Полная ШВИ часть #2

Привет форумчане! В первой части я написал только про разбор авто перед шумкой. Во второй распишу подробно процесс обклейки.
Шумоизоляцией машинки занимался Foss411. Приехав к назначенному времени я попал в бокс. Встретил меня напарник Александра — Роман. Он же и занимался разборкой машины, пока его коллега добирался по пробкам(откуда на окраине Москвы пробки в 7 утра субботы вопрос).
Разобрали машинку нормально(ничего не сломали), но не быстро. На весь процесс ушло около трех часов. Между делом и второй "работяга" нарисовался. И вот когда процесс дербана был закончен началось самое интересное. Для начала у этих клоунов не оказалось в наличии достаточного количества материала. Ну тут наверное мой косяк надо было сначала все проверить, прежде чем отдавать машинку под разбор. Тут я первый раз пожелел, что не поехал в Автолокер. Один из "спецов" отправравился за материалом. Работа тем временем встала часа на 1,5. И так заехав в бокс в начале восьмого утра сам процесс оклейки начался около 13-00.
Но вернёмся к технической стороне вопроса. Из материала было использовано:
— stp aero 2мм — 10 листов;
— stp isilver 2мм — 20 листов;
— sgm 2мм — 5 листов;
— stp iton 4мм;
— изолон 4мм;
— атискрип.

Пол салона: Наклеен stp isilver 2мм и stp iton 4мм. Штатный войлок при этом тоже остался на месте.
Багажник: Наклеен stp isilver 2мм и изолон 4мм.
Крыша: Наклеен stp aero 2мм и изолон 4мм.
Двери: Наклеен stp aero 2мм и изолон 4мм( внутрь) sgm 2мм и изолон 4мм(снаружи) и + антискрип.
Колесные арки:stp isilver 2мм и изолон 4мм.(фото не делал).

Теперь по процессу работы: Работа не понравилась. Ребята требовали к себе постоянного внимания. Не скажешь прокатать валиком — не будут. При разборке и сборке тоннеля — в их действиях чувствовалось, что шкоду они разбирают максимум второй третий раз. Постоянно ходили курить. Сломали крепления заднего сиденья. В общем на всю работу ушло более 15! Часов. Так что если кто надумает делать шумку — только не к "этим"(правила драйва запрещают ненормативную лексику).

P.s. Проехав за неделю 2000 км. по ощущениям скажу: стало тише при проезде стыков, немного по другому зазвучала музыка, стали "cолидно" закрываться двери. Про общий уровень шума пока говорить не буду надо делать замер для объективной оценки. Вау эффекта от проделанной работы нет.
Всем нормального тюнинга!