Начало большого ремонта

Привет всем жителям драйва! Давно не писал ничего, машина стоит несколько месяцев уже, все ждала свободного времени для ремонта и вот оно настало! Предпосылок к ремонту было много, ходовка стучит, движок масло жрет, пыльник порвался на рулевой рейке, сцепление при трогании стало дергаться, полик подгнил. Начался глобальный ремонт с переварки железа в прошлом бж (кстати салон до сих пор не собирал). Теперь вот дошли руки курочить машину дальше. Разобрал полностью всю переднюю подвеску, скинул КПП, снял гбц. У диска сцепления оказались лопнутые две пружины. Поршневая вообще капец… Машина после последнего ремонта двигателя прошла около 60 тыс. км, а такое чувство что все 300. Зазор между поршнем и цилиндром на глаз около миллиметра, если не больше! Кольца видать! На фото не так… Видимо эти ремонтеры не заморачивались подбором поршней, иначе я просто не знаю как это объяснить… Я понял что к ним я больше никогда не поеду еще на второй день после того как машину забрал, эти индюки мне поддон не затянули, и половина масла вылилась просто! Ну да фиг с ними. Зато с тех пор машину сам делаю. Кстати двигатель не мыл ни разу, за 3 с лишним года, все боялся что вода попадет куда нибудь туда куда не надо, и когда начал оттирать коробку от грязного мазута ооооочень пожалел об этом… Это ужас) но немного все-таки отмыл) пока в принципе все, завтра планирую снять блок и разобрать шпг. Следующий бж будет сборка блока. А пока фотки процесса) кстати езжу на машине жены)

пока она в декрете) может скоро и эта машина появится на Д2, но это уже совсем другая история) всем удачи)