Что мне понадобилось при прошивке:
1 Сама машина
2 Установленный и проверенный руль с кнопками управления круиз контролем
3 Клубный адаптер ELS27. Описание с сайта изготовителя : "ELS27 — это новый диагностический автомобильный адаптер, сочетающий в себе полную совместимость с ELM327, высокую надежность и скорость работы с бортовыми сетями автомобиля."
4 Ноутбук — огромное спасибо тестю, так как своего ноутбука нет.
5 Программное обеспечение с сайта ЕЛС27 PL2303HXD Windows Driver, ELMConfig utility и Runtime Pack.
6 Прочитать кучу инструкций на всех возможных сайтах.
Перед началом прошивки необходимо зарядить ноутбук до 100% и удостовериться в том, что заряда АКБ в авто хватит на время прошивки. Это около 20-30 минут для первого раза.
Подготовка ноутбука: устанавливаем PL2303HXD Windows Driver, потом Runtime Pack. С архива ELMConfig извлекаем саму программу. Извлечь нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО. Версия ELMConfig у меня последняя на дату скачки, а именно 0.2.17b.
Теперь идем в авто. Подключаем адаптер к авто и ноутбуку. Ноутбук начинает инициализацию устройства. Дожидаемся окончания.
Инструкцию делал уже на работе, поэтому она в оффлайн режиме.
Заходим в ELMConfig. Видим такое окошко
Устанавливаем все как на картинке, только порт программа выберет сама.
Программа запускается на окне PCM-информация.
Для проверки, что все работает жмем прочитать. У меня заполнились все окошки. Запоминаем Тип модуля. Он нам понадобится.
Далее переходим РСМ-конфигурация.
Жмем прочитать из РСМ. Далее по инструкции программы. Программа выставляет пункты, которые есть в авто. Ставим галочку напротив наличие круиз-контроля. Сохраняем файл на компьютер, мало ли что.
Далее как сделал я — нажал записать в РСМ, программа выдала окно, что то типа "нужно перепрошить РСМ".
Для этого переходим РСМ-процедуры-страница 2.
Тип РСМ выбираем свой. У меня ESU-411/418. Далее выставляем размер блока 103 и жмем прочитать прошивку РСМ в BIN-файл. Следуем инструкции программы. На чтение ушло 7 минут. Далее переходим РСМ-конфигурация и убеждаемся, что галочка с круиз контроля не пропала.
Переходим обратно РСМ-процедуры-страница 2 и жмем Записать текущую прошивку в РСМ. Размер блока АВТО. При вопросе про VID нужно выбрать, который в программе (то есть с круиз контролем). Опять следуем инструкциям программы и ждем окончания. Прошилась за 5 минут.
Самое сложное позади. Осталось прошить круиз еще в два блока.
Переходим НЕС-конфигурация-страница 1.
Жмем прочитать из НЕС. Устанавливаем галочку напротив круиза. Жмем записать в НЕС.
Теперь GEM. Переходим GEM-конфигурация-страница 3.
Далее по аналогии с НЕС: прочитать, галочка на круизе, записать.
Все круиз контроль прошит. Выезжаем для проверки.
Как я понял алгоритм работы следующий:
— разгоняемся до необходимой скорости, главное на менее 40 км\ч и не ниже 3 скорости
— нажимаем ON
— нажимаем + КК включился
— + — регулируем скорость
— жмем тормоз или сцепление переходит в режим ожидания
— жмем RES — возвращается к скорости в памяти
— жмем OFF — выключается.
Комментарии 7
Спасибо за отличную статью! Можете подсказать. Можно ли активировать круиз использую адаптер Delpfi? Или ELM config не работает с Delpfi?
Не знаю. У меня клубный адаптер был. С другими не пробовал
Спасибо! За детальный инструктаж, буду делать
Подскажи когда жму прочитать PCM на приборах выдаёт двигатель неисправен, но все читает, так должно быть?
почему выбрал размер блока 103 ?
В основном делал по инструкции и комментариям с ффклуб. В одном из комментариев был такой вопрос и ответ: Чтение 103, запись — авто.
понял