Всем привет. Решил сегодня перетрясти свою старую и новую подвеску. Уже хочется поскорее что бы машинка была на колесах, поэтому решил поставить свой редуктор, полуоси и ступицы на новый подрамник. В принципе работа не сложная, но убил на нее пол дня. Пришлось заменить один развальный рычаг на новой балке. Ну и так еще немного помучатся, т.к. специальной головки что бы открутить полуоси не было, пришлось все вместе скидывать.
Не обращайте внимание на ступицы, они мертвые. В скором будущем пойдут под замену
После того как все собрал вскрыл ржавчину на уже новой подвески, обработал, а затем покрасил, теперь подвеска Огонь!)
Всем спасибо что следите, ждемс новых новостей
Комментарии 10
не подскажешь какая высота втулки/"шайбы" переднего болта крепления редуктора?
только если на следующей недели
Мой подрамник в таком же состоянии был ) я его пустил на фарш ))) Лишнее срезал и приварил колесики чтоб было удобно катать машину по боксу. Ступицы отпескаструил и покрасил теперь как новые :)
С подрамником хорошая идея, можно было бы тоже так сделать, но он мне вряд ли пригодится в ближайшие 3-5 лет.
Ступицы тоже можно было бы покрасить+купить новую жестянку(ее замена скорее всего гарантирует замену подшипника)+сайлентблок новый. Но игра не стоит свеч. Проще купить всю ступицу в сборе с хорошей жестянкой
Я перепресовал новый подшипник и сайлент :) теперь всё как новое и куда дешевле покупки друго го )
ну может быть)
Отличная работа! Илья, не подскажешь, говорят на наш подрамник встает любой редуктор от W124 с заменой задней крышки на свою от W201, не в курсе?
Малый и средний редукторы с заменой крышки, полуосей и кардана
Спасибо!
Спасибо за комментарий. Насчет редуктора комментатор сверху уже дал ответ.
Вопрос с редукторами меня тоже интересует, т.к. в будущем планирую смену мотора