Привет всем.
Предстоит замена шаровых опор, и первое, на что обратил внимание в подвеске — пружины стоят отдельно от амортизаторов, т.е. обычные стяжки пружин для Макферсона не подойдут.
Просмотрев в инете множество вариантов для стяжки отдельно стоящих пружин, выбрал FORCE 62701 — 1870руб.
И еще сбылась давняя мечта о покупке приспособления для сжатия тормозных цилиндров FORCE F65807 — 1810руб. Как-то нужно было заменить задние тормозные колодки на Додж джорни 2010мг., и оказалось, чтобы утопить цилиндры нужен именно такой инструмент. Конечно, на первый раз, я воспользовался помощью соседей по гаражу, которые мне дали головку на 24 с вырезанными "ушами" как у ключа для "болгарки"(тоже рассматривал вариант изготовить такую головку — бюджетно), удобно т.к. через удлинитель можно использовать ключ-трещетка.
Теперь фото.
Комментарии 6
1 вопрос) А как это форс из пружины то вытаскивать, когда она на месте будет?) Я просто конечно мб и не догоняю. 2. можно использовать обычный ключ от болгарки) он подходит идеально и рычаг достаточный чтобы провернуть.
1.в сжатом виде снимаешь и после также в сжатом ставишь на место. если ты про замену пружины на новую, зажимаешь всю конструкцию в тиски и раскручиваешь обратно.
2.на мустанге использовал на той неделе именно ключ от болгарки, но он меня замучил, надо постоянно ловить место пазов, суппорт в руке поворачивать, т.к. угла доворота не хватало — жесть.
ключик нужен нормальный)) пол оборота как по часам и пазы на месте для след половины оборота.
у меня от макиты, чуть длиннее твоего и черный.
зато теперь правильный инструмент есть.
ну инстремент да, но я не парюсь) чем проще тем лучше
у меня другой подход — первое это качественный инструмент.