
забыл упомянуть об одной важной плюшке, установленной мной по ходу сборки, имея ей — тюнинговый гидроблок автомата by B@tman… за что ему огромнейшее спасибо! очень умный человек и приятный в общении, всё рассказал, всё объяснил, сам нашел гидроблок для доработок именно под мой автомат по серийному номеру… тюненный гидроблок должен дать нам в три раза более быстрые и четкие переключения, лучшее давление по системе охлаждения, сброс передач с эффектом перегазовки, уборку затупов при кик дауне с места и ходом и ещё пару бонусов, всех не упомнить)) … мне осталось только дождаться прихода… а пока шёл гидроблок, я запасся новеньким фильтром, новым декстроном для полной замены, т.к. у нас сейчас стоит куллер на ватомате это ещё минимум литр сверху, плюс ко всему будет сниматься поддон для замены блока, а так же прикупил Suprotec АКПП, что не говори, но именно эти присадки работают, пора испытать её и в автомате на Форике =)
в общем кратко, пришёл новенький гидроблок, залез в яму, слил всю старую жижу с автомата, открутил поддон, слил ещё около литра с него, убрал его в сторонку и принялся за снятие старого гидроблока с фильтром на самом гидроблоке и фильтром на автомате… фильтр гидроблока после снятия хорошенько промыл в бензине от шняги и оставил сохнуть, положил на стол рядом стоковый и тюнинговый гидроблок и давай потихоньку перекидывать всё навесное со старого на новый… далее принялся за поддон, отмыл его и магнит от шняги и стружки весь и хорошенько почистил, почистил так же его от старого герметика и сам автомат тоже для усадки на новый герметос… ставим на место новый гидроблок, проверяем всё ли подключено, промазываем новым герметиком поддон и ставим на место, а так же прикручиваем на автомат новый фильтр… кстати надо заметить болтики очень слабенькие и их легко сломать, так что аккуратней.
оставляем на сутки сохнуть, на утро лезем в яму проверить — всё отлично, всё аккуратно =) заливаем через щуп новый декстрон, заводим машину, ждем пока прогреется, лезем в яму для проверки, везде всё сухо, заливаем Супротек и катаемся 20 минут для его разработки (эффект должен быть от него заметен через 200-300 км. эксплуатации)
по ощущениям, переключения стали жестче, но намного быстрее и четче, скидывает передачи тоже прикольно, такое ощущение от автомата у меня последний раз было на S550, в любом случае до настройки пока люлей не даю и всех прелестей замены гидроблока и эффекта супротека пока не могу ощутить, но очень доволен… ждем прошивки раскрыть потенциал "нового" автомата =)




















Комментарии 51
привет! логи бэтману отправлял?
или только сирийный номер
Привет! Только серийный номер)
Как машинка себя чувствует?после этих ковыряний?сам то рад?расход не поменялся?Что нужно будет прошивать после установки нового тюнячего блока?Сколько по времени заняло на доработку?
Машина чувствует отлично, на малых скоростях дискомфорта ы переключениях не появилось, а вот при тапке в пол шелкает передачи как затвор Калашникова, быстро и четко)) … доработке несомненно рад, автомат перестал тупить, стал лучше переваривать нагрузки, меньше думать и намного быстрее шелкать передачи =) … заняло часа два не спешной работы, слил декстрон, внешний фильтр, снял поддон, почистил его весь хорошенько, затем гидроблок с фильтром, фильтр внутренний почистил в бензине, положил рядышком новый гидроблок и потихоньку все перекинул, затем собрал в обратном порядке с новым наружним фильтром и декстроном)) ну и естессно поддон на серый герметос… после установки надо 'перезагрузить' мозги так сказать и всё)
А подскажи, этот портинг я так понял появился не давно или я ошибаюсь?Вопрос кстати оч.интересный особенно тем кто хочет свап АКПП на МКПП с нынешнем запретом на свап и последующей обязательной регистрации агрегата в ГАИ.Э то ведь реальная альтернатива даже пусть по цене АКПП, которая на много дешевле чем МКПП и в случае поломки будет попроще с заменой деталей.Мне нравится буду делать))И конечно респектище огромный тебе за такого форика, молорик че сказать))
Я тоже считаю, что проще купить на запас три автомата себе в случае чего, чем свап на коробку 5 ступую по деньгам… спасибо огромное, приятно осознавать! =)))
StrongWindNNE
А подскажи, этот портинг я так понял появился не давно или я ошибаюсь?Вопрос кстати оч.интересный особенно тем кто хочет свап АКПП на МКПП с нынешнем запретом на свап и последующей обязательной регистрации агрегата в ГАИ.Э то ведь реальная альтернатива даже пусть по цене АКПП, которая на много дешевле чем МКПП и в случае поломки будет попроще с заменой деталей.Мне нравится буду делать))И конечно респектище огромный тебе за такого форика, молорик че сказать))
B@tman несколько лет этим занимается вроде и с каждым годом всё лучше =)
Ну вот тогда и подскажи мне пожалуйста, если я хочу не тошнится в потоке, машина сток.даже не щита ни разу.Если я только эту процедуру проведу по тюну АКПП что-то еще нужно шить или дорабатывать?
Неа)) только 'скинуть' мозги, настройщики эту процедуру знают и делают… чтобы автомат переобучаться начал
Вот это даже очень вкусно))) спасибо
spec992
Машина чувствует отлично, на малых скоростях дискомфорта ы переключениях не появилось, а вот при тапке в пол шелкает передачи как затвор Калашникова, быстро и четко)) … доработке несомненно рад, автомат перестал тупить, стал лучше переваривать нагрузки, меньше думать и намного быстрее шелкать передачи =) … заняло часа два не спешной работы, слил декстрон, внешний фильтр, снял поддон, почистил его весь хорошенько, затем гидроблок с фильтром, фильтр внутренний почистил в бензине, положил рядышком новый гидроблок и потихоньку все перекинул, затем собрал в обратном порядке с новым наружним фильтром и декстроном)) ну и естессно поддон на серый герметос… после установки надо 'перезагрузить' мозги так сказать и всё)
Привет. Не поможешь с координатами где можно приобрести тюненый гидроблок?
отписал в личку)
Не расскажите про присадку какие + какие -, или замечания?
К 25му на тайм аттак успеешь?
Увидим)) всё от погоды зависит, жду тепла чтобы нормально настроиться… в дожди и +20 будет лажовая настройка… в тепло машина ехать не будет
Подскажи, все нравится? Ресурс у коньки от этого не снизиться?
Результатом доволен)) … автомату с таким гидроблоком напротив жить будет легче)
Пообщался с Вовой, у меня проточка гидроблока тянет за собой переход на гп 3 583, замену мозгов, абс, редуктора
Ох нифига себе ((
Да, поэтому свап на меху
Да, тут уже без вариантов
Привет) Чет не понял, в плите только портинг делали, меняли пружинки на более жесткие и колпачки вместо резиновых ставили металлические и все? Соленоиды никто не чистил? Сам мозг АКПП тоже никто не трогал? Тоже думал что-то подобное сделать, из-за пинков, решил поменять автомат полностью с установкой кулька…
Смысла мозг АКПП трогать нет, машина будет прошиватьсч всё равно) там и автомат откалибруется… делалось всё что ты перечислил, возможно что то ещё, точно не могу сказать) … куль по наблюдениям свое хорошо дает, так что ставить точно нннада
знаю) я уже поставил) www.drive2.ru/l/10208452/…E8GiG1gR3usvl-fupUCGJjXPw
Andrewj-Vlad
Привет) Чет не понял, в плите только портинг делали, меняли пружинки на более жесткие и колпачки вместо резиновых ставили металлические и все? Соленоиды никто не чистил? Сам мозг АКПП тоже никто не трогал? Тоже думал что-то подобное сделать, из-за пинков, решил поменять автомат полностью с установкой кулька…
Андрей, кстати да; ) давай твою плиту 620 с соленойдами отправим бэтману)) или может ее выкупить у тебя? Я просто щас стою на перепутье, ставить механику или все-такт тюнь Б@тмпна?))
можно и так сделать) а остатки автомата на металл сдать)
И зачем всякие присадки лить? У тебя полная замена масла с чисткой. Кстати что за жижу залил?
Залил ENEOS D-III, на Импрезе не плохо себя показывал) …Супротек не простая присадка, поэтому было решено залить ее вместе с новым декстроном =)
За блок 7000р отдал? Уже второй бж за короткое время. Думаю сам сделать, а то бесят эти затупы при переключении, вниз особенно.
7000 за работу плюс 2500 его гидроблок… остальное уже в сумме в записи указал трату на декстрон, фильтр, присадку, герметос) … ставь, оно того стоит)
Привет) Черкани в личку как с ним связаться.
привет!) отписал
Блин чё обратно ватамат ставить😂😂😂
Хахах, да уже оставь =)
Так он родные гидромозги переделывает?! А бублик?! Харвест же переделывает гидромозги и бублик вместе!
Это уже для драга, тут оно не к чему.
EVIL65
Так он родные гидромозги переделывает?! А бублик?! Харвест же переделывает гидромозги и бублик вместе!
Как правильно сказал FastandrY Харвест делает автоматы для дрэга, там и бублик и блок рассчитаны для этого) … тут на Бубару и гидроблока хватает с охлаждением нормальным =))
EVIL65
Так он родные гидромозги переделывает?! А бублик?! Харвест же переделывает гидромозги и бублик вместе!
Можешь снять и отправить свой гидроблок на переделку если машина в это время не нужна и ждать =) или написать ему полный серийный номер своей коробки и возможно у него в наличии будет такой гидроблок для переделки или найдет тебе тот, который нужен))
440я плита? Наверняка из тех, что я ему продал: мир тесен
Скорее всего))
как понять переключения стали жестче?
Словами не описать, жопомером надо чувствовать)) грубо говоря в штате какие то мягие переключения были что ли, сейчас по другому)
жестче но без ударов хоть?
Не не, ударов нет =)
вот думаю взять гидроблок ну или сразу меху втыкать))
Я уже думал над этим и не раз)) на моем конфиге и с моей манерой езды 5 ступка долго жить не будет)) а 6 ступ со всеми сопутствующими для свапа мне не по карману пока)) … поэтому ватомат максимально доработать решил)))
а прошивка касательно акпп?
И её тоже, ещё новый впуск, выпуск, топливная, турбина, всё будем настраивать)
TCU не шьются, да и на плитеБетмен делает только портинг
УтебяTV автомат?
Да, TV автомат)