СТЕКЛОПОДЕМНИК

Открыл мне секрет benzla (за что ему спасибо)что на VW с заводским ЦЗ поворотом ключа в замке водительской двери можно закрыть или открыть окна — держа его в упоре некоторое время. Я решил найти провод который управляет стеклоподёмником и подключить его к сигнализации. Прочитал в инструкции Шериф 750 что для этого действия
мне нужен выход СШ-4, но он у меня был задействован на турботаймер. Порил ещё в инструкции, я подключил турботаймер на виход СШ-3(перепрограмировав его перед тем), а нужен мне СШ-4 освободился. Нужен провод я нашел в двери по пути от замка двери к мотору стеклоподемника ( в фишке желто-синий провод, второй в верхнем ряду) он зашел туда и вышел в нижнем ряду далее он следует в салон, и это тот же провод к которому я подключил ЦЗ. Подключил запрограмировал на 7 сек при постановке на охрану(того хватает чтоб закрыть окна). Проверил, собрал, работает,

но не долго музыка играла((( Заметил что когда работает турботаймер окна не закрываются(((, то есть когда включено зажигание стеклоподемники етим проводом не управляются. Было принято решение подключиться и к кнопкам стеклоподемников через диоды. Полез туда, а там 4 провода — 1 минус 2 пасажырский стеклоподемник 3 подсветка 4 водительский стеклоподемник. При подачи минуса на 2 или 4 окна открывались но не закрывались, я понял что и тут надо через резистор — но какой?
200 Ом — не подошел
100 Ом — не подошел
160 Ом — не подошел
100+200 Ом — не подошел
100+200+160 Ом — не подошел
Разобрал кнопку замерил 1860!

1 на правый, 1 на левый. спаял штуковину(ниже на фото) подключил РАБОТАЕТ))))