В общем, после малярных работ, решил провести еще несколько дней в гараже, чтобы полностью обслужить пенсию. Для начала замена масла+фильтра. Давно лью Ravenol VSI и расходники Knecht либо VAG, впечатления только положительные.
Дальше решил залезать в тормозную систему. Напомню что пробег уже более 100ткм, а колодки+диски еще родные! Заглядывал туда перед зимой, на колодках был еще очень хороший остаток, менять не было смысла. Залез сегодня — да черт побери! Они не стираются))) Остаток 4-5мм везде! И у дисков еще запас в 1мм есть до минимально допустимой толщины. Ну этой осенью уже точно поменяю все комплектом.
Также давно не давали покоя порванные задние отбойники, которые я собирался поменять сразу после занижения, но в итоге отъездил на них практически два года. Живого там конечно мало осталось, заменил в сборе с опорниками, так как короткие отбойники, которые лежали в гараже были круглой формы, а сток — овальной. Все стало отлично, пятой точкой изменения не ощущаются)
Еще был сделан мегатюнинг по установке алюминиевых накладок на педали. Смотрится норм, ноги не скользят — я доволен)) И к новым педалям кинул на пол тканевые оригинальные ковры) Стало намного приятнее!
Ну и кучей переобул заднюю ось на более свежую резину. Несколько недель назад я умудрился на ровном месте и на скорости 40км/ч в хлам рубануть колесо каким-то мистическим образом. Временно поставил туда лысое с прошлого сезона. И так как после происшествия немного пострадал и диск, пришлось и его немного пошкурить и заново заполировать. Зато теперь все блестит еще более круче и сзади имеем пару SportContact5.
Кроме того заметил интересный момент по резине задней оси — развал там немного выходит за рамки допустимого, но с учетом вылета и ширины дисков оставили такой (вроде -3 градуса, но точно не помню). Первый сезон откатал на Pirelli, износ был равномернее некуда! С зимней резиной также равномерный износ. Потом поставил SportContact3, начало жрать изнутри. Задумался… в конце лета одно заднее колесо пало смертью храбрых и на его месте стал SportContact2. И после переобувки на зиму снова заметил что SportContact3 съело изнутри, а SportContact2 в норме! Разве может такое быть из-за конкретной марки и модели резины? Жрет только SportContact3! Может кто сталкивался?
Комментарии 15
У меня на задних осях сжирает резину изнутри. Скорее всего подвеска подустала. Надо бы сход/развал проверить.
жрет конкретно только эту модель. Сейчас стоит Contact5, проехал уже около 10тыс км — износ идеально ровный. Сзади развал специально немного завален, но только Contact3 реагирует на это сжиранием. Остальные 4 модели колес стоявших при таком развале чувствуют себя отлично.
А у меня Пирелли P7 / 16
у меня зимний 16 тоже континенталь — норма. и 18ые пирелли были — тоже все в порядке.
SportContact3 тупо шире. потому стоит не ровно, наклон и жрет резину
Возможно, не сравнивал. Знаю точно, что пара SportContact3 которая сейчас стоит на передке точно уже той, которая стояла сзади. Даже по посадке диска это было заметно. Страна-производитель у этих пар была разная
Там бортик для защиты диска может быть. А это еще плюс 1см
бортик везде есть на таком профиле, но одна пара была заметно уже другой
У меня 225/40 и она бывает без бортика
Не встречал такую ни разу. все возможно
Хорошая резина! Где брал и почем?
Как обычно БУшка с запада украины)
А есть еще?
Да есть конечно, искать надо. Цены очень разные встречаются
Alpine333
Как обычно БУшка с запада украины)
Не знаешь?