Джва года назад скончался насос. Это проявилось тем, что машина переставала ехать совсем после нагрева бензина до определенной температуры (свежий холодный бензин решал проблему). Купил тогда pierburg, стал менять, там тоже pierburg от старого хозяина. В общем два года горя не знал, тут ехал по трассе, на улице было 35 жары, включенный кондиционер и где-то на середине пути начал замечать, что машина тупит. На заправке услышал подвывания насоса. Залил полный бак бензина и он загудел нормально. Машина тоже поехала, уже ближе к городу когда осталось пол бака, проблема начала снова проявляться. Тут уже было понятно, насос умирает. Честно сказать 20 тыс. км. для насоса я считаю плохо ресурс и очередной раз омонечевать pierburg уже не хотелось, к тому же оба насоса закончились одинаково, видимо конструктивный недостаток.
Почитав форумы пришел к выводу, что придется выбирать между Bosh и VDO, и вдруг наткнулся на тему, где один известный в узких кругах автомеханик рекомендует aeromotive 11142, производства США. Решил попробовать.
Пошел искать в экзисты/автодоки и т.п. магазины, но там насоса не нашлось. В итоге в гугле нашел магазин автотюнинга, который находится через дорогу от моей работы. Зашел купил, 11200р.
За одно заказал топливный фильтр (Mann) и уплотнительные колечки к нему. Осталось теперь докатать бензин в баке и дождаться когда придет фильтр и можно все это менять.
Кстати, кто знает, что это за мелкое отверстие на дне насоса? Оно явно соединино с полостью заборного отверстия.
Комментарии 12
А в чем прикол насоса за 12 т.р? Он давление больше качает или производительность выше? Я бош вазовский поставил, по давлению подобрал и все, пятый год работает без вопросов, стоил вроде штуки полторы
То что 5 лет назад стоило 1,5р сейчас в разы дороже. Да и в принципе на турбовые машины насосы дороже. Важно не просто максимальное давление, а производительность. Оригинал еще дороже стоит и полно подделок. Не хотелось бы встать где то на трассе из за насоса. А езжу по межгороду часто. Да и не 12 он стоит, а 11 :)
Rom-76
А в чем прикол насоса за 12 т.р? Он давление больше качает или производительность выше? Я бош вазовский поставил, по давлению подобрал и все, пятый год работает без вопросов, стоил вроде штуки полторы
www.exist.ru/price.aspx?pcode=4b0906087P
Rom-76
А в чем прикол насоса за 12 т.р? Он давление больше качает или производительность выше? Я бош вазовский поставил, по давлению подобрал и все, пятый год работает без вопросов, стоил вроде штуки полторы
кроме давления, есть понятие производительность насоса, и вазовский бошь, при чипе на 1 избытка, уже дает бедную смесь!Проверено!
Вазовский, терпимо переносят атмо моторы, у них максимум давление 4 бара, объемом 2.4!
я вот замечаю что когда стрелка бенза падает машинка едет но с тупнячком, заливаю бенз до половины и тупняк пропадает, я так понимаю у меня тоже беда с насосом?
вполне возможно, чтобы 100% сказать, нужно давление измерять в момент проявления проблемы и под нагрузкой. Но я не стал этим заниматься, в моем случае 99% что это насос, к тому же он гудел с подвываниями.
угу понятно, займусь сначала замерами) спасибо!
если прибора нет, то можно еще по составу смеси диагностическим шнурком посмотреть что там. Если смесь бедная, то это еще один симптом. Так лучше не ездить, иначе коллекторы от перегрева страдают. У меня, кстати, предыдущий комплект свечей сгорел (электрод средний подгорел сильно). Думаю это тоже последствия плохой работы насоса.
а по группам в ваг ком не подскажешь как смесь посмотреть?
Плохо там ориентируюсь и не имя запущенной программы не могу сказать. Массовый расход топлива по отношению к воздуху должен быть 1:14 вроде. Можно так же лямба регулирование посмотреть и аддитив/мультипликатив.
буду рыться тогда)))
не нарыл?