В общем получил деньгу, стартер в охапку и понес в ремонт. Насчитали мне там целых 4400 за ремонт (даептвоюмать). Сказали, что якорь под замену. Мама-мия! Падазрительна! Тем более, что я прогулялся по рокавто и иже с ними и выяснилось что ДжиЭм якорь стоит целых 10 килорублей (на рокавто его нет от слова совсем)! Хм. Якорь под замену. Я еще сам его не разбирал но почему то думаю, что там из за изношеных щеток повредился коллектор якоря. Читал про то, что медь прожигается током, как сваркой из за высокого зазора между щетками и коллектором. В общем сейчас буду находится в поисках такого заведения, которое возьмется восстановить или починить якорь (а не тупо поменять его на аналогичный). Читал о том, что там гальваникой наращивают медь на коллекторе или методом горячего тиснения (как то так). В общем технологии есть, главное найти кто бы согласился на это все. А то во многих сервисах вся работа сводиться к разборке, выкидыванию изношеных частей, установке новокупленных и сборке.
Chevrolet Caprice 1991, двигатель бензиновый 5.0 л, 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Ростов-на-Дону
Chevrolet Caprice, 1991
1 100 000 ₽

Находка
Chevrolet Caprice, 1993
969 000 ₽

Санкт-Петербург
Chevrolet Caprice, 1992
850 000 ₽

Москва
Chevrolet Caprice, 1996
1 500 000 ₽
Реклама


Комментарии 4
А перемотать якорь нельзя? Или сам его корпус поврежден? Кстати, на американских машинах электрики много японской, те же Денсо к примеру, или Мицубиси моторс. У меня полетел ротор генератора (обмотка оборвалась, паяли пару раз, но не надолго хватало. В спец. сервисе по ремонту генераторов и стартеров мне его от какого-то Мицубика подобрали, всего за 3000 рублей, и в наличии, плюс 1000 рублей за ремонт генератора. А новый оригинальный генератор в сборе стоил тогда около 25 тысяч на заказ, детали отдельно к нему по оригинальному каталогу не шли
Посмотрим. Я так подозреваю, что там ламели прогорели. Позвоню в одну конторку, может они от ремонтируют сам якорь.
да уж неведомая поломка( я три года назад на ебуе за 5тр. взял новый стартер, а он по вылету бендикса не подошел, так и лежит за ненадобностью. Так что лучше таки хорошо подчинить свой
Вполне распространенная, особенно если учесть, что стартер буквально купался в масле от двигателя