третьего ряда сидений, для полной идиллии так сказать.