Начитавшись положительных отзывов о данном фильтре решил и сам обзавестись. Брал с официального сайта.
Ожидания до установки
Решил взять его ради лучших технических показателей, т.к. его "экономность", т.е. факт, что его только мыть надо, а не менять, очень сомнительный плюс для меня: обычный нужно менять раз в 50К или 3 года здесь, а стоит он более чем в 2 раза дешевле K&N, т.е. выходит почти 9 лет езды и 3 фильтра по деньгам равны 1 фильтру K&N + набор для чистки. Посему экономичность мимо кассы, гонимся за производительностью.
Реальность после установки
Дошёл фильтр быстро – всего за 5 дней включая выходные. У некоторых в комплекте идёт герметик – у меня не было, и без него всё село плотно.
Есть ощущение, что машина стала немного живее, может эффект плацебо, посмотрим ещё. В отзывах попадалось, что у людей появляется свист какой-то; свиста у меня нет, но звук всасывания слышен лучше и чётче при оборотах > 2.5K.
Комментарии 20
судя по виду старого фильтра и учитывая достаточно чистый воздух "финки" можно сделать вывод что фильтр не меняли лет сто. а может и вообще никогда :-)
Вполне возможно, но в финке она только с сентября, до этого жила в Италии и Германии, какой там воздух был – не знаю
вид гари.
не знаю где нужно ездить в европах где такой воздух.
скорее всего с авто вообще ничего не делали и не следили.
поэтому советую заменить еще все жидкости по кругу (гур, тормозуха, антифриз).
Про жидкости – да, всё это в планах на это лето есть, скоро напишу об этом. Хотя антифриз родной у Вольво очень достойный, проверка покажет, нужно ли его менять.
и про свечи не забудь
Уже куплены:) Осталось понять, меняется ли у меня топливный фильтр или нет
под правым задним колесом посмотри есть ли фильтр.
но большая часть S40/V50 с бошевским\сименс интегрированным фильтром в насос.
сам по себе он дорогой и замена не простая.
нужно снимать бак.
Да, я знаю, что на европейский рынок в основном идут с интегрированным, всё никак руки не дойдут проверить
velotelo
Уже куплены:) Осталось понять, меняется ли у меня топливный фильтр или нет
я себе так купил фильтр, а потом понял что зря.
теперь продать не могу :-)
www.drive2.ru/market/offers/89356
масло на фильтре cо временем убивает MAF! не дешевое удовольствие 0 280 218 134
на Т5 разве маф стоит?
хм) вроде должен) у нас есть)
на Т5 разве маф стоит?
а в каталоге на 2010год с B5254T10 он серый, не доступный
www.elcats.ru/volvo/Parts…c1c3f13c62c&Unit=0E30BEF0
Это ты V70 смотришь.
тоооочноо)
WALLst
масло на фильтре cо временем убивает MAF! не дешевое удовольствие 0 280 218 134
WALLst откуда такая информация?
helloArs МАФ есть на ней
многие говорят про такую закономерность, что после установки "мокрого" нулевика выходит из строя MAF, у меня сейчас MAF тоже "отходит…". После промывки такого фильтра не стоит очень много брызгать масла… или как вариант есть сухие нулевики.
Ну, во-первых, это всё-таки не нулевик. Во-вторых, если можете поделиться ссылками на подобные отзывы про МАФ, поделитесь, пожалуйста. Ничего личного, но просто "многие говорят" для меня слабый аргумент, хотелось бы конкретики. Более того, даже на официальном сайте есть комментарий производителя по поводу влияния масла на МАФы.
А вообще, поживём – увидим, что за зверь. По поводу количества масла – спасибо, учту, но всё равно я это делать буду ещё очень не скоро.
буду только рад если с MAF будет все ок…