[Тормоза]: Тюнинг тормозов, ч.2: Brembo ZR18 (6-pot + 4pot)

Перевуэт моим читателям и почитателям)
Не прошло и 2 месяца после покупки суппортов Brembo ZR18 (у Димы из Калуги -спасибо ему!) на переднюю ось и заднюю ось(решил живем один раз-нечего экономить).

Что было приобретено:
1. Передние и задние новые тормозные диски от FX S51 37/50(спасибо Игорю ermakoff1900)
2. Проставки перед+зад — Starleks 15мм (спасибо Игорю ermakoff1900)
3. Доработанные передние и задние суппорта Brembo ZR18(cпасибо Диме deepon -спасибо ему!)
4. Тормозная жидкость Textar DOT-4( спасибо Ольке)

Для установки данного комплекта решено было обратиться к Кямрану , который очень желал произвести собственноручно данное действо, к тому же он очень трепетно и скрупулезно относится к ремонту авто.Не зря вроде к нему отдала своего Финика Алеська.

Процесс замены в принципе прост:
снимаем старые передние суппорта ключом на 22. Прикручены были так сильно, что Кямран сломал вороток:

Старые суппорта демонтируем вместе с стоковыми дисками.

Ставим новые суппорта Brembo и прикручиваем тормозной шланг, предварительно положив дополнительно 2 шайбы на банджо-болт, одна сверху вторая снизу.Зажимаем.
При установке выяснилось, что грязезащитная тарелка за диском имеет малый диаметр(новые диски как никак имеют размер 355х32мм, против стокового размера 320х32 мм, в связи с чем решено было "распустить" кромку в виде "ромашки" и обрезать далее т.н. "лепестки".

Колодки под Brembo полностью соответствует рабочей поверхности тормозного диска от S51.

Для замены задних тормозных в принципе ничего сложного не потребовалось.Суппорта без видимых внешних переделок.

Кстати одно большое преимущество в тормозах от Brembo над тормозами Akebono — не требуется растачивать посадочные отверстия на задних кулаках, а также примыкание тормозных колодок по всей поверхности рабочей поверхности.

Что хочу сказать по итогу:
Тормозить стало лучше, но еще чувствуется, что колодки и диски не притерлись.До сих пор выливается из новых тормозных дисков заводская антикороззионая смазка.Вонь капец((((.
Иногда есть щелканье/скрип при торможении на малых скоростях на передних колодках.Может опять-таки идет притирка колодок и дисков?
Про внешний вид я могу сказать одно: ОНИ ПРОСТО СЕКАС!Уже несколько раз стоя на стоянке видел взору людей на эти красавцы, и это при том, что им пока тесновато в стоковых дисках 20"радиуса.Но ничего-скоро будет раздолье — будут 22" диски.

Кстати вместе с новыми тормозами Brembo поставил и проставки Starlex 15 мм по кругу.По мне вроде бы проблема с колейностью практически полностью исчезла.
Да и еще по поводу проставок, а так же совместимость стоковых дисков R20 с суппортами:
я выбрал именно проставки 15мм, а не 20мм, или 25 мм по двум причинам:
1) будут диски 22" 10j et35 с резиной 265/40 или 275/40 и необходимо сохранить эстетическую сторону -минимальное выпирание наружу и исключение "засерания" бортов моего БроФина;
2)минимально увеличить нагрузку на ступичные подшипники во время летней эксплуатации на 22" дисках и зимней на 20" стоковых дисках.

Если вы хотите ставить тормоза Brembo учтите: ставить необходимо минимум 15 мм проставки, иначе будет тереть литой диск о суппорт.