Тугое включение 1-2 передач. Начало решения проблемы.

Передачи туговато включались с момента приезда авто со штатов. Думал так и должно быть -спортивная коробка, короткая кулиса…
Подсказали что всё совсем не так, что вся проблема в вилках сцепления.
Полазил по сети и нашёл несколко тем про проблему тугого включения передач.
www.chicagolandsrtclub.co…h-Shifter-Issues-in-SRT-4
Оказалось, что со временем эти самые вилки стираются и из-за этого шестерни не становятся на свои места.
Начал искать где купить/заказать вилки. Первое что пришло в голову — ebay: цена вопроса 52-60$ за каждую =150-155$ за комплект из 3-х вилок+доставка хз сколько+ждать.
Пообщались по этому поводу с www.drive2.ru/cars/dodge/srt4/neon_srt4/russel123/ и он подсказал, что много запчастей для коробки и сцепления точно такие же как и у Крайслер Вояджер 2.5.
Сравнив номера в каталогах вилок для СРТ и вилок для 2.5 CRD крайслера радости было не полные штаны, но много=) номера оказались одинаковыми, т.е. вилки такие же.

05069176AA FORK, First and Second
05069173AA FORK, Third and Fourth
05069177AA FORK, Fifth and Reverse

А это значит ждать хз сколько не надо! Сегодня заказал комплект из 3-х вилок у оффициалов в Варшаве и при заказе радости всё таки стало полные штаны: цена комплекта 121$ с доставкой и на это ещё и ват(такс фри — т.е. на границе мне вернут НДС, который составляет 23%) получаем комплект вилок за 98$. В пятницу поеду забирать свой заказ.

Уверен что на авто рынке эти вилки тоже есть в продаже, но у официалов как то надёжнее что ли=)