ДХО на DFM H30 Cross Вулкан.

Доброго всем здравия. Надоело включать – выключать свет при движении, при остановке хоть есть сигнализация, напоминание, а при старте то включишь, то забудешь, сплошная морока. Было принято решение поставить ДХО с автоматическим управлением. Хочу поделиться своим опытом инсталляции на ДФМ Н 30 Кросс дневных ходовых огней. Сами светильнички были заказаны Амур-Маркете, посылка шла из Китая почти месяц, обошлась с пересылкой 4300 руб. Для установки был открыт лючок снизу между бампером и поперечиной. Были демонтированы хромированные окантовки вокруг туманок. После надо было установить сами ДХО на освободившееся место, тут понадобилась подгонка, подрезка, т. к мешали крепежные винты на ДХО, но это мы победили, также были проделаны отверстия для протягивания проводки от ДХО с штекерами. Для этой цели был применен электропаяльник на 100 Ватт, делов на несколько минут. Потом приступил к прокладке проводки от прилагаемого контроллера к ДХО. Контроллер нашел свое место перед блоком АБС и от него два провода к ДХО, там есть отверстие между железками левее радиатора, повода были закреплены за лонжероны стяжками, а правый на скотч за поперечину, получилось надежно. Потом бы подключены два провода в блоке предохранителей, красный на плюс, который появляется при включении зажигания, а желтый на плюс который появляется при включении ближнего света фар, это очень удобно. Провода подключил к предохранителям, предохранитель вытаскиваешь, вольт метром определяем где этот плюс, чтобы до предохранителя подсоедениться. Провода были вставлены в контакт предохранителя не плате, затем устанавливался предохранитель на место. Все заработало как надо, уже несколько дней езжу не думая об этих злобных огнях, свет ДХО очень яркий, каждый фонарь потребляет 7 Ватт, суммарно 14, ток чуть поболее 1 Ампера. Всем удачи.