Как фотографировать машину ночью

Совсем не претендую на профессионализм, так как это моя первая попытка ночной съемки, но вдруг кому-то это будет полезно. Особенно в подробности вдаваться не буду тоже, дабы не наскучить. В целом все не так сложно и попробовать может каждый.

Итак, нам понадобится:
— фотоаппарат не хуже какой-нибудь цифровой зеркалки
— штатив
— источники света (внешняя вспышка, импульсная лампа, мощный фонарь, студийны свет или же световой меч)
— пульт д/у (опционально)
— терпение и усердие

Поехали!
1. Выбираем местечко для съемки. Степень освещенности может быть любой, но мне показалось, что проще в полной темноте снимать, так как чем меньше в кадре чего-то освещенного, тем легче работать с выдержкой. И да, одеваться лучше в темное — так меньше шансов попасть в кадр в виде приведения при большой выдержке.

2. Ставим камеру на штатив, фиксируем фокусное расстояние, выключаем на объективе стабилизацию (если она есть). При съемке со штатива стабилизация может сыграть в плохую сторону, поэтому она на не нужна.

3. Подбираем выдержку, диафрагму и ISO под условия. Тут могу только порекомендовать не жестить с ISO (100-400), ведь при больших значениях в темноте вы получите зерно.

4. Делаем несколько снимков на большой выдержке, чтобы поймать только фон в том виде, в котором вам нравится. На машину в этих снимках не обращайте внимание, ее мы возьмем из других кадров.

5. Далее, не меняя положение камеры, а только играя с длиной выдержки, начинаем бегать вокруг машины со светом. Здесь и пригодится хороший пуль д/у. У меня вот такой, Phottix Aion:

Прелесть в том, что у него есть управление режимом bulb. Это режим ручного управления затвором. Если он есть на самой камере, то при нажатии спуска затвор открывается, а при отжатии, закрывается. В случае с пультом все еще удобней — один клик открывает затвор, второй закрывает. Это избавляет от беготни от камеры к машине для каждого снимка (а попыток поначалу нужно много). С пультом я могу, считая про себя длину выдержки, бегать вокруг машины несколько раз, делать несколько кадров, возвращаться к штативу и смотреть, какая из попыток более удачная.

6. Теперь про свет. Я взял в аренду вот такую штуку — световой меч Genaray SpectroLED. Это единственное, что я нашел в прокате в Москве из подобрых девайсов. 550 руб. в день. А так, лучшее в этом деле — это мечи Westcott Ice Light 2, но в Москве не видел таких. Видимо, потому что цена на них в штатах 500$.

С этой штукой процесс выглядит примерно так:

Другая опция 1 — обычная внешняя вспышка. С этим сложнее, ну и результат будет хуже. Чем темнее будет вокруг — тем легче. Вот:

Другая опция 2 — импульсная вспышка. Вот так с ней работать:

Другая опция 3 — хороший LED фонарь. Думаю, где-то от 800 люмен, а лучше — больше. Выбирать такой фонарь нужно аккуратно, принимая во внимание то, каким будет луч на расстоянии или вблизи т.к. им придется "обрисовывать" машину как кисточкой в фотошопе на выдержках в 20-30 сек.

Тут немного про фонарь, но не про машины.

7. Хорошенько напрыгавшись и получив что-то достойное, можно отправляться домой. Тут, конечно, сложно обойтись без знаний фотошопа, так как требуется совмещать разные кадры в один, выбирая разные куски подсвеченных частей машины и фон. Но если таких знаний нет, то можно просто больше времени потратить на танцы вокруг машины — чтобы получить готовый кадр, где и подсвечено все прилично и фон вышел нормально.

Наверняка, я охватил не все способы, да и на грамотность подхода не претендую — я самоучка.

А вот что у меня получилось на первой вылазке.

Вот эти кадры сделаны при наличии бокового и заднего диодного фонаря освещения (случайно нашел это место).

Здесь вокруг обычные желтые фонари, но фон тут не оч удачный, на мой взгляд.

А в начале поста кадр уже при рассвете, составлен всего из двух кадров.

В полной темноте еще ничего не попробовал, в следующий раз!