Официалы мне рекомендовали "Роснефть" синтетику 5W-40, поеду к ним впервые на 15 тыс. км тоже, масло заводское уже сменил на 5 тыс. км, менял у неофициалов, ставил фильтр "как с завода" )
Блин! Это развод какой-то, а не ТО. Масло полусинтетика в новую машину, да ещё и одно из самых дешёвых, зато фильтр салона больше 1000р. В рем. зоне присутствовали? Просто поменяли масло, поменяли фильтр и смазали замки?
Смотрите на стоимость работ- 3500, вполне демократично. Масло клиента может привезти своё, хоть кастрюль, хоть мутюль- дело хозяйское. Фильтр так же можно купить дешевле и привезти.
Стоимость работ я вижу. Мне интересно узнать что сделано на эти деньги. Может машину хотя бы помыли. Также мне кажется кощунством заливать полусинтетику в новый современный мотор.
Сделали всё что регламентировано заводом при то1))) Плюс штампик в гарантийную книжку. П/с рекомендует завод. Если бы автор захотел синтетику, то уверен- дилер бы не отказал.
Стоимость работ я вижу. Мне интересно узнать что сделано на эти деньги. Может машину хотя бы помыли. Также мне кажется кощунством заливать полусинтетику в новый современный мотор.
а ты сервисную книжку почитай, там все работы описаны. Я когда ТО на гранту делал, подсчитывал, сколько бы мне обошлось ТО, при всех указанных работах в сервиске, в стороннем сервисе. Так вот Ценник выходил даже дороже. Только вот вопрос: все ли они работы выполняют?
Как же я её почитаю, если у меня другая машина? Я на ТО-1 поменял масло только, и свечи проверил. Фильтра сам поменял. Сейчас ТО-1 на шкоде 1.4 н/ч=1.4*1900=2600р. Возможна скидка. По идее те же самые процедуры. Поэтому я и удивляюсь такой стоимости.
Как же я её почитаю, если у меня другая машина? Я на ТО-1 поменял масло только, и свечи проверил. Фильтра сам поменял. Сейчас ТО-1 на шкоде 1.4 н/ч=1.4*1900=2600р. Возможна скидка. По идее те же самые процедуры. Поэтому я и удивляюсь такой стоимости.
1. Контрольно-осмотровые (диагностические) работы1 Проверить: 1.1 Состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и ре- зинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние шарниров ру- левых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев, состояние наконечников тросов приво- да управления механизмом переключения передач и их защитных чехлов; состояние тросов ручного привода тормоза … 1.2 Герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов и сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений … 1.3 Отсутствие нефункционального шума и вибрации в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии. Работу сцепления и привода переключения пере- дач … 1.4 Состояние и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора)… 1.5 Состояние аккумуляторной батареи… 1.6 Работоспособность генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольных приборов и сигнализаторов состояния сис- тем автомобиля, отопителя, стеклоочистителей, омывателей, обогрева стекол, наружных зеркал и сидений, электропривода стеклоподъём- ников и наружных зеркал, электрической блокировки замков дверей, корректора фар… 1.7 Состояние шин и дисков колес… 1.8 Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, герметичность системы выпуска… 1.9 Суммарный люфт в рулевом управлении… 1.10 Уровень охлаждающей жидкости… 1.11 Уровень масла в коробке передач… 1.12 Уровень тормозной жидкости… 1.13 Работоспособность системы кондиционирования… 1.14 Состояние электронных систем автомобиля (по сигнализаторам)… 1.15 Работоспособность усилителя рулевого управления… 1.16 Работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем… 1.17 Коды неисправностей электронных систем автомобиля… 1.18 Работу замков дверей, капота, крышки багажника; люка топливного бака; механизмов сидений, ремней безопасности, устройства перемеще- ния и фиксации рулевой колонки … 1.19. Состояние колодок, дисков, защитных чехлов и смазку направляющих пальцев передних тормозов… 1.20 Направление световых пучков и силу света фар… 2. Регламентные работы 2.1 Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя (с наклейкой в моторном отделении этикетки с информацией о залитом масле)… 2.2 Проверить затяжку крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и дви- гателя … 2.3 Зачистить и смазать клеммы и зажимы АКБ и проверить надежность их крепления… 2.4 Проверить и отрегулировать зазоры в газораспределительном меха- низме…
Список это хорошо. Тут и 10000р не хватит наверное) Сколько времени на эти работы отведено? Сколько стоит н/ч? Интересно в рем.зоне поприсутствовать во время ТО-1. Я себе это так представляю. Осмотрели машину сверху, послушали — 5мин. Подняли, открутили пробку, начали сливать масло. Пока оно сливается посмотрели что снизу — подёргали, пощупали ещё 10-15 мин. За время слива масла и ошибки могут считать, если сканер сразу воткнули. Опустили, залили масло, смазали замки и на выход — ещё 15 мин максимум. Как на самом деле? Стоят такие работы 3200?
Блин! Это развод какой-то, а не ТО. Масло полусинтетика в новую машину, да ещё и одно из самых дешёвых, зато фильтр салона больше 1000р. В рем. зоне присутствовали? Просто поменяли масло, поменяли фильтр и смазали замки?
на все про все ушло 1,5 часа. В ремзоне не находился, наблюдал на мониторе.
Понятно. Рекомендую делать капельные пробы чтобы следить за состоянием масла. Если с завода масло первый раз поменялось, то возможно оно уже наделало немного дел в двигателе.
Комментарии 25
Салонный поменяли. Молодцы. А воздушный менять не надо?
я при покупке менеджера спрашивал почем ТО будет и когда? — 7 тыщ примерно, и на 14 000 км
Официалы мне рекомендовали "Роснефть" синтетику 5W-40, поеду к ним впервые на 15 тыс. км тоже, масло заводское уже сменил на 5 тыс. км, менял у неофициалов, ставил фильтр "как с завода" )
с каких это пор полусинтетика стала 5W40?))))
тоже удивился, а потом нашел его)
Я думаю да, выполняют. Слишком велик риск лишиться дилерства)
Блин! Это развод какой-то, а не ТО. Масло полусинтетика в новую машину, да ещё и одно из самых дешёвых, зато фильтр салона больше 1000р. В рем. зоне присутствовали? Просто поменяли масло, поменяли фильтр и смазали замки?
Смотрите на стоимость работ- 3500, вполне демократично. Масло клиента может привезти своё, хоть кастрюль, хоть мутюль- дело хозяйское. Фильтр так же можно купить дешевле и привезти.
Стоимость работ я вижу. Мне интересно узнать что сделано на эти деньги. Может машину хотя бы помыли. Также мне кажется кощунством заливать полусинтетику в новый современный мотор.
Сделали всё что регламентировано заводом при то1))) Плюс штампик в гарантийную книжку. П/с рекомендует завод. Если бы автор захотел синтетику, то уверен- дилер бы не отказал.
Mishell-Rei
Стоимость работ я вижу. Мне интересно узнать что сделано на эти деньги. Может машину хотя бы помыли. Также мне кажется кощунством заливать полусинтетику в новый современный мотор.
а ты сервисную книжку почитай, там все работы описаны. Я когда ТО на гранту делал, подсчитывал, сколько бы мне обошлось ТО, при всех указанных работах в сервиске, в стороннем сервисе. Так вот Ценник выходил даже дороже. Только вот вопрос: все ли они работы выполняют?
Как же я её почитаю, если у меня другая машина? Я на ТО-1 поменял масло только, и свечи проверил. Фильтра сам поменял. Сейчас ТО-1 на шкоде 1.4 н/ч=1.4*1900=2600р. Возможна скидка. По идее те же самые процедуры. Поэтому я и удивляюсь такой стоимости.
а вот
Mishell-Rei
Как же я её почитаю, если у меня другая машина? Я на ТО-1 поменял масло только, и свечи проверил. Фильтра сам поменял. Сейчас ТО-1 на шкоде 1.4 н/ч=1.4*1900=2600р. Возможна скидка. По идее те же самые процедуры. Поэтому я и удивляюсь такой стоимости.
1. Контрольно-осмотровые (диагностические) работы1
Проверить:
1.1 Состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и ре-
зинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние шарниров ру-
левых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов рулевого механизма,
приводов колес, шаровых пальцев, состояние наконечников тросов приво-
да управления механизмом переключения передач и их защитных чехлов;
состояние тросов ручного привода тормоза …
1.2 Герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода
тормозов и сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений …
1.3 Отсутствие нефункционального шума и вибрации в двигателе, узлах
и агрегатах трансмиссии. Работу сцепления и привода переключения пере-
дач …
1.4 Состояние и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов
(генератора)…
1.5 Состояние аккумуляторной батареи…
1.6 Работоспособность генератора, освещения, световой и звуковой
сигнализации, контрольных приборов и сигнализаторов состояния сис-
тем автомобиля, отопителя, стеклоочистителей, омывателей, обогрева
стекол, наружных зеркал и сидений, электропривода стеклоподъём-
ников и наружных зеркал, электрической блокировки замков дверей,
корректора фар…
1.7 Состояние шин и дисков колес…
1.8 Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, герметичность системы
выпуска…
1.9 Суммарный люфт в рулевом управлении…
1.10 Уровень охлаждающей жидкости…
1.11 Уровень масла в коробке передач…
1.12 Уровень тормозной жидкости…
1.13 Работоспособность системы кондиционирования…
1.14 Состояние электронных систем автомобиля (по сигнализаторам)…
1.15 Работоспособность усилителя рулевого управления…
1.16 Работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем…
1.17 Коды неисправностей электронных систем автомобиля…
1.18 Работу замков дверей, капота, крышки багажника; люка топливного
бака; механизмов сидений, ремней безопасности, устройства перемеще-
ния и фиксации рулевой колонки …
1.19. Состояние колодок, дисков, защитных чехлов и смазку направляющих
пальцев передних тормозов…
1.20 Направление световых пучков и силу света фар…
2. Регламентные работы
2.1 Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя (с наклейкой
в моторном отделении этикетки с информацией о залитом масле)…
2.2 Проверить затяжку крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и дви-
гателя …
2.3 Зачистить и смазать клеммы и зажимы АКБ и проверить надежность их
крепления…
2.4 Проверить и отрегулировать зазоры в газораспределительном меха-
низме…
Список это хорошо. Тут и 10000р не хватит наверное) Сколько времени на эти работы отведено? Сколько стоит н/ч? Интересно в рем.зоне поприсутствовать во время ТО-1. Я себе это так представляю. Осмотрели машину сверху, послушали — 5мин. Подняли, открутили пробку, начали сливать масло. Пока оно сливается посмотрели что снизу — подёргали, пощупали ещё 10-15 мин. За время слива масла и ошибки могут считать, если сканер сразу воткнули. Опустили, залили масло, смазали замки и на выход — ещё 15 мин максимум. Как на самом деле? Стоят такие работы 3200?
ну твоих рассуждения это только скептические догадки ни чем не подтвержденные. от того и вопрос твой неуместен.
Возможно не уместен. Просто как-то не ожидал такое увидеть. Но почему такое масло залили, и есть ли н/часы у АвтоВАЗа?
если интересно, могу тебе позже скинуть заказ наряд на проведение ТО. Да, там есть нормочасы. Только вот цены часа, не помню.
Скинь. Интересно сравнить.
нет, не скину))) Я все чеки, новому хозяину отдал оказывается.))
Ну и ладно) Спасибо за разъяснения)
Mishell-Rei
Блин! Это развод какой-то, а не ТО. Масло полусинтетика в новую машину, да ещё и одно из самых дешёвых, зато фильтр салона больше 1000р. В рем. зоне присутствовали? Просто поменяли масло, поменяли фильтр и смазали замки?
на все про все ушло 1,5 часа. В ремзоне не находился, наблюдал на мониторе.
Дороговато за работу, на мой взгляд. Масло предлагали на выбор или даже не спрашивали какое лить?
решил, что лучше рекомендованное. А так спрашивали. Если бы не гарантия и сам бы все сделал не парясь.
Понятно. Рекомендую делать капельные пробы чтобы следить за состоянием масла. Если с завода масло первый раз поменялось, то возможно оно уже наделало немного дел в двигателе.