отремонтировали кондиционер

сегодня забрал машину с СТО "Алеко- сервис". Сделали компрессор и заправили систему.
как приехал на СТО сразу проверили есть ли фреон в системе, путем нажимания на заправочный ниппель- хотя шипение и было но спец сказал, что фреона нет, что меня не удивило так как компрессор тек понемногу по шву и уже в ноябре кондей не холодил…я рассказал и показал откуда текло и было решено залить немного фреона для обнаружения течи, что сразу и сделали.после включил кондей, погонял его не много, но течь не проявилась.так как я приехал уже под закрытие СТО, решено было оставить машину на ночь, а утром они сами осмотрели компрессор и обнаружили утечку по стыку.жаль не смог проконтролировать процесс разборки и ремонта- был на работе, хотя спец и звонил приглашал чтоб я приехал посмотрел на разобранный компрессор, но не смог.жаль конечно.я и так им не доверяю, но тут надо спец оборудование и и некуда было деваться как к ним обращаться.но уверен что в чем то они на дурили.
поменяли (как сказали): уплотнительное резиновое кольцо, и подшипник, и еще пару уплотнительных колец- за это я заплатил 140 гр+ в кассу 600 гр за работу и 180 гр расходные материалы. еже сказали был забит фильтр осушитель, его продули и прогрели для просушки (В ЧЕМ Я СОМНЕВАЮСЬ) и якобы из за него было высокое давление при работе компрессора и выдавливало фреон через это уплотнение, а так компрессор еще хороший и будет работать.а так проверили систему-утечек больше нет.
и еще мастер хвалил эти компрессоры, что тогда ставили и говорит, что они работают по 20 лет, а новые, что ставят на шевроле сейчас, выхаживают 5 лет и в ремонт.
короче — кондей снова работает и готов к жаркому лету и это радует!
огорчила только цена за ремонт- 920 гр, на что меня мастер утешил- с мая цена будет выше, начинается сезон и очередь на ремонт! хотя уже и сейчас у него по три машины в день.
в общем интересно -кто что напишет по этому поводу.