Пробую сурик

Не знаю что из этого всего выйдет, но делать собираюсь так. Зачистил всё до металла по возможности, прошелся преобразователем, потом сурик, молотковая краска и мастика, какая именно еще не определился. Терзают сомнения по поводу сурика, чего-то он плохо сохнет, наверно надо добавлять в него отвердитель. Но, я планирую просто сверху покрыть его молотковой краской. Экспериментирую блин. Надеюсь будет эффективно. За все время что ползал под днищем, сделал вывод что машина живая, но конечно уже не музейный экспонат. Есть свои косяки и проблемы. За это время отодрал, большую часть днища и переварил укос пола и сам полик под водительскими педалями. Теперь выглядит поприличнее. Дырок накопал штук пять, пара не очень приятных под передним кронштейном рессоры. Решил пока с этим не морочиться, дырки не большие и еще лет пять я думаю проблем не принесут. Вот так как-то, тяжкое это дело, днище, да хотя кому я рассказываю, вы же сами всё это знаете и проходили.