Особо не торопясь за черепановским вкусным пивом, таки вытащил клапан. Снял впуск, открутил шпильку, которая мешалась нарзать резьбу. Мечик был коротким, придумал удлиняшку в виде болта с 2мя гайками и 2мя головками на 10. Купил болт М10 шаг 1.25 длиной 100мм. Нарезал, вкрутил болт, тот прокручивается, а значит нужен рычаг. Железякой упер о клапанную крышку и потихоньку вытащил оставшуюся часть клапана. Он в дерьме. Стружки почти не было. Аккуратно что осталось ветошью достал. Одел резинку новую на контрактный клапан, всё везде почистил и поставил. Масло не капает, приёмистость получше стала. Отдельная благодарность карифану Johns0n за набор с мечиками. Саня, братан, если ты это читаешь, то не обижайся, я там хуйнюшку одну сломал, но не кретично, нарезать таки можно :D Всем добра и доброго vvt-iя))
Комментарии 17
Резинку как поменять, или с какой стороны натягивать, клапан разбирать надо?
Не надо клапан разбирать. Я так натянул аккуратно и всё
Масло больше не бежит?
Нет. Всё сухо)
Это хорошо, а у меня засопливил блин, все в масле
Можно вон в камазовском магазине резинку подобрать
Да я заказал уже резинку и фильтр
Вот ты гусь
Чё ты петушишься? :D Там можно нарезать аккуратно))
клапан грязный был?
Да, очень
после чистки изменения есть?
Я контрактный же поставил, тот чистый. Машинка лучше поехала.
надо у себя посмотреть. может тоже грязный
Только аккуратно клапан вытаскивай :D
а что там можно сломать что то?
Ещё как можно! Вот тут почитай forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151676159-p2.html