27. I've done it! Проварка рамы завершена.

У меня уже выработался рефлекс — если еду в гараж, то это значит, что нужно брать в руки болгарку или работать со сварочником. После окончания этого этапа работ первое время уезжал из гаража со стойким ощущением, что я ничего не делал. Сейчас потиху начало отпускать :)
Проварил раму, понаставлял косынок. Подрамник все-таки решил оставить — весит он пару килограмм, а прочности придает вполне нормально. А может это паранойя…

И.к. работы по раме еще не закончены (еще надо будет делать крепления для проводов, топливопровода + лебедка ждет своего часа), то не стал красить по всем правилам, просто купил краски 4 в 1 и задул все из баллона. Ушло 3 штуки, даже слегка не хватило. Думаю, что в следующем сезоне, когда основные косяки будут устранены, покрашу гравитексом или U-POL Raptor.
Вчера уже поставил мотор. Надеюсь, на выходных соберу остальное. В коробку не лазил, диф не заваривал. Хочется уже покататься, а это оттянуло бы покатушки еще на неопределенный срок.

Заметил неприятность — сопливит один редуктор из фланца, к которому прикручивается кардан. При чем сопливит, судя по всему, по шлицам и резьбе. Сальник поменял, вокруг все сухо, а вот резьба с гайкой кровоточат. Залью, что ли, герметом + поставлю медную шайбу.

Update. Ради интереса узнал, сколько будет стоить отпескоструить раму — 120-140 долл.
Пескоструй есть и у меня, но я пока им еще ни разу не пользовался. Попробую в деревню притятуть компрессор и почистить что-нибудь. В Минске нет возможности этим заниматься.