ХОЧУ УЗНАТЬ ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НЕ ИСПРАВНОСТЬ В ДВИГАТЕЛЕ.ПРИ РАБОЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ НЕ ВАЖНО ПРОГРЕТОМ ИЛИ ХОЛОДНОМ, КОГДА ДОСТАЕШЬ МАСЛЯНЫЙ ЩУП ИЛИ ОТКРЫВАЕШЬ МАСЛО ЗАЛИВОЧНУЮ ГОРЛОВИНУ(ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ ЗАЧЕМ ДЕЛАЛ ЭТУ ПРОЦЕДУРУ НАВЕРНОЕ ОТ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ ) ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЕТ ОБИЛЬНО ЗАСАСЫВАТЬ ВОЗДУХ ТЕРЯЯ ОБОРОТЫ И ТРОИТЬ.У КОГО КАКИЕ СООБРАЖЕНИЯ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?
Новошахтинск, Россия
ТагАЗ Vortex Estina 2009, двигатель бензиновый 2.0 л, 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — Двигатель
Смотрите также
Полгода приключений
ТагАЗ Vortex Estina
Порвался ремень ГРМ, замена ГБЦ.
ТагАЗ Vortex Estina
Замена гидрокомпенсаторов
ТагАЗ Vortex Estina
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Омск
Kia Sportage, 2018
1 414 000 ₽
Омск
EXEED LX, 2022
1 550 000 ₽
Омск
Chevrolet Aveo, 2012
660 000 ₽
Новосибирск
TENET T8, 2026
2 980 000 ₽
Реклама
Комменты 5
Нормально, воздух через отверстие щупа попадает в картер, оттуда во впускной коллектор, смесь обедняется. Я про это писал.
СПАСИБО)))) ТЕПЕРЬ НЕ БУДУ ВОЛНОВАТЬСЯ!
да у всех так…
у всех так!и если открыть заливную горловину, тоже сосать будет!не парься!
если при ремонте или мойке тряпку не оставили в воздухане . то это нормально у всех так меняется звук и работа двигателя
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти