Настало время немного написать о винтах на Весту. Подвеской занималась компания GT-Pro, огромное им спасибо что откликнулись на просьбу, и окунулись в неведанное для себя)) Огромный опыт компании позволил сделать подвеску очень оперативно, насколько это было конечно возможно. Две с небольшим недели с момента как передал им стандартную подвеску, и винты стоят на машине) Ещё раз спасибо!
Так как комплектующие для подвески на Весту не найти и днем с огнем даже у нас, за основу был взят комплект с машины.
Переднюю стойку переделывали, опорный подшипник остался пока стоковый, пружину заменили.
Задний амортизатор полностью изготовлен GT-Pro, пружина заменена.
Жесткость пружин спереди 45кг/см, сзади 40кг/см. Увеличен отбой на 30%.
Возможность регулировки от -30мм до -90мм. На фото перед занижен примерно на 80 мм, зад на 60 мм. Устанавливали в пятницу перед поездкой на дачу, поэтому не максимально)
Ощущения — в комфортности конечно потеряла. Но не настолько что на машине стало не приятно ездить. Перед средними ямами надо притормаживать. Трамвайные рельсы, небольшие кочки, поля, луга, холмы — это все преодолевалась без каких-либо проблем. Но как она стала рулиться… это небо и земля относительно стока.
На сток подвеске после 140 км/ч на трассе машина начинала гулять в стороны, постоянно приходилось ловить рулем, не приятно, особенно при обгоне фур. Было ощущение что сейчас сдует)) Сейчас такого нет и рядом. Веста уверенно держит дорогу и на 160, больше пока не разгонял. При этом маневрировать на этой скорости возможно без усилий, двигаешься как по рельсам.
Попробовал заход в 90 градусный поворот на скорости около 70-80 км/ч, тоже справилась. Чувствуешь что поворачивает вся машина сразу, а не сначала подвеска, а потом кузов или наоборот))
С такой рулежкой я очень заскучал по турбонаддуву. Так захотелось быстро ускоряться и при этом нормально управлять машиной… что наверно сяду и буду искать решения по установке турбокомпрессора уже совсем скоро) Цель попасть на Весте на Казань-Ринг стала номером один)
Пока такой, дилетантский отчет от души)))
Комментарии 92
Это похоже на красивый развод на сайте GT-Pro не о каких стойках на Весту и речи нет.
Очередной фейкофый персонаж, желающий нахезать)))
gt-pro
Вот тут посмотрите)
Для не фейковых смотреть тут gt-pro63.ru/catalog.htm и делать выводы)))
Да ради Бога) Заодно и уточните где можно купить подвеску GT-Pro на Весту)))
А вот тут можно связаться с руководителем компании GT-Pro и уточнить по наличию и контактах продавцов)
www.drive2.ru/market/offers/99188
SappyToxin
Для не фейковых смотреть тут gt-pro63.ru/catalog.htm и делать выводы)))
Это наш второй сайт. И он не так часто обновляется.
Красавица!
Низкая очень красиво смотрится)
Воще ништяк заморочился, советуй другим вестоводам))))
Хороший проект! А в стоке, у Весты, пружина так же отдельно от стойки?
Спасибо) да отдельно
Ну наконец, начинают подвеску переделывать, стабилизатор передний по человечески крепится, шума меньше. А то как было на восьмёрке 83 года так и до наших дней и идёт. Развал задних колёс, кастер спереди предусмотрены с завода?
С завода не предусмотрено. Сейчас сделали что можно развал на передке сделать
Развал и так можно было, конструкция как на восьмёрке. Кастера добивались установкой шайб под опоры и треугольных рычагов в низ. А сзади развал дистанционными шайбами делали. Значит на весте так же колхозить нужно(((
так резина джиперская, поставь низкий профиль)посмотрим что станет с комфортом)
Таки смысл в низком профиле?))
То что надо! Теперь похожа на то что все так ждали.
То что надо! Теперь похожа на то что все так ждали.
))) мы старались
пониже бы зад
Можно. Развльные пластины сделаем, опустим, колеса трут если ниже
сзади тормоза дисковые так и просятся)
угу))) думаем))
Класс, так и должна быть)))
сейчас уже по другому) позже выложу. Зад пониже стал
Совсем другое дело! Смотрится именно так как должна)
Когда и где будет продаваться?
В магазине Tuningprosto точно будет) Надеюсь через пару недель
Восхитительно))
Уже лучше стало!))
Супер! Делаешь вещи), ждем когда в общую продажу поступят
Будем продолжать) Спасибо)
Совсем другой вид даже стал! А про рулежку — говорят и так рулится вообще идеально, а с занижением, наверно вообще один кайф!)
Сними видос плиииз) особенно интересует видео захода в поворот
На выходных. Если погода будет нормальной, а то у нас дожди
Отлично, жду!) А то даже сейчас мне нравится как рулится веста, представляю как она на винтах едет)
Ищу go pro, нормальный видос хочу замутить))
tuningprosto
На выходных. Если погода будет нормальной, а то у нас дожди
у всех дожди ((((( с такой погодой в пору не о занижении а о съемных поплавках начинать думать
Что нибудь с катками, прогой и пауком надумал?
Сегодня начинаем варить выхлоп. Потом валы и настройка
Я вот думаю что делать с евро 5, ну не так массово как ты конечно) а просто паук и программу чтоб задышал мотор, а то сильно задушен…
tuningprosto
Сегодня начинаем варить выхлоп. Потом валы и настройка
Проект у тебя конечно не нормальный)))) капитально взялся молодцом))
Давно хотел))
А как насчёт того чтоб поделиться ссылкой и как всё это дело купить ?*)))
Как поступит в продажу сразу напишу) заказать пока можно с использованием стандартного комплекта. Цена будет 23000 рублей
всё в сборе? Стандартное всё снимать надо, а это значит что машина не будет ездить не есть хорошо)))
Слушай а глухие стуки на ямках пропали в подвеске ?
Стуков нет. Я же до снятия подвески проехал 300 км, и те по ровным дорогам))) поэтому мог и не заметить
Перекрути болты на стойках. Должны назад смотреть.
Уверен ?
Ну насколько помню даже из шараги гайки должны смотреть назад. Типа их так меньше закидывает. Короче есть какой то пункт об этом.
Прежде чем говорить что то, нужно думать короче
Вот и подумай ))) при открученной гайке такой болт вылетит
при открученной гайке он вылетит в любую сторону
Машина чаще разгоняется или тормозит? Ответив на этот вопрос вы поймете, в каком случае болт вылетит быстрее.
SanchosSG
Прежде чем говорить что то, нужно думать короче
Думать короче я не умею. А на деле любой механ тебе подтвердит что гайка всегда смотрит назад. И с завода она тоже смотрит назад. А тем более на узлах рено всегда все гайки смотрят назад. Причем и на передней и на задней подвеске. Так что я как раз уверен а ты вот не прав!
SanchosSG
Уверен ?
+1, если раскрутится — в твоем случае выпадет, если закручено правильно — не выпадет.
Если раскрутится выпадет в любом направлении.И для экспертов- они с завода именно так установлены.
На других моделях, для неэкспертов, всегда стояли по другому.
При чем тут другие модели, когда речь о Весте .
Если узлы реношные, я бы на вашем месте проверил как оно на рено. Вообще стараются болты ставить, чтобы они смотрели против движения. Это за границей все точно закрутят, а у нас хз.
на многих иномарках они закручены именно так
Я же не говорю что они стоят именно неправильно. Но момент вызвал подозрение.
Массово-то в продажи пойдет продукт?)
Обязательно)
Отличная работа, качественный тюнинг, ждем с нетерпением дальнейших доработок, они будут служить примером для всех остальных тюнеров весты!
Спасибо) Сегодня начинаем работу по выхлопу
совсем другой вид
Лучше иметь старый и дешевый костюм и новую дорогую обувь, чем наоборот))
Колеса и подвеска очень меняют вид автомобиля.
Вот не знаю, на счет колёс мне жалко дорогих) был я у Вас в Самаре, дороги ужас как и везде по России)
Согласен((
У нее че даже задние дисковые тормоза не поставили за такую стоимость 😞
За какую "такую"?))
Скажу прямо что кия Рио лучше, и то сто ваз это гавно, но сам езжу на приоре и нравится собирать ее будто это лего, просто цена за 500000 за что
киа рио стоит 500тыс?
Скажу прямо что кия Рио лучше, и то сто ваз это гавно, но сам езжу на приоре и нравится собирать ее будто это лего, просто цена за 500000 за что
Скажу тебе прямо, писать что машина говно не поездив на ней — это говно.
Скажу прямо что кия Рио лучше, и то сто ваз это гавно, но сам езжу на приоре и нравится собирать ее будто это лего, просто цена за 500000 за что
Киа Рио — гавно, Лада Веста — гавно, Мазда, Тойота, Фольксваген — всё гавно. Ролс-Ройс — норм. ))))
Молодец 👍
MarioBerkut
Киа Рио — гавно, Лада Веста — гавно, Мазда, Тойота, Фольксваген — всё гавно. Ролс-Ройс — норм. ))))
бугати веерон забыл упомянуть ;-)
MarioBerkut
Киа Рио — гавно, Лада Веста — гавно, Мазда, Тойота, Фольксваген — всё гавно. Ролс-Ройс — норм. ))))
Но езжу на 2106))))
У нее че даже задние дисковые тормоза не поставили за такую стоимость 😞
А что вся ценность авто заключается в ЗДТ?У ЗДТ обслуживание дороже получается-барабанные ходят больше 100т.км, а дисковые?50-70
Мне и без тормозов нормально)
Бред пишите ребят
DIPOS
А что вся ценность авто заключается в ЗДТ?У ЗДТ обслуживание дороже получается-барабанные ходят больше 100т.км, а дисковые?50-70
Дисковые тормозят, а барабанные чуть что перегреваются при активной езде или отсыревают в мокрую погоду. А поменять колодки с дисками куда дешевле, чем вытягивать морду. Вот и весь ответ.
Да все работает, использовать надо норм комплектующие.Барабанные тормоза ходят по 150 т.км, а дисковые 2 замены колодок и замена дисков.
Боевых авто с барабанами сзади дофига обслуживаю-не жалуются, да по сырому немного хуже, но песка не так боятся, но на горячих дисках влетаешь в лужу и нет больше дисков.
Да уж… У меня 30000, и они квадратные. Что ваз, что трв, один фиг. Притом что в сырую погоду тормоза на тех и на тех абсолютно никакие. Глубокий клевок мордой, срабатывание абс… Дальше от тебя ничего уже не зависит. У пенсионеров они ходят 150, не спорю, но им хоть по кругу барабаны поставь, с 40 оттормозятся.
вообще красавчик! подздравляю!
Зачет! Классно получилось!
Есть комплектация от 500 а что тут удивительного
Не понял! Это к чему?
Читай переписку
Да нафиг мне твоя переписка! Не туда коммент скинул ты, просто, так и скажи… И глупости не стоит писать. Кия рия Гавн но! особенно за 500 рублей
RangeR199
Не понял! Это к чему?
Я просто рекламирую кия)))
А зачем на ПриАре ездишь?
Потому что брал новую за 370 с кондером