Сегодня занимался этим неблагодарным делом. Значит, что сподвигло меня на замену — это черный дым из выхлопа при перегазовке и ооочень большой расход топлива, литров 15 наверно, если не больше.
Не так-то просто выкрутить старую лямбду, особенно когда еще она находиться в жутко неудобном месте.
Для начала попробовал открутить простым накидным. Нееееа, не поддалась. Затем ведро вдшки, прогрев, и на горячую не поддалась, только руки пообжигал маленько. Дело в том, что простой накидной не становиться ровно и все время норовит соскочить, а слизанные грани — это последнее что мне нужно.
Короче, опять колхозим ключ
Берем обычный советский на 22
Разрезаем и свариваем под углом, чтоб он четко захватил грани лямбды
Во вторую сторону ключа у меня чудесно подошла "небольшая металлическая палочка")))
Ну вообщем таким макаром прошла вторая попытка открутить лямбду, но этот ключ не помог. Грани-то он захватил хорошо, но сам при приложении усилия "палочкой" сильно шел на кручение, поэтому ничего и не вышло.
Спец. головки у меня нет, да и ехать ее покупать это время, деньги, топливо
Попытка номер 3.
Опять колхоз, отрываю от седца головку из набора, и пускаю ее в расход
Режем на две части, одна под квадрат, вторую будем удлинять трубой чтоб влезла лямбда.
Находим нужную трубу, примеряем по лямбде.
Примеряем с располовиненной головкой
Обвариваем
Испытываем на нашем несговорчивом пациенте))
На этот раз все по плану. Не без труда, раскачивания, но все получилось.
Вот старый бошевский кислородный датчик, весь забитый, уже без резьбы.
Поставил я китай за 15 зеленых. По первым ощущениям, машинка стала гораздо четче к педали газа, оборотистей что-ли. По бензу не скажу пока, только пару часов назад закончил ремонт. Отпишусь позже, помогло или нет.
Комментарии 20
Прочитал по замену ступичного все грамотно узнал новое. Но тут не обезательно делать спец головку достаточно отломать молотком верхнею часть датчика и можно открутить обычной головкой. А зажать рожковым усилия там не надо. Но вы как и наверное любите делать приспособления своими руками. На до тоже ключ сделоть есть старый советский торцовый ключ который будет основой. А то уже 80 тыс проехал бош но стоил он не дорого. И когда он не работал расхода сильно большого не было. И при замене резьба осталась внутри штанов прошол метчиком и гуд.
Так ту вся фишка, чтоб как раз датчик и не ломать. Хрен его знает какой новый попадется. У меня старый до сих пор в загашнике лежит.
Только если мало ли новый не рабочим окажется. Можно назад вернуть. И сьездить поменять .
Misha4320
Прочитал по замену ступичного все грамотно узнал новое. Но тут не обезательно делать спец головку достаточно отломать молотком верхнею часть датчика и можно открутить обычной головкой. А зажать рожковым усилия там не надо. Но вы как и наверное любите делать приспособления своими руками. На до тоже ключ сделоть есть старый советский торцовый ключ который будет основой. А то уже 80 тыс проехал бош но стоил он не дорого. И когда он не работал расхода сильно большого не было. И при замене резьба осталась внутри штанов прошол метчиком и гуд.
Обычный свечник советский подходит идеально и без химии
Свечники же вроде на 21?
У меня подошел не знаю
Расход уменьшился
Жень, ХЗ. Вроде бы да.
Обалдеть усилия, я тоже хотел лямбду выкрутить, но побоялся весь выпуск нахрен расшатать )
Ну да, метровым воротком весь движок шатал, но открутил))
Нормуль получилось…а кит да…дружбан ставил хватило на 40тыщ…у брата на 7тыщ…эт так к слову
Спасибо. Пойду окроплю его святой водой, авось послужит))
А со снятием круто заморочился!
Головку чуть жалко. Люблю порядок в инструментах. Придется докупать.
китай долго не прослужит…
Значит буду потихоньку откладывать заначку на ВОШ ))
Было бы неплохо, если Китай доживет до момента покупки оригинала
Не уж то все так плохо? Я надеюсь, что тыс 10 он должен отпахать.
Раз на раз не приходится, но разве 10к-норма ?)))
Да что гадать, посмотрим, может он уже нерабочий))