Особо рассказывать нечего, т.к. ничего сверх нового и космического не изменилось_) Но все же_)
И так, долго меня мучал и терзал вопрос по поводу двигателя, потому как купив машинку бывший хозяин машинки сказал что в двигатель никто не лазил и его никто не трогал, а на тот момент машинка прошла 90т. км. с завода! Проездив еще 10т.км. я морально и материально готовился к замене либо ремонту этого двигателя_)
И когда уже собрал не много монет, начал вплотную этим заниматься, так как студент и денег не фонтан, было в распоряжении 10т. грн, ну и понятно что за такие деньги не идет никакой речи о каких-то там турбо шмурбо и даже каком-то толковом атмо моторе_)))))
Думал изначально просто сделать ремонт своего на нива колене и нива распредвале и укороченых шатунах ( у меня стоял ременной мотор 05), но параллельно нашел типа который продавал мотор на 03 блоке с нива коленом и распредвалом нива, с хорошей компрессией и типо проехавший 5т. км. после капиталки и по сносно не дорогой цене за 5т. грн, думаю возьму да и хватит на первое время_)
Но когда стал вопрос что от с ним отдает и вообще как хочет он его продавать, он начал возить г@мно и я слил эту затею т.к. человек что-то мутил странное…
И тут захожу в ВК в группу TrueGarage Works думаю посмотрю кто что продает и тут нахожу как для моих финансов сказку просто_)
Парень по имени Ваня продает мотор, списался, созвонился, договорились встретится и забрать мотор_)
После чего познакомились лично, Ваня рассказал что и почему продает мотор, вот его ссылочка думаю когда зайдете к нему поймете почему он продавал мотор который теперь у меня_))))) Ivan21063sl
Как оказалось что мотор находился в гараже у Веталя AlcoVitos с которым я познакомился на драйве ранее и ссылка на группу ВК это ихняя группа_)
Приехав посмотреть мотор, видимых каких-то проблем не было, мотор чистый, в небольшой пыли не более того, ну и как-то хоть не много но зная ребят из TrueGarage, было чуть чуть спокойнее что мотор в хорошем состоянии_) Сразу с Веталем и договорились о том что они с пацанами мне поменяют пыхло_)
И вот он родненький стоит у меня на машине!
Блок 011 — точен до 82 мм
Укороченные Луганские шатуны
Коленвал 213
ГБЦ 011 пиленая 34 на 32
Убрано 2 мм с головы
Распредвал Эстонец 2
Т-образные клапана, бронза направляйки
Маховик облегченный
Пиленый карб Солекс 083
В общем как-то так, едет бодро очень, ну как по моему жопо-меру_) Замеров никаких пока еще не делал, т.к. еще даже нету тахометра хООО Так что кручу на слух так сказать, пока что_)))
Ну и пару видео_)
В общем в скором времени куплю тах. и еще есть парочка не больших планов доделать и сниму видос или хотя бы сделаю замер разгона_)
Ну, а по поводу макс. скорости то стрелку уже ложил и даже дальше не много_)
п.с. Спидак до 160, коробка 4х ступка и редуктор 02, с передаточным 4.44_)
Комментарии 16
Ременной мотор на классике хуже по надежности, чем цепной?
Нет, не хуже, но он капризнее чем цепной_)
Ох и пошлости у Вас )
с таким двиглом и редуктором ты со светофора всех рвать должен!
Ну едет бодро очень_)))
куда брызговик двиготеля и защиту дел? негоже красавице без трусов ездить)))
Брызговик не стали ставить, а защита не нужна, по сути я по горам не езжу и по бордюрам стараюсь не скакать_)))
на 4-ех ступке и с парой 4.4 160км/ч?бедный дрыготель))
Да бедненький, но мне то нужно было положить стрелку и убедиться что она может и дальше_)))))
Но на самом деле 5той передачи оооооочень не хватает_(
Редуктор не хочу менять ибо он меня устраивает всем, а вот коробку конечно не помешало-бы_))))
не стоит так насилывать короткошатунный двиг))))
Не пугай человека)
пусть узнает — молчим.))
Ничего не будет
mTvTaz
не стоит так насилывать короткошатунный двиг))))
на переднем приводе двигатель аналогичный, а шатуны еще короче;) все наваливают и радуются)
Теперь и понаваливать можно!
Да, теперь можно и навалить_)
Я и не ожидал что она так поедет бодро_)