По многим просьбам я решил написать данный пост. Надеюсь он будет многим полезен. Что касается цен, то тут все индивидуально. У меня вышло в районе 50.000 рублей.
Для успешной замены нам понадобиться:
1. АКПП U340E с двигателя 1ZR или 1NZ
Вариантов данного автомата много. Если вы покупаете автомат с японца, то не забываем подвести массу к одному из соленоидов. Еще нужны крепления подушек кпп. Верхняя от робота не подходит.
2. Маховик АКПП вместе с болтами, т.к. болты с маховика робота длиннее.
3. Трос селектора
Не забывайте про стопор. В противном случае придется колхозить.
4. ЭБУ двигателя
5. Коса двигателя с разъемами АКПП
6. Подкапотная коса с разъемом А50
Что касается данной косы, то целиком ее менять не обязательно. Достаточно ограничиться тем, что перепиновать наш разъем А50 согласно схеме и добавить туда еще три пина с проводами. 26 и 47 пин идут в салон, 25 к фишке робота которая отвечает за положение нейтрали. + к ней надо подвести 4 и 5 пин от фишки датчика селектора на самой АКПП.
7. Коса салонная.
Нужна лишь ради двух фишек идущих на сам селектор.
8. Приборная панель от машины с АКПП
Менять не обязательно если вам не нужна индикация положения селектора.
9. Селектор АКПП с накладкой на центральную консоль.
10. Радиатор для охлаждения АКПП.
Можно заменить штатный или поставить выносной. TY0001150
11. Магистраль охлаждения масла от кпп к радиатору.
12. Фильтр АКПП JT425K
13. Сальники T1325, T1175 и 9031138064
Я поменял сразу для перестраховки.
14. Масло Toyota t4 или WS 6 литров
15. Инструмент
16. Прямые руки)))
Это полный список того что вам нужно для успешной замены робота на АКПП.
Если будут вопросы, с радостью на них отвечу.
Всем удачи, ровных дорог и полных баков!
Подписывайтесь, пишите ваши комментарии.
Комментарии 61
Опять вопрос: с какой машины донора мы подбираем запчасти на наши короллки для замены робота на акпп?
Привет! У меня все с одной машины. Toyota corolla 150 2009 г.в.
В любом случае: Проводка, эбу, селектор(желательно), трос селектора, радиатор, панель приборов, маховик надо брать с оригинала. КПП можно и с пруля взять.
Павел, я там у вас где-то в другой ветке спрашивал про список запчастей. Так вот. Все, не надо. Усе нашел. :-)
У вас ключ или кнопка старт/стоп?
там без разницы. У меня кнопка, но алгоритм работы тот же.
В сервисе так и не смогли завести стандартныМ способом. Пришлось выводить отдельно кнопку для стартера. У вас мозги точно от ключа может ваМ повезло и от кнопки попалось?
Мозги и кнопка тут вообще не причем. Ключи хранятся в блоке в блоке иммобилайзера, а кнопка выполняет ту же функцию, что и обычный ключ. Либо неправильно подключили, либо не провели адаптацию (привязку Эбу с блоком иммобилайзера). Делал все сам по инструкции Паши, а инструкция, что для обычного, что для кнопочного — одинакова.
А как адаптацию правильно провести?
Мы проводили у нас приборка загоралась а стартер не крутил, пока отдельно кнопку не вывели не завелась машина.
скрепку или проводок в 3 и по моему 14 контакт включаете зажигание и ждете как минимум пол часа. На приборке будет все моргать при этом.
Отличная переделка!
Скажи:как расход, как вообще поведение авто?и работает ли круиз после замены?
и да:во сколько всё по итогу вылилось?
если не сложно-скинь номер телефона на ppyrich@bk.ru, просто сейчас усердно занят вопросом замены и хотел бы узнать все от более опытного человека)
Расход по городу остался прежним, по трассе стал меньше. На роботе при 110 км.ч обороты двигателя были в районе 3600, сейчас на автомате при 110 км.ч 2500 оборотов. Приличная разница. По круиз сказать не могу, у меня его пока нет. В итоге мне обошлось около 40-45 т.р. Основные запчасти брал с донора 2009 г. АКПП родной u340e — 04a. Поведение машины заметно улучшилось, стала более динамичной. Появился хороший разгон с низов. Особенно хорошо автомат показал себя в -30. В то время как роботы замерзли, я спокойно ехал по своим делам. Телефон скину.
Много людей меняют робота на автомат.
И правильно делают!
NiKoLaPiTeRsKiI
Много людей меняют робота на автомат.
У нас в Томске, сервис открылся, ребятки на этой теме специализируются!
Подскажи, какую проводку поставить, чтоб просто старую убрать и проложить от акпп без всяких переделок)))
Замена всех трех кос будет для тебя огромной переделкой.Для оценки масштаба, коса под капотом меняется вместе с блоком реле и распространяется вплоть до повторителей поворота в крыльях. Все косы должны соответствовать комплектации твоего авто. Теперь думай, заменить все косы или добавить семь проводов к своей.
Ну так да ты прав, осталось только найти толкового электрика, Эбу остаётся родным тогда ?)
Нет, ЭБУ надо менять. ЭБУ двигателя работает и на управление АКПП. У автомата нет отдельного блока как у робота. По поводу электрика, я сам не электрик но ведь сделал! Схемы могу скинуть.
Привет! Можешь скинуть схемы? rodkinnk@mail.ru Заранее спасибо.
Могу, но завтра. Схемы на работе. Что именно надо?
Схемы перепиновки разъемов.
www.drive2.ru/l/486177929475129801/
www.drive2.ru/l/486178754108850215/
Спасибо.
Nik599
Схемы перепиновки разъемов.
Я тут очень подробно расписал.
Я пока всё изучаю)))
Хороший подход. Сначала изучить все надо!)
Я тоже так думаю. Потихоньку надо будет покупать всё необходимое. Робот пока живой. Пробег 80000. Но я больше к автомату склоняюсь.
Ну если что, щиток приборов у меня есть:)))
Я помню))) Вчера с тобой переписывались.
а индикаторы переключения скоростей работают? "P/R/N/D"
Да, работает. Делалось ведь для себя!)
Allex994
а индикаторы переключения скоростей работают? "P/R/N/D"
а можешь рассказать как подключить? потому что у остальных не работает
Необходимо дополнительно протянуть несколько пинов от селектора к распределительному блоку №3 согласно схеме.
Привет, не подскажешь, купил машину уже на акпп замена была робота, а индикация положения селектора на приборной панели не работает показывает постоянно 5 . Как узнать нужно панель приборов менять или провода тянуть дополнительные что бы видно было в каком положение селектор ?
Allex994
а можешь рассказать как подключить? потому что у остальных не работает
Allex994
а можешь рассказать как подключить? потому что у остальных не работает
Т.е. с разъемов е81 и е95 на селекторе тянем по два провода к распределительному блоку №3.
Allex994
а можешь рассказать как подключить? потому что у остальных не работает
Так выглядит распределительный блок №3
спс) принял, как буду менять если что напишу)
Удачи!
Здравствуйте, вы от салонной косы донора отрезали фишки или они от родной подходят и их надо только перепиновать?
Выплел из косы донора нужные провода. В нашей проводке отсутствуют три пина на разъеме А50. Еще надо добавлять несколько проводов для индикации на приборке.
А сами фишки на селектор подходят?
Нет. Родные заматываем и добавляем две с донора.
Спасибо
APVNT
Нет. Родные заматываем и добавляем две с донора.
Придётся мне ещё косу салона докупать(
ShonKonar
Здравствуйте, вы от салонной косы донора отрезали фишки или они от родной подходят и их надо только перепиновать?
Прочитайте четвертую часть по замене кпп в бж. Там все подробно описано.
отлично))
крутяг что такие рукстые люди живут неподалеку! Есть к кому за советом обратиться!
Буду рад помочь, особенно землякам;)
Во сколько все обошлось? В лс не напишешь?!
спс за полный список, скоро тож начну закупаться
Если будут вопросы, пиши!
обязательно будут
)))
50 рублей это нормально! По разборкам катался в Новосибе, просят от 70 тысяч за весь комплект. А номерок радиатора можешь скинуть? Или vin с машины, на которой стояла коробка? Можно в лс!
Номер радиатора указан в данном посте. Это не оригинал а аналог достойного качества. Оригинальный стоит более 20000
Знаю! Ок, повнимательней почитаю, посмотрю!
LexxRR
50 рублей это нормально! По разборкам катался в Новосибе, просят от 70 тысяч за весь комплект. А номерок радиатора можешь скинуть? Или vin с машины, на которой стояла коробка? Можно в лс!
TY0001150 фирма SAT
Вот спасибо!