Потолок (спустя почти два года)

Как пишет Драйв в моем старом посте об утеплении потолка, прошло почти два года. И вот пришло время наводить эстетическую сторону автомобиля после всего.
Недавно поменял зеркало заднего вида, и чтобы уже забыть о потолке, решил все-таки его доделать. За это время оригиналов потолка нигде не попалось, а просто заклеивание листом какого-нибудь материала не подошло бы, из-за всей открытой металлоконструкции крыши и каркаса.
Было решено попробовать проклеить «бока» теплоизоляцией, которую брал для утепления подторпедного пространства. Ну и посмотреть будет ли держаться. Вообще взял в зубы рулетку, силикон (вместо жидких гвоздей, какими пользовался в прошлый раз), ножницы и силу воли.
Мерил, резал, клеил.

По сути получилось неплохо, а места стыков кусочков в будущем может проклею серой пленкой или лентой какой-нибудь, потом видно будет.

Сие дело было оставлено на сутки, чтобы посмотреть не отклеится ли что.
Испытание пройдено, все на своих местах, даже на изгибах.
Два «квадратика» пеноплекса были приклеены повторно, так как в местах изгибов крыши при езде по пересеченной местности жидкие гвозди лопнули, скажем так и появился люфт, сопровождающийся своеобразным скрипом старой телеги, особенно это раздражало, когда приходилось ездить без музыки (если забудешь дома панельку магнитолы). Вообщем, они были посажены на силикон для наружных работ от -40 до +150 градусов, кажется. Из минусов использования силикона, так это долго ждать пока он присохнет

Ну и промазал им швы и все остальные места контакта пеноплекса с металлом или друг другом, куда можно было добраться
Докупил 1 лист теплоизоляции (4мм), правда он был немного темнее того, что брал два года назад, а может из-за разницы во времени выцвел, не знаю. Промерил и приклеил. Занятие нудное, и рекомендую делать его в паре, ну или одному, но с матами и многократными попытками выравнивания листа, и периодически с применением четырех конечностей.

Результат неплох. Намного лучше голого железа и оранжевых блоков.

В передней части нахлест так и оставлю, хотя изначально хотел вырезать и подгонять, сейчас в целом смотрю и все устраивает.
Теперь же о дополнительных делах.
В стойке были остатки проводки подсветки салона, и как ни странно, размотав изоляцию и проверив их, обнаружил, что до места среза (резал я после пожара висячие провода все) все хорошо прозванивается и плюс приходит и оба минуса (один постоянный плюс и минус на «принудительный» свет и второй минус с концевиков дверей)

Концевики дверей стоят (хотя проще сказать стояли) китайские, с вод.стороны проработал неделю и начал клинить и не отжиматься, потом и вовсе лопнул пластик, с пассажирской стороны примерно также, но в течении месяца (само собой, пассажиры реже чем водитель дверью машут).
Концевики буду менять, а вот проводку из стойки удлинил и упаковал в заводскую поролоновую изоляцию и вывел внутри каркаса до салонного зеркала заднего вида, на будущее освещение салона, пока не уверен в каком виде это будет воспроизведено: диоды, лампочки, люстра 19 века, литровая банка со светлячками или керосиновая лампа со скрипящей ручкой :-D
Ну и +15 поинтов к теплоте и уюту
+24 мм теплейшей изоляции
+1 к карме
и +2 к харизме
))