О том, как увеличил мощность…

Привет!

Ну вот и созрел я увеличить мощность своего авто.
Было прочитано много ненужной информации и выслушано кучу балаболов, перед тем, как сделать выбор исполнителя данной процедуры. Было взвешено куча фактов о плюсах и минусах данной процедуры. Ведь для кого то это всего лишь "вставить шнурок и залить чип", а для меня это серьезная операция с серьезным вмешательством. Особо я и не заморачивался чипом, на механике в городе по вечным пробкам этого мотора мне хватало, но только я выезжал на трассу и мне в некоторых случаях не хватало мощности.
Тут на днях, я встретил Макса, а он и говорит
— Я нашел кто настроит правильно мою IHI, это AGP motorsport.
С этой мыслью прожил несколько дней, обдумывал как это сделать, ведь попасть в AGP не так и просто, они в МСК, а я то в Краснодаре…
Нашел контакты в интернете, связался по whatsapp с Сергеем из "AGP motorsport", он мне посоветовал связаться с представителем компании на юге, чему я был рад, ведь мне нужно было пилить в МСК прошивать машину, а просто смотаться в Ростов.
Связавшись с представителем AGP motorsport на юге, я понял что я давно хочу прошивку себе. Представитель в лице Максима, очень общительный и терпеливый!)
Поездка к нему, планировалась за неделю. И каждый день меня посещали все новые вопросы) Я понимаю что эти моторы 1 000 000 раз прошили и уложили столько же… но я же это делал впервые, поэтому и переживал… Дабы улучшить показатели машины и звук попутно, я решил сделать кое какой выхлоп перед прошивкой и мы поехали к Титалу…

Снимаем задние банки, дабы выкинуть оттуда тоннели и сделать прямую трубу, но увы… ее сделали до меня на заводе))

Да да, труба после поворота выходит прямиком на улицу)
Сменив гофру и обмотав трубу после турбины термобинтом т.к. под капотом температура очень высокая, я снова пишу Максиму, типа "ну все, выхлоп готов и я готов и машина готова"…
Только представь себе, я как в ожидании этого дня, жду целую неделю этой поездки))
Ежедневно в голове хотя бы раз в час проскакивает мысль про этот день…
Но все, вот суббота, утро и мы с Саньком летим в Ростов…

Ехали не спеша, расстояние около 300км… по пути заехали выпить кофе на роснефть в районе кущевского поста, выпили и выезжая я по глупости вырвал с "корнями" и без того слабый бампер))

Такое зрелище с двух сторон, все крепления на бампере, которые я уже однажды ремонтировал, оставались на крыльях)) но, не унывая мы все прицепили пластиковыми хомутами и полетели дальше…
Встретились с Максимом, покатались, все обсудили, проверили все что можно проверить не разбирая мотора… я рассказал что на первом месте стоит безопасность моей машины, а уже потом увеличение мощности и т.д… Что он и сделал…

После прошивки поехали пробовать обновку и не дав даже надуть мотор, выскакивают пропуски(( С собой были прихвачены на всякий случай новые свечи и катушки, что совсем не зря, как оказалось… Пришлось сменить свечи и одну катушку. Катаемся дальше, все хорошо!) По мнению AGP motorsport, на 98-м бензине, который я постоянно заливаю, сейчас в моей машине около 260лс, что ощутимо и заметно…
Ну все, прокатившись еще несколько раз, убедившись что все успешно и исправно работает, Максим нас отпустил и мы едем назад…
По пути домой, я совсем не смог опробовать как едет машина и тд, потому-что природа не хотела)

пол пути примерно, мы ехали около 40км\ч… Дождь с ветром, заставляли ехать в напряжении… а еще оторвав бампер, я вырвал провода правой ПТФ и почему-то тухла левая лампа ближнего света, ничего не видно… но доехали, все хорошо…))
С утра в выходной и уже солнечный день, т.к. машина уже работает под нагрузкой, я решил помыть охлаждение впуска, отремонтировать бампер и сменить лампу ксенона…

Сняв бампер окончательно, я понял что "тюбиком суперклея" не обойтись, а усталость и кол-во работ на день не позволяли это сделать. Я поставил временно бампер от ДТМ версии…
Катаемся короче))

В чем прикол этого бампера?) Я не понял еще))

Уже несколько дней, катаюсь на более резвой и одновременно плавной прошивке… Педаль газа стала чувствительна к нажатию. Никаких рывков и подергиваний, все четко!
Расход пока не мерил, т.к. первое время привыкания, постоянно хочешь рвануть еще и еще))

В общем, я очень доволен поездкой, помимо удовольствия от вождения авто, я познакомился с классным парнем, которого смело могу рекомендовать друзьям, зная что не подведет…
Спасибо всем огромное, кто выдержал такой поток вопросов перед прошивкой… Ведь машина это тоже что-то важное в моей моей жизни))

Тебе спасибо раз дочитал до сюда!) Это удается только сильным духом))

П.с. — Все расценки и показатели по мощности есть на сайте agpmotorsport.ru/, все контакты есть там-же… Представитель на юге (в г.Ростов) классный парень Макс… делает он VAG, БМВ, Мерседес, Тоета и Лексус…
Ну вроде все, до скорых встреч ребятки!)