Сайлентблоки задней балки

Правое колесо терло об арку при нагрузке и я решил задать вопрос на драйве, и мне посоветовали посмотреть лайлентблоки на задней балке и не зря. Залез под машину и увидел что левый сайлентблок вылез на половину из балки.

Поехал, купил за 130р за штуки и только вчера ночью руки дошли до их замены. Почитал в интернете, кто пишет что там её чуть ли не снимать и на станке запресовывать и пр замуты, но нет, это слишком уже. Нашел видео где мужичек их меняет на яме, без всяких выделываний. Так и сделал.
ЗАлазим под машину и открцчиваем сайлентблок, заодно вспоминаем всех конструкторов, и поизносим всевозможные вспомогательные заклинания, без них молотка и ВДшки у меня они не крутились.

Далее домкратим машину чтоб балка упала в низ и вылезла из мест крепления.

Кто-то их выбивает, выдавливает сьемниками и пр. я их просто высверлил и выбил уже в состоянии трухи.

Новый сайлентблок, чтобы запресовать, я смазал фери (полил и сам сайлентблок и место крепления). Для запресовки, т.к. нет сьемника, взял один длиный болт длиной не меньше 15 см, две шайбы и закручивал. Почти доходив до конца, наступал момент что я просто не мог его укрутить и я дозабивал уже их туда трубой и кувалдой.
Поменял, колесо вроде как чуть в арку ушло, но все равно мне кажеться мало, видать балка ушла вместе с крепежами кузова(не знаю как называются).
Пишу я конечно не грамотно, каряво, но мало ли кто найдеться такой-же неопытный как я. Где не прав поправьте, добавьте! Всем полных баков и удачи на дорогах!