Ребята, всем привет!
С наступлением жары заметил такую вещь: когда гоняю по городу часа 2 со включенным кондером по жаре +25+30, то на ХХ начинает мигать лампа АКБ на приборке, при чем мигает по разному и не всегда.
Первый раз заметил неделю назад, начала мигать в пробке, выключил кондер — моргать перестала. На набор оборотов — тоже тухнет. Т.е. как буд-то не хватает заряда. АКБ новый ставил в начале зимы.
Второй раз был вчера, тоже замигала лампа АКБ, думаю — ну пройдет опять, может перегревается что-то. Поехал по делам, на дороге заметил что машина дергается, т.е. прям идет просадка мощности, аж лампы все на приборке моргнули.
Развернулся поехал в гараж(
Стал проверять провод от генератора до клеммника за фарой — в месте крепления к генератору провод был переломлен на 1/2 примерно, но держался хорошо. Снял провод, обрезал надломленное место и переобжал по новому. Теперь держится хорошо.
Далее решил снять генератор, ну раз уж начал разбирать все.
Снял, разобрал щеточный узел, щетки и токоприемник на валу были не равномерно изношены, в канавках и пр. Отшлифовал то и другое.
Оказывается у нас диодный мост промазан термо-пастой, для отдачи тепла на корпус генератора, ну я помазал новой) зачистил все контактные места и собрал.
Утром ехал на работу — пока нормально все, да и это 20 минту и жары небыло.
Так что буду смотреть.
ДОБАВИЛ 08.06.2016
Сегодня повторилось то же самое, опять замигала лампа заряда АКБ + замигали все оампы на приборке и машина чуть не заглохла. Остановился — погазовал, тампы помигали и все нормализовалось, так похоже на КЗ
Подергал под капотом провода, релюхи и предохранители. Нашел 2 подгоревших контакта, но ни как не относящихся к стартеру. Обвел на фотке

Опять снял гену, располовинил — подшипники в норме, мест касания статора с якорем нет, обгонная работает отлично. Собрал — поставил.
Мыслей больше нет, проводку всю облазил, буду наблюдать.
Кстати, еще ради эксперемента, на заведенном моторе отсоединил + провод от генератора, на преборке загорелась оампа АКБ, но еееееле еле, как буд-то он без проводов заряд передает))) ХЗ к чему это.
ДОБАВИЛ 17.06.2016
В общем собрался я в выходной утром и поехал в мастерскую "Ремонт стартеров и генераторов".
Пока ехал, а мне до них 5 км от дома, вся приборка мигала всеми лампами. АКПП в аварийном режиме, только до 3 передачи. ДВС дергается и пр. в общем еле доплелся.
Приехал, снял там на месте генератор за 10 минут, отдал ребятам.
Они поставили на стенд, протестировали — заряд в норме.
Разобрали гену, проверили отдельно диодный мост, обгонную муфту, щетки, подшипники, контактные кольца — ВСЁ В ИДЕАЛЕ! Мало того, сказали что гена не оригинал и менялся 10-20 тысяч км. назад.
В общем собрали, опять на стенд — работает.
Отдали мне со словами "иди ставь на машину, потом позовешь". Поставил за 5 минут (мастерство по снятию/установке растет просто дико уже)) ). Завел машину, грел, гонял в разных режимах минут 20. Вышел парень, замерял напругу — все в норме. Сказал что с генадием все отлично, ищите проблему с электриком.
Отдал я 500р за диагностику и уехал.
С тех пор прошло 5 дней! И ни разу не моргнула лампа АКБ! Все системы работают отлично! Что сделал это парень в мастерской?))) Почему он не нашел проблему? Но самое главное что она ушла, видимо что-то сделал))










Комменты 16
на старом гене до ремонта скакала 02-03 а сейчас четка 14.5 с нагрузкой без разницы нет
интересно, , чо тогда лампе надо, на сколько я помню, она через ЭБУ по CAN шине сигнал получает, может хорошая диагностика поможет?!
ни какой кан шины она от реле заряда команду получает
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти