И так, сегодня заключительная часть про установку воздухозаборника.
Начало было тут: www.drive2.ru/l/10081275/
Для установки воздухозаборника (гуся) нам понадобятся:
два болта М5х40,
две шайбы на 5,
четыре широкие шайбы на 5,
две широкие шайбы на 6,
2 гайки на М5
и самое главное резинки крепления для этого гуся с номером 1746669 в количестве 2 штук.
Но в моем случае эти резинки где то потерялись на просторах земного шара :)
Но мы не ищем легких путей, а ищем похожие резинки. И я их нашел.
Одну со старого корпуса фильтра:
И почти такую же с корпуса нового фильтра.
Причем с корпуса старого фильтра подходит как родная к гусю, при не большой доработке. Надо в этих резинках просверлить сквозную дырку на 5.
Почему я взял именно эти резинки? А потому что у меня на телевизоре нет третьей точки крепления для корпуса воздушного фильтра. А значит мне они не нужны :) Корпус и на 2 креплениях отлично держится.
Так же на моем телевизоре нет дырок для крепления воздухозаборника.
Их пришлось сверлить по месту после примерки. Отмечать надо следует так, чтобы не попасть в ребра жесткости с обратной стороны.
Сверлил естественно сверлом на 5.
П.С. Перед началом сверления отцепите от телевизора все шланги системы охлаждения и проводку во избежании их порчи!
Получилось так:
Болт с простой шайбой заводил со стороны двигателя между сотами и держал его головкой.
Со стороны бампера накинул на болт широкую шайбу на 5, затем резинку, а следом широкую шайбу на 6 и на 5 и закрутил гайкой. С другой стороны так же.
Далее стал устанавливать решетку радиатора.
Затем стал ставить верхний пластик радиатора и тут появилась проблема.
С правой стороны он не защелкивается на телевизоре.
Конец у гуся немного выше чем нужно. И я его подпилил сверху, чтобы родной пластик защелкнулся на телевизоре.
И родной верхний пластик радиатора встал на свое место и защелкнулся как надо.
П.С Жду ваших комментариев.
Комментарии 30
Если у меня С-Мах рестайловый, то мне не надо заморачиваться с этим воздухозаборником?
Я так понял, в рестайле уже забор воздуха сделан выше, чем на дорестайле?
Да, верно! Если у вас воздушный фильтр круглый, то заморачиваться не надо.
Ага! Беру инфу! Спасибо большое! Новая машина, новые впечатления! Буду теперь думать. Где заборник брал, новый или с разбора
Брал с разбора. Там не только заборник, но и сам корпус фильтра и фильтр другие. Все это надо купить. С Фокуса 2 рестайл подходит как родной.
Привет! Подскажи почему нельзя одеть на новый корпус фильтра старую родную гофру?
Я пробовал. Она стоит как то не правильно. Углы там другие. И рестайл гофра длиннее.
А хомуты фордовские родные можно на волговской гофре оставить или болтаться будут?
А какие родные они? Покажи. У меня оба на винтовых стояли.
На защёлках. Позже сфоткаю покажу тогда
Ок.
Вайвайвай! Красота! Распедальте пож-та, в гусе какая-то хитрая конструкция? Почему нельзя короб без гуся или его кастрированной версией?
Я гуся не разбирал, но походу он просто из 2 половинок состоит. С одним коробом рычит страшно, ездил какое то время без гуся, пока крепления заказывал и искал.
Ещё раз спасибо!
Во, теперь правильно. А то если будем общаться в чужой теме, то я не увижу твоих ответов. Просто это тема моя и я вижу что ты пишешь :)
Так на это и был расчёт
Нулевик -не для наших дорог! Открой капот и убедись в этом)) промывать спец промывкой и обрабатывать спец маслом парк раз в неделю на мойке +/- 1200руб. Далее, ставить нулевик прямо на дросель и кушать горячий воздух-потеря мощности… Ставить фильтр и интеркулер… Подожди, ты болид из С-Макса делать собрался? )))
Мне это не надо писать, я это и так знаю. Отвечай тому кому это написал. Тыкаешь кнопочку Ответить под постом и пишешь.
Алексей, прости пожалуйста)) работа на 5+, с телефона не всегда получается ответить тому кому пытался))
Ничего страшного. Просто многие не знают как правильно надо отвечать и просто пишут в тему.
о, надо будет тоже свой дефлектор попробовать поставить) А то без него не эстетично)) а от рестайла дорого заказывать)
Ставь конечно. Ты не пробовал еще? А от рестайла скорее всего не подойдет. Никто еще не мерил.
не пробовал еще, времени не хватало)
Я вот вместе с фотографированием это сделал за 30 минут. Главное, чтобы весь инструмент в наличии был в машине :)
ОК. Попробую )
Главное отчет с фотами сделай :)
Интересно даже.без подпилов.
На выходных надо поэксперементировать что к чему.
Не совсем. Там где решеточка на пластике, я отпилил кусок. Видно на фото. Зато сверху и спереди подпилов не видно.
Узрел)) попробуем)
Видел люди ставят фильтр нулевого сопротивления и не парятся.
У нулевика очень много минусов и не мне тебе расказывать, что он не пригоден для гражданской эксплуатации авто.